[Mondeo 2000-2007] Kierunki przepływu chłodziwa w wężach

[Probo]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dzieki, długo nikt nie odpowiadał.

Wybacz... nie mogłem się doszukać starego węża a nie chciałem z głowy pisać by w błąd nie wprowadzić.

Czyli przepływ z góry na dół, tak?

Dokładnie tak

A kulka jest luźna czy jest jakaś sprężyna?

Jest sprężynka ( nie wiem jaka , nie rozbierałem ) , która dociska kulkę do otworu przelotowego. Można tą kulkę czymś popchnąć - przesuwa się płynnie i bez większych oporów , jednak ludzkie płuca są zbyt słabe by przedmuchać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak sądzisz, czy przy sprawnej nagrzewnicy płyn płynie tylko przez nagrzewnicę czy również przez ten zawór kulowy/kierunkowy czyli równolegle?

Moim zdaniem ten " dodatkowy obieg " przydaje się również przy wysokich obrotach silnika.Gdy pompa tłoczy dużą ilość płynu pod większym ciśnieniem ,nagrzewnica może nie być w stanie tego " odebrać " i wtedy nadmiar ją omija właśnie przez ten odcinek węża. Jednak to tylko moja teoria Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AKuba]

Napisał Probo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem ten " dodatkowy obieg

To kluczowe informacjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., i Twoja teoria ma sens. Jakie jest twoje zdanie, jakbym wmontował w obieg pompkę obiegową (aby grzać przed uruchomieniem silnika) bo nie wiem czy ona musiałaby chodzić non stop czy wyłączona (po uruchomieniu silnika) przepuszczałaby płyn wystarczająco?
Czy sa jakieś zawory przynagrzewnicowe w obiegu chłodziwa? Podobno nie ma.

[Probo]

Napisał AKuba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wyłączona (po uruchomieniu silnika) przepuszczałaby płyn wystarczająco?

Hmmm to zależy jakiej konstrukcji pompę użyjesz...

Czy sa jakieś zawory przynagrzewnicowe w obiegu chłodziwa? Podobno nie ma.

Z tego co mi wiadomo to nie ma. To pompa wymusza obieg nadając cieczy kierunek przepływu.Zaworki w nagrzewnicy nie są potrzebne.

[AKuba]

Napisał Probo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zaworki w nagrzewnicy nie są potrzebne

Ale inne marki/silniki stosują zaworki, więc trzeba wiedzieć przy przeróbkach.

[Probo]

Hmmm , nawet gdyby były zaworki to i tak nie ma problemu bo znasz kierunek przepływu płynu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowiadając na Twoje pytanie z obrazka, wg mnie nie ma szans na przegrzanie tego silnika nawet w lato. Nigdy nie włączył mi się wentylator w tym aucie (nie mylić z AC), nawet po jeździe na autostradzie przy prędkościach rzędu......200km/h (ciiiicho). To są kurewsko zimne diesle...