Sprawdzanie Numeru VIN

P_K · 15-05-2013, 09:10

Powracam z tematem! - wymiana łożysk na osi tylnej pomogła na "grzechotanie". Super!
Pojawiło się za to stukanie - po przejechaniu ok 10 - 15 km słychać miarowe stukanie z okolic tylnej osi (nasila się im szybciej kręci się koło). Słychać to przy każdym obrocie koła. Przy naciśnięciu hamulca (nawet bardzo delikatnym) lub przy skręcaniu (albo na dużych wybojach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - cichnie zupełnie. Ponad miesiąc temu zmieniane były tarcze i klocki ale ten hałas pojawił się dopiero ostatnio. Dodatkowo, czasami przy delikatnym naciśnięciu hamulca, słychać ciągle pisk (jakby stary hamujący autobus). Nie czuć żadnego ściągania auta na którąś stronę, odczuwalnego hamowania, wibracji. Koła są dobrze dokręcone.
Pomóżcie proszę!

grzemo · 23-06-2013, 19:23

Cytat:

Napisał grzesineck Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... piasty mają zamazane/zdrapane/zryte numery/producenta...

Ostatnio wymieniałem w serwisie piastę - oznaczenie producenta też było starte. Niestety nie wiem nawet co mi założyli. Umawiałem się na oryginał, ale jak zobaczyłem mechanika walczącego z odkręceniem czujnika ABS, stwierdziłem że coś jest nie tak. O ile wiem i oryginały i SNR są sprzedawane z czujnikiem. SKF bez. Ostatecznie czujnik przełożyli ze starej piasty. Ale przy płaceniu szefa chyba ruszyło sumienie bo dostałem gratis czujnik ATE w oryginalnym pudełku ... Tyle że na co mi on teraz.
Nie jestem zwolennikiem teorii spiskowych, więc raczej myślę, że to ścieranie oznaczeń to z powodu np. zmian własnościowych u producenta, sprzedania maszyn do produkcji innemu podmiotowi itp. Ale metoda jak na XXI wiek dosyć prymitywna.

mattx84x · 27-09-2015, 20:22

Witam. Będę u siebie wymieniał łożyska tył i mam pytanie odnośnie rozmiaru torxa do odkręcenia piasty, wiem ze w mondku jest T50 a tutaj? Czy może ktoś potwierdzić lub podać rozmiar torxa bo nie chce kupować całego zestawu. Autko to Focus mk2.

ciafka · 27-09-2015, 20:26

E12

mattx84x · 27-09-2015, 20:37

Cytat:

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

E12

E12 to do nowych śrub a do starych wewnętrzny torx jest i nie wiem jaki rozmiar

ciafka · 27-09-2015, 21:09

No to sorki ale nawet nie wiem o czym piszesz. Wymieniłem jedną piastę i niczego poza E12 nie potrzebowałem ani do starej ani do nowej, chyba, że do czujnika ABS-u?

mattx84x · 27-09-2015, 21:22

Cytat:

Napisał ciafka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to sorki ale nawet nie wiem o czym piszesz. Wymieniłem jedną piastę i niczego poza E12 nie potrzebowałem ani do starej ani do nowej, chyba, że do czujnika ABS-u?

Nie ma sprawy. Znalazłem pod innym tematem odpowiedz na moje pytanie. Oryginalne śruby są na torx T50, nowe w zestawie z łożyskiem nasadka E12. Być może wymieniałeś już nieoryginalne łożyska dlatego używałeś tylko E12 do nowych i do starych śrub.

ciafka · 28-09-2015, 05:57

Super, że już znalazłeś.
Piasta była bardzo oryginalna, bo z salonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewnie chodzi o to, że mam MK2 ale po FL - jak widać, zmiany nie są tylko w wyglądzie i elektronice.

15-05-2013, 09:10	#21
P_K ford::beginner Imię: P Zarejestrowany: 27-09-2010 Model: FOCUS II Silnik: 2.0 TDCI, 172 KM & 403 Nm by Heko Rocznik: 2004 Postów: 19	Odp: wymiana lozyska w tylnych kolach Powracam z tematem! - wymiana łożysk na osi tylnej pomogła na "grzechotanie". Super! Pojawiło się za to stukanie - po przejechaniu ok 10 - 15 km słychać miarowe stukanie z okolic tylnej osi (nasila się im szybciej kręci się koło). Słychać to przy każdym obrocie koła. Przy naciśnięciu hamulca (nawet bardzo delikatnym) lub przy skręcaniu (albo na dużych wybojach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - cichnie zupełnie. Ponad miesiąc temu zmieniane były tarcze i klocki ale ten hałas pojawił się dopiero ostatnio. Dodatkowo, czasami przy delikatnym naciśnięciu hamulca, słychać ciągle pisk (jakby stary hamujący autobus). Nie czuć żadnego ściągania auta na którąś stronę, odczuwalnego hamowania, wibracji. Koła są dobrze dokręcone. Pomóżcie proszę!

27-09-2015, 20:22	#23
mattx84x ford::beginner Imię: Maciek Zarejestrowany: 04-08-2013 Skąd: Birmingham Model: ford focus mk2 Silnik: 1.6 Ti-vct Rocznik: 2005 Postów: 16	Odp: wymiana lozyska w tylnych kolach Witam. Będę u siebie wymieniał łożyska tył i mam pytanie odnośnie rozmiaru torxa do odkręcenia piasty, wiem ze w mondku jest T50 a tutaj? Czy może ktoś potwierdzić lub podać rozmiar torxa bo nie chce kupować całego zestawu. Autko to Focus mk2.

27-09-2015, 20:26	#24
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: wymiana lozyska w tylnych kolach E12

27-09-2015, 21:09	#26
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: wymiana lozyska w tylnych kolach No to sorki ale nawet nie wiem o czym piszesz. Wymieniłem jedną piastę i niczego poza E12 nie potrzebowałem ani do starej ani do nowej, chyba, że do czujnika ABS-u?

28-09-2015, 05:57	#28
ciafka ford::specialist Zarejestrowany: 18-02-2009 Model: FF MK2FL/Mondeo MK4 Silnik: 1.6 benzyna (115/125) Rocznik: 2009/2008 Postów: 802	Odp: wymiana lozyska w tylnych kolach Super, że już znalazłeś. Piasta była bardzo oryginalna, bo z salonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pewnie chodzi o to, że mam MK2 ale po FL - jak widać, zmiany nie są tylko w wyglądzie i elektronice.