|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-01-2013, 19:42 | #1 |
ford::amateur
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 09-01-2013
Skąd: Wołów
Model: Transit
Silnik: 2.5 diesel
Rocznik: 1996
Postów: 1
|
Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Witam!
Szukałem i szukałem i nie znalazłem konkretnej odpowiedzi a zaczne od poczatku. Kupilem trzy miesiace temu transita i ktos podlaczyl dmuchawe na krotko pod osobny wlacznik, obrotowego w ogole nie ma no i chodzila na maksa a ostatnio padla. Kupilem dzisiaj nowa (uzywana), wlacznik obrotowy i ten opornik bo po nim pod maska jest tylko 3 pinowa wtyczka wypalona. No i tak do niego tylko te trzy przewody z tej wtyczki nalezy podlaczyc? poza tym jak najprosciej wymienic silnik dmuchawy? Da sie przez demontaz polki nad schowkiem lub schowka czy trzeba cala deske rwac? U mnie jest ona z prawej strony. I wlacznik jak to wyciagnac? Chyba gorne nawiewy radio itd i przez gore trzeba? Pozdrawiam! |
10-01-2013, 21:45 | #2 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,987
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Są dwa wykonania montowania opornika, jeżeli masz wtyk pod maską i wsuwki jeszcze do czegoś się nadają, to zakładasz to na zamocowany opornik i już.
Nie znam dokładnie deski w twoim modelu - zresztą były różne wykonania. Jeżeli masz możliwość wyjęcia zagłębionej półki nad schowkiem, to tak będzie najwygodniej. Silnik jest wysoko, tuż pod deską, trzeba zdemontować jeszcze jeden przewód nawiewu. Mocowany jest bagnetowo, obracasz go w lewo i wychodzi. Najczęściej (nie zawsze) jest w pozycji mniej więcej na godzinie 2-giej taki zatrzask (język), który trzeba nacisnąć, aby silnik się obrócił. Potem trzeba nim wymanewrować żeby wyszedł, ale jest to do zrobienia. Czy upewniłeś się, że silnik padł, a nie np. bezpiecznik (poz. 1, 30A) lub włącznik? Silnik wisi jednym biegunem bezpośrednio na bezpieczniku, więc obwód silnika łatwo sprawdzić zwierając na masę przewód brązowo-czarny idący od drugiego bieguna silnika do włącznika obrotowego. Wentylator chodzi wtedy na full.
__________________
Zgredzik |
25-02-2013, 16:25 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-02-2011
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 5
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Witam ma taki problem mianowcie na wtyczce do dmuchawy jes napiecie ok 6v , na przewodach od radia jest napiecie ponad 12 v . Ford transit 2000r
Ostatnio edytowane przez craved ; 25-02-2013 o 16:39 |
25-02-2013, 16:38 | #4 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,987
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Cytat:
Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 25-02-2013 o 16:41 |
||
25-02-2013, 16:42 | #5 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-02-2011
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 5
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Problem jest taki ze dmuchawa w ogole nie reaguje , napiecie sprawdzalem po odlaczeniu pokretla i opornika
|
25-02-2013, 16:45 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,987
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Który to model Transita (rocznik)?
__________________
Zgredzik |
25-02-2013, 16:47 | #7 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-02-2011
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 5
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
2000 r oprnik jest w kabinie pod dmuchawa
|
25-02-2013, 16:49 | #8 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,987
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
W starej budzie czy nowej...
__________________
Zgredzik |
25-02-2013, 16:50 | #9 | |
ford::amateur
Zarejestrowany: 19-02-2011
Model: Escort
Silnik: 1.4
Rocznik: 1995
Postów: 5
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Cytat:
|
|
25-02-2013, 17:00 | #10 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,987
|
Odp: Demontaz silnika dmuchawa i ogólna naprawa
Silnik jest zasilany bezpośrednio jednym przewodem z bezpiecznika nr 1 (30A). Na tym przewodzie (po włączeniu stacyjki) powinno być ponad 12 V w stosunku do masy. Ale sprawdzaj próbnikiem-żarówką. Jest to najczęściej przewód czarno-różowy lub czarno-fioletowy.
Drugi przewód idzie do włącznika obrotowego (najczęściej jest czarno-brązowy). Przy ustawieniu na full powinien mieć połączenie na masę. Czyli: wpierw żarówką sprawdź jak świeci ona w stosunku do masy (znajdź dobrą masę), a potem jak świeci w na tych dwóch przewodach. Jeżeli przygaśnie wyraźnie na tych przewodach, to oznacza to, że włącznik gubi masę (jest podłączenie pod deską). Lub sam włącznik jest kaput. Żarówka nie za słaba, co najmniej 21W od migaczy...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 25-02-2013 o 17:03 |