[Mondeo 2000-2007] Spalanie oleju w 2.0

[daro101]

Napisał papas28 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja tak nie uwarzam , że wszystkie silniki sprowadzone trzeba wrzucac do jednego worka , ale tak jak powiedziałeś loteria . Sam pewnie rozumiesz , że ciężko podjąc decyzje . A możesz powiedziec ile cie kosztowała cała przekładka razem z zakupem silnika ?

zamówienie silnika koniec sierpnia ,przywiezienie koniec września
prawie m-c czekałem ale warto było
silnik z osprzętem 1200 ,
z mojego zostały na zapas altek,pompa,klima,przepustnica,cewka,krokowiec,kol ektor, itd.
robocizna tzn.przekładka 500 czas montażu 3 dni.

olej ford 96
rozrząd ford 279 (po zdjęciu okazało się że był świeżo wymieniany ale już kupiłem wcześniej to założyłem nowy)
filtr oleju ford 16
pasek wieloklinowy ford 65
płyn do chłodnic ford 4l 62 nie koniecznie ale stary już miał 12 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
do tego przy okazji olej w skrzyni syntetyk shell 3l. 150 Pln.
przy silniku była też tarcza z dociskiem w b.dobrym stanie więc nie przekładałem ze starego

dodam że nie ukrywałem radości jak przy odbiorze depnołem mu trochę "przygazówka na postoju" a z wydechu czyściutko zero dymku.

[1olek]

daro101 ale Ty zmieniales silnik w MKII a nie MKIII skoro auto ma 12 lat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[woker34a]

witam szanowni koledzy czytam wasze odpowiedzi i zastanawiam sie ile powinien spalać silnik oleju mój 160tyś spala ok 2l 12tys kilometrów pozdrawiam

[papas28]

kolego jeśli ci spala 2l oleju na 12 tyś km to nawet nie ma sie czym martwic ,

[papas28]

1200 zł za silnik z osprzętem to nie dużo dałeś , mi wszyscy mówią ok 2500 tyś i to kolego bez osprzętu !!! dzięki wielkie na informacje , ale jeszcze wykonam próbew olejową i wtedy będe wiedział co robic dokładnie

[przemek.n.olsztyn]

[QUOTE=daro101;1278147]zamówienie silnika koniec sierpnia ,przywiezienie koniec września
prawie m-c czekałem ale warto było
silnik z osprzętem 1200 ,

Powiem ze strasznie tanio i dla mnie to ten przebieg watpiwy. Na ebay taki silnik z tym przebiegiem to kosz ok 500-600 funtow i to bez osprzetu. Grunt, ze jestes zadowolony i ze silnik dobrze pracuje. Wydaje sie ze trafila sie Tobie niezla okazja.

[darmodziej]

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mierzysz cisnienie w cylindrach a pozniej wlewasz do nich troszke oleju i mierzysz ponownie, jak cisnienie sie nie zmienilo to znaczy ze uszczelniacze zaworow puszczaja, jak wzroslo to znaczy ze pierscienie na tlokach puszczaja. Kazdy dobry mechanik Ci to zrobi. Jak uszczelniacze to mozna zrobic, dobry mechanik zrobi bez zdejmowania glowicy, jak pierscienie to remont silnika.

Próba olejowa polega na tym, że olej uszczelni pierścienie tłokowe, natomiast nie uszczelni grzybków zaworów. Nie ma to nic wspólnego ze sprawnością uszczelniaczy zaworów, których zadanie polega na uszczelnieniu trzonka, a nie grzybka zaworu.

[1olek]

To przeciez wiadomo i chyba logiczne ze jak olej znika i po probie olejowej wyjdze ze pierscienie sa OK to znika przez uszczelniacze zaworow.

[darmodziej]

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To przeciez wiadomo i chyba logiczne ze jak olej znika i po probie olejowej wyjdze ze pierscienie sa OK to znika przez uszczelniacze zaworow.

Widzę, że zupełnie nie wiesz, gdzie są uszczelniacze zaworów, a dokładnie trzonków zaworów, bo grzybki uszczelniają się na gniazdach i tam nie ma żadnych uszczelek, bo nie może być.

[1olek]

kolego wiem i to bardzo dobrze, wymienialem w swojej V6 przy okazji wymiany uszczelek pod glowica Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wiadomo ze na grzybku nie ma uszczelek, tylko ze jak uszczelniacze masz do wymiany to olej z glowicy bedzie sie zlewal do cylindrow po dluzszym postoju, zwlaszcza widac to po porannym odpalaniu jak ladnie kopci, w czasie jazdy nie kopci bo olej sie wypala zaraz po odpaleniu.