[Mondeo 2000-2007] Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro

[dżizas]

Sorry Adrian, ale czy tę diagnostykę robiłeś u lokalnego kowala?

Moja wyglądała następująco:
- wyjęcie wtrysków z auta oraz filtra paliwa
- rozkręcenie w celu sprawdzenia opiłków (brak czyli ok)
- złożenie do kupy i diagnostyka, trzy badania dla zakresów obrotowych 800rpm, 2000rpm, 3500rpm / 1000 cykli obrotowych każde z nich i zanotowanie ilości podanego paliwa oraz przelewów
Dodatkowo facet wytłumaczył mi na czym polega prawidłowe rozpylanie paliwa i założył nawet na chwilę lejący żeby pokazać różnicę.
- ponowne rokręcenie wtrysków i mycie w ultradźwiękach przez ok. 10-15 min.
-ponowne złożenie do kupy i ponowna diagnostyka jak wyżej + dodatkowe sprawdzenie zakresie 400rpm przy których w normalnych warunkach silnik nie pracuje i kolejne zanotowanie wszystkiego
- porównanie parametrów i określenie procentowego wzrostu efektywności poszczególnych wtrysków
- montaż wtrysków i nowego filtra w aucie oraz odpowietrzenie układu paliwowego.
Ponadto przez cały czas stałem obok i oberwowałem gościa co robi, zadałem dziesiątki pytań na które gość chętnie odpowiadał bez żadnej ściemy. On nie stracił ale za to ja wiele zyskałem.
Koszt 600 PLN dwa lata temu, ciężko mi określić czy to mało czy dużo, ale po pierwsze uważam to jako dobrą inwestycję w rozwój mojej wiedzy, a po drugie wyjechałem z uśmiechem na ustach, bo Mondzio zyskał wiele wigoru.

Ty natomiast wydałeś 300 PLN i nadal nic nie wiesz o swoich wtryskach.
Bez urazy ale wydaje mi się że wywaliłeś kasę w błoto.

[fundil]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ty natomiast wydałeś 300 PLN i nadal nic nie wiesz o swoich wtryskach.
Bez urazy ale wydaje mi się że wywaliłeś kasę w błoto.

I to jest smutne. Bo skoro niby wtryski były ok. to dlaczego nie sprawdził. kompresji

[pablolinda]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- rozkręcenie w celu sprawdzenia opiłków (brak czyli ok)

Mi też facet powiedział że nie wkłada się wtrysków bez ich uprzedniego rozkręcenia do maszyny bo wtryski z opiłkami zabiły by mu maszynę.
dżizas sądząc po opisie mam wrażenie że byliśmy u tego samego mechanika w Warszawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dżizas]

Smutne jest to Łukasz, że chłopak absolutnie się do tego nie przygotował, jest nadal w punkcie wyjścia ale lżeszy o trzy stówki. Filmik który autor wrzucił moim zdaniem ewidentnie wskazuje na padające rozpylacze lub jak sugerujesz kompresję.
Teraz należałoby go na początek wysłać na diagnostykę wtrysków (ale taką normalną) i ewentualnie pomiar kompresji, ale przecież robił i wtryski są ok.
Ale co w nich jest ok? Dawki? Przelewy? Rozpylacze? Cewki piezoelektryczne?
Możemy jedynie na forum doradzić co należałoby zrobić, ale jak to zostało zrobione pełną odpowiedzialność ponosi już osoba zainteresowana. Jedni stawiają na jakość, a inni robią po taniości i liczą na ten sam efekt.

Ja nim udałem się na diagnostykę przeczytałem wszystko o problemach z CR zarówno na FCP jak i MKP w sumie chyba ponad 3000 postów. Do tego mam doświadczenie związane ze starego typu wtryskami dieslowskimi, ale oczywiście na diagnostyce udawałem laika i zadawałem mnóstwo pytań żeby się przekonać czy ów warsztat jest uczciwy wobec klienta.
POTWIERDZAM!!! Jest uczciwy.

P.S.Nie wiem Paweł gdzie ty byłeś?
Ja robiłem diagnostykę na ul. Heroldów po lewej stronie za komisem samochodowym jak się skręci z ul. Pułkowej jadąc w stronę Łomianek. Reszta do znalezienia w internecie.
Celowo nie podaję pełnych danych żeby Mod nie posądził mnie o kryptoreklamę.
Poza tym chyba jest mój post w grupie mazowieckiej w polecanych warsztatach, gdzie są pełna informacja o nich.
Ja natomiast dostałem namiary na nich od kol. Boblo, któremu dziękuję i polecam ten warsztat innym.

[fundil]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wskazuje na padające rozpylacze

Pisałem o tym w poście #15.
Trzeba metodą eliminacji dochodzić do usterki, i tak jak już pisali poprzednicy.
Przyczyn może być kilka; wtryski (przekładki, końcówki, igliczka),świece (ale kopcenie by było przy -15), kompresja (siwy dym przeważnie na zimnym silniku), silnik bierze olej (najczęściej turbina, uszczelniacze) ale zapach jest specyficzny łatwo tą usterkę zdiagnozować. No i na koniec silniczek bierze płyn chłodzący, usterka objawia się koceniem na siwo, jak silnik zalany jest płynem to spaliny mają specyficzny zapach i gryzą w gardło.
Oczywiści dwie ostatnie przyczyny można łatwo zdiagnozować samemu. Są fajne testery do zbiorniczka płynu

[pablolinda]

Napisał dżizas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.Nie wiem Paweł gdzie ty byłeś?

Też byłem na tej ulicy i też namiar dostałem od kol. Boblo któremu też jestem wdzięczny więc myślę że byliśmy u tego samego Fachowca.

[maciejka27]

to chyba czujnik wału rozrządu? ja mam podobnie Ford Mondeo 2002r TDCI ale auto kopci na czarno!!! bardzo jak dodam gazu!!! więcej panowie mieliście tak pomóżcie macie dobrego mechanika w warszawie co zna na rzeczy i nie zedrze

[fundil]

Napisał maciejka27 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to chyba czujnik wału rozrządu? ja mam podobnie Ford Mondeo 2002r TDCI ale auto kopci na czarno!!! bardzo jak dodam gazu!!! więcej panowie mieliście tak pomóżcie macie dobrego mechanika w warszawie co zna na rzeczy i nie zedrze

Już odpisałem Ci w twoim wątku

[M_drv]

Pewnie chłopu uszczelniacze siadły ale koledzy go naprowadzali na wtryski itp. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)