|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
Zobacz wyniki ankiety: miałes problem z pompą wtryskową lub jej sterownikiem ? | |||
tak | 35 | 39.77% | |
nie | 53 | 60.23% | |
Głosujących: 88. Nie możesz głosować w tej sondzie |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-08-2007, 13:59 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-07-2007
Postów: 13
|
Czy miałes problem z pompą wtryskową lub jej sterownikiem w
Czy miałes problem z pompą wtryskową lub jej sterownikiem w swoim dieselu ?
|
12-08-2007, 14:12 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-03-2007
Skąd: Kalisz
Model: Fiat Punto
Silnik: 1.2 16v
Rocznik: 1999
Postów: 873
|
ja nie miałem odkąd kupiłem swojego focusa w lutym.
__________________
8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ... |
12-08-2007, 15:55 | #3 | |
ford::specialist
Imię: Jędrek
Zarejestrowany: 22-06-2007
Skąd: Okolice BOLESŁAWCA.
Model: Galaxy i Fiesta
Silnik: AUY
Rocznik: 2001r
Postów: 721
|
Cytat:
|
|
12-08-2007, 16:21 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 30-03-2007
Skąd: Kalisz
Model: Fiat Punto
Silnik: 1.2 16v
Rocznik: 1999
Postów: 873
|
zadał pytanie to odpowiedzialem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mslisz ze zapeszylem ? :fcp15
__________________
8. Fiat Punto 1.2 16v 86 KM 1999r. 7. Lancia Y 1.2 Benzyna 60 KM 1996r. - płci przeciwnej Był m.in. Ford Focus 1.8 TDDi ... |
12-08-2007, 16:32 | #5 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-08-2006
Skąd: POMORZE
Model: Focus Ghia kombi
Silnik: 1,8 TDDI 90KM
Rocznik: grudzień 1999
Postów: 415
|
Ja chyba nie muszę się rozpisywać i każdy z zaglądających na forum zna moją historię (bo to już u mnie stało się obsesją), ale skoro pytacie to tak rozpisze żeby było jasne:
- awaria sterownika (pompa w porządku) - naprawiono w Hrecki Bosch w Leźnie - koszt ok. 4000zł. - przebieg w czasie awarii 132000km - auto przyjechało do kraju w czerwcu a padło w grudniu 2006 - rok gwarancji - zdechło jak wyprzedzałem na styk (serce w gardle) Pozdrawiam Piotr :fcp29 |
12-08-2007, 17:25 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 30-07-2007
Skąd: Wejherowo
Model: FF1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 116
|
Moja padła przy przebiegu 159 tyś. Regeneracja pompy i wymiana sterownika w serwisie Bosch w Gdańsku wyniosła 3100 zł.
Pompy typu VP występują w wielu markach TD, padają przy przebiegu 150 - 200 tyś. |
12-08-2007, 17:26 | #7 | |
ford::specialist
Imię: Jędrek
Zarejestrowany: 22-06-2007
Skąd: Okolice BOLESŁAWCA.
Model: Galaxy i Fiesta
Silnik: AUY
Rocznik: 2001r
Postów: 721
|
Cytat:
A moja historia wygląda tak: Kupiłem auto i dosłownie miesiąc po kupnie pojechałem do sklepu motoryzacyjnego po części do malucha.Gdy wróciłem do auta to już go nie odpaliłem.Najciekawsze jest to,że był to piątek trzynastego (poprostu nie mogłem uwierzyć).Na początku sądziłem,że nie było żadnych objawów ale gdy odebrałem auto po remoncie to teraz już wiem,że mój problem z gazem był właśnie objawem padającej pompy.Gaz był strasznie czóły na dotyk nogi i gdy przy ruszaniu tylko dotknęło się gazu to auto rwało do przodu i wchodził silnik na wysokie obroty.Po wymianie sterownika jest już znacznie inaczej,też rwie do przodu ale należy tego gazu trochę wcisnąć.Niestety nie stwierdziłem żadnego spadku mocy przed padnięciem jak to pisali niektórzy. A teraz koszta: wymiana sterownika i dodatkowo jeszcze wymiana pompy wody (bo już się zacierała) kosztowało mnie to wszystko 4070zł.Do tego należy jeszcze dodać 150zł dla mechanika który mnie cholował do swojego warsztatu i sprawdzał auto jako pierwszy co mogło paść.Dopiero gdy nie dał rady to zabrałem auto na diagnostykę i tam już je naprawiałem. Auto sprowadzone z Belgii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. |
|
12-08-2007, 19:11 | #8 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-08-2006
Skąd: POMORZE
Model: Focus Ghia kombi
Silnik: 1,8 TDDI 90KM
Rocznik: grudzień 1999
Postów: 415
|
Dajcie znać jeśli komuś padł dwa razy sterownik, bo nie wiem czy inwestować sobie w autko czy się go pozbyć jak skończy się gwarancja.
Jeśli piszecie że padł Wam sterownik to piszcie czy auto sprowadzone , bo jakoś ostatnio na forum sypią się w sprowadzanych foxach i jestem ciekaw czy to się sprawdzi. Pzdr Piotr |
12-08-2007, 19:28 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 07-01-2006
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi
Silnik: TDDI 1.8 90 KM
Rocznik: 2001
Postów: 23
|
Nie. Kupiony w kraju, licznik 155000 km, ale przejechał pewnie spooooro więcej, kupiony od firmy i jeździ(ł) w firmie... :509:
|
13-08-2007, 09:40 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 12-10-2006
Skąd: Mława
Postów: 23
|
Witam,
u mnie podobnie jak u PP. Padła pompa podczas wyprzedzania TIR'a(w nocy - lepiej byc nie moze), na szczescie szybko sprzeglo i sila rozpedu zdazylem wyprzedzic i zjechac na pobocze.aki numer jeszcze raz :fcp5 Naprawa w serwisie 5000. Ni powiedzieli czy to sterownik czy pompa generalnie powiedzieli ze pompa do wymiany. Tak to juz jest z serwisami :/ Wymiana oczywiscie na rgenerowana i z roczna gwarancja. Foka miala 180kkm sprowadzona jak miala 162kkm. Szkoda gadac.... szczegolnie jak mi powiedzieli ze nowa pompa (sama czesc bez robocizny 9 000). Wartosc samochodu 19000. Cos im sie chyba w glowach....pop....lo. No i tak teraz juz nie oplaca sie sprzedac do konca jej dni albo moich jak mi wytnie raz jeszcze taki numer :fcp5 |
|
|
|