Sprawdzanie Numeru VIN

eddek · 16-03-2013, 09:37

Wiele osób już pisało w tym temacie, że sama wymiana wszystkiego rozwiązuje problem na krótko. Niezbędne jest założenie rolki ze sprzęgłem na alternator i problem znika.

dg. · 16-03-2013, 09:50

Z tym krotko to roznie bywa. U mnie kolo bylo orginalne i cala reszta - czyli przejechalo 150kkm... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzyszto1976 · 16-03-2013, 21:44

Cytat:

Napisał eddek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wiele osób już pisało w tym temacie, że sama wymiana wszystkiego rozwiązuje problem na krótko. Niezbędne jest założenie rolki ze sprzęgłem na alternator i problem znika.

I tutaj kolega ma rację ale niestety innym nie chce się przeczytać tematu i dyskusję zaczynają znowu od początku!!!! Tylko po co skoro problem został rozwiązany. Uważam że temat powinien być już dawno zamknięty.

dg. · 17-03-2013, 17:31

Cytat:

Napisał krzyszto1976 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tutaj kolega ma rację ale niestety innym nie chce się przeczytać tematu i dyskusję zaczynają znowu od początku!!!! Tylko po co skoro problem został rozwiązany. Uważam że temat powinien być już dawno zamknięty.

Sorry ale na krotko to zanaczy na ile? to juz wiemy ze ten system rolek jest dup..owaty. I raz na jakis czas siada. Tylko pytanie czy dla kogos "wymiana pomaga na krotko" to jest 10kkm, czy 100kkm...

jendrekmak · 18-03-2013, 08:12

Cytat:

Napisał dg. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy 100kkm...

u mnie ponad 100k bez sprzęgiełka ale dla większości 20-30k. wszystko zależy od jakości użytych części

dg. · 18-03-2013, 10:30

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie ponad 100k bez sprzęgiełka ale dla większości 20-30k. wszystko zależy od jakości użytych części

No i tutaj jest pies pogrzebany. mozna kupic kolo pasowe no name z allegro za 180zl albo orginal dayco za 380zl. mozna kupic napinacz za 250zl no name albo w miare dobry za 400zl.

Konkluzja jest taka ze mozna wydac 40% mniej za czesci ale tez zywotnosc bedzie mierna. Ja wychodze z zalozenia ze lepiej raz a dobrze albo wcale...

incognitus · 18-03-2013, 13:58

Cytat:

Napisał dg. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko pytanie czy dla kogos "wymiana pomaga na krotko" to jest 10kkm, czy 100kkm...

u mnie powrocilo do halasowania 5kkm po wymianie. zalozylem sprzegielko i teraz smigam. minimalny halas spod maski owszem jest ale to juz nie to samo co kiedys. jak mialem jeszcze wykonczona dwumase to dopiero byl wstyd po miescie jezdzic

blanszek · 18-03-2013, 16:17

a koledzy te kolo pasowe dayco za 348zl to jest ok

dg. · 18-03-2013, 18:15

Cytat:

Napisał blanszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a koledzy te kolo pasowe dayco za 348zl to jest ok

Dayco robilo dla Forda: kupujesz w ASO kolo z logiem Forda = producent: Dayco

Sibilian · 18-03-2013, 22:19

Niedawno wymieniałem cały układ napinacza. Czytając co polecają na forum zakupiłem napinacz, pasek i rolki SKF-a, koło pasowe DAYCO, wymieniłem też rolkę i pasek od wspomagania oraz uszczelniacz wału. Jak na razie 5tys km i spokój.

16-03-2013, 09:37	#1101
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Wiele osób już pisało w tym temacie, że sama wymiana wszystkiego rozwiązuje problem na krótko. Niezbędne jest założenie rolki ze sprzęgłem na alternator i problem znika.

16-03-2013, 09:50	#1102
dg. ford::advanced Imię: Dawid Zarejestrowany: 27-05-2008 Model: Mondeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI 150KM>180KM>211KM chip Rocznik: 2015 Postów: 354	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Z tym krotko to roznie bywa. U mnie kolo bylo orginalne i cala reszta - czyli przejechalo 150kkm... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Mondeo mk2 1.8TD 90KM 1999r, Mondeo mk3 2.0TDCi 115KM 2004r, C-Max 2.0 Duratec 145KM 2005r, Mondeo mk5 2.0TDCi 150KM>180KM Titanium 2015r.

18-03-2013, 16:17	#1108
blanszek ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-05-2011 Skąd: Płońsk Model: FORD MONDEO MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 115	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? a koledzy te kolo pasowe dayco za 348zl to jest ok

18-03-2013, 22:19	#1110
Sibilian ford::beginner Imię: Mateusz Zarejestrowany: 21-09-2012 Skąd: Polanica Model: Mondeo mkIII Silnik: 2.0 TDDi Rocznik: 2002 Postów: 28	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Niedawno wymieniałem cały układ napinacza. Czytając co polecają na forum zakupiłem napinacz, pasek i rolki SKF-a, koło pasowe DAYCO, wymieniłem też rolkę i pasek od wspomagania oraz uszczelniacz wału. Jak na razie 5tys km i spokój.