[Mondeo 2000-2007] Nie odpala na ciepłym silniku 2.0 TDCi 115KM

[aprox99]

Miałem kiedyś podobne hocki-klocki po wymianie filtra paliwa,okazało się że ten nowy nieorginalny nie był szczelny.
Teraz do tematu .Podłączyłbym paliwo do pompy omijając filtr,np butelka odwrócona i przewód bezpośrednio do pompy(wykluczone nieszczelności układu paliwowego)wtedy musi odpalić a jak nie to coś z pompą albo wtryskami,może jak dostaje temperatury to nie wytwarza ciśnienia potrzebnego do startu.
Ostatnio miałem Kugę tdci,nie chciał zapalić,z plaka palił i jeżdził normalnie,okazało się że ciśnienie przy starcie było118 bar o wiele za mało
Jak masz np,wyrąbany rozrusznik to też nie startnie,może być wiele problemów.Standartem był w MK3 czujnik wałka ale piszesz że wymieniłeś.Pozdr

[vip346]

Zgadza sie ,tez myslalem o rozruszniki,jednak dlaczego tylko na cieplym silniku?Cisnienia na pompie po podlaczeniu pod kompa sa ok.Jesli chodzi o filtr paliwa to na starym jak i teraz na nowym wymienionym jest dokladnie tak samo.

[aprox99]

Ten sensor który wymieniłeś na wałku rozrządu u góry ma mieć szary kolor,czarne są felerne
Na ciepłym bo może się coś rozszerza jak dostaje temp.Ten sensor na zimnym funkcjonował też a na ciepłym nie.Dziwię się że żaden z tych ,,mechaników" nie podłączym paliwa do pompy omijając filtr.Ja bym tak zrobił,Przypadków podobnych do twojego jest mnóstwo a potem okazuje się że niestety wtryski do wymiany

[vip346]

Najciekawsze w tym wszystkim jest to ze nie za kazdym razem ma takie same trudnosci z tym odpaleniem,czasami odpali po paru sekundach krecenia czasem trzeba z trzykrotnie pokrecic i podkreslam ze wszystko to tylko wtedy gdy jest rozgrzany silnik.

Bump: Tak kupiony i wymieniony w szarym kolorze chociaz stary oryginal tez zostawilem bo czuje ze jest dobry ,przynajmniej mial taka sama opornosc jak nowy.Mechanicy na opisane objawy robia duze oczy i nic wiecej ,mowia ze sie pomylilem ze chyba na zimnym nie pali a tu wlasnie odwrotna sytuacja.Jeden ze znajomych mowil cos o czujniku grzania swiec,jednak nie wiem gdzie w mk III go tutaj szukac-prawdopodobnie w jego BMW 3 wymienili ten czujnik i bylo ok a objawy mial podobne.

[aprox99]

Były też problemy z softem,silnik ciepły zapalał ale chodził jakby na trzy cylindry albo gasł.Wgranie nowego softa pomagało

[vip346]

Mowie z testow komputerowych 3 roznych wyszlo ze pompa i wtryski ok procz jednego ktory leje juz delikatnie choc nie sadze zeby to bylo przyczyna.Moim zdaniem jest to jakas elektroniczna pierdola tylko jaka i gdzie jej szukac.

Bump: No i tedy rowniez moze byc droga ,kto i gdzie moze wgrac taki soft?

Bump: Przegladajac teraz inne forum natknalem sie na odpowiedzi:
- czujnik wału korbowego
- czujnik wału rozrządu
- opiłki w rozruszniku
- wgranie nowego softu
+ przytkany egr
Wiec zostaly mi do sprawdzenia 2 opcje

Bump: http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1747074.html#8458563

Bump: Najtaniej i najszybciej bedzie chyba zaslepic EGR i zobaczyc efekty.Poki co temat pozostawiam otwarty do dyskusji.

[vip346]

Czy komus przyszlo moze cos do glowy?
Moze pomysl z zaslepieniem EGR nie do konca jest dobry?

[vip346]

Witam.Dzis wyczyscilem zawor EGR sprawdzilem i chodzi.Zalalem zbiornik do pelna i dodalem formule do czyszczenia wtryskow.Czekamy na jakikolwiek efekt.Brak juz mi pomyslu coz to moze byc.Kusi mnie rozrusznik ale wywalac pieniadze w bloto nie mam od kogo podmienic na chwile niestety.

[slawek-kali]

Wyciagnij i zobacz jak wyglada, zadna filozofia.

[vip346]

Co mam wyciagnac i zobaczyc?
Dzis u mnie jest minus 6 auto odpalilo po nocy jak dobrze rozgrzana benzyna z nowym aku i rozrusznikiem jeszcze nigdy tak nie odpalal.Zobaczymy jak pojdzie mu na cieplym bo w tym ciagle tkwi problemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.