[Ogólne] 2,5T - czy jest możliwy program obniżający spalanie?

[Glenroy]

Napisał Snajper_881 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak się wyłącza turbinę??
Niestety kolego, turbina pracuje zawsze. No dobra, nie zawsze, bo w końcu silnik się gasi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledze chodziło pewnie o to, że turbina nie pracuje na wystarczająco wysokich obrotach, żeby doładowanie było odczuwalne.

Napisał Komor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za śmieszne to może nie, ale niech Ci spali w przeliczeniu 9-10 litrow benzyny przy upalaniu to i tak dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolega właśnie wychodzi z tego założenia i ma 3,7 V8 z LPG, pali mu średnio 18-20 litrow gazu a nie jeździ wcale wolno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie to jest głupota, nie stać mnie na utrzymanie takiego samochodu to go nie kupuję - proste. W końcu silniki benzynowe jak sama nazwa mówi są na benzyne, nie ropę, nie gaz ale na benzynę i do tego zostały przygotowane. Zanim przesiadłem się na focusa jeździłem zagazowaną Vectrą i powiedziałem sobie "nigdy więcej" silnik posypał się po 4 latach doszczętnie...ja dziękuję.
A gaz i turbo? z powodu m.in. tego że spaliny z gazu mają kilkukrotnie wyższą temperaturę, a turbinka, kolektor, zawory, tłoki itp w nowoczesnych silnikach są bardzo delikatne i po prostu nie wytrzymują za długo "na gazie", więc takie połączenie przez pierwszy rok-dwa może wydawać się ekonomiczne, ale na dłuższą metę można już nie wyrobić na mechanika. A w serwisie gościa z RS LPG,nie oszukujmy się, po prostu wyśmieją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Komor]

Napisał Glenroy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie to jest głupota, nie stać mnie na utrzymanie takiego samochodu to go nie kupuję - proste.[...]

Bo głowę trzeba mieć na karku i wiedzieć co i u kogo gazować.
To że dałeś ciała przy dobrze silnika/gazownika bądź nie dbałeś to już nie wina nasza a Twoja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledze chodziło pewnie o to, że turbina nie pracuje na wystarczająco wysokich obrotach, żeby doładowanie było odczuwalne.

Tak, tak wiem...ale wydaje mi się, że nie wszyscy wiedzą o co chodzi w turbinie. Wnioskuję na podstawie słynnych tekstów typu "(...)gdy włącza się turbina." Stąd pytam jak ją włączyć ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Alecki]

Drodzy,
jesteśmy w dziale TUNING, nie LPG. Wątek w tym dziale zarzuciłem nieprzypadkowo...

Bardzo proszę - na temat....

Pozdrawiajka,
Alek

[grafmarr]

Napisał Glenroy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koledze chodziło pewnie o to, że turbina nie pracuje na wystarczająco wysokich obrotach, żeby doładowanie było odczuwalne.

Dokładnie o to mi chodziło. Jeżdżę już wystarczająco długo 2.5T (dokładnie 3 lata), aby zebrać pewne doświadczenia jeśli chodzi o spalanie tego silnika. Przy utrzymywaniu obrotów silnika w przedziale 1800-2500 obr/min spalanie jest najniższe, powyżej 2500 obr/min spalanie zaczyna szybko rosnąć.
Inna sprawa, że dla mnie nie ma to żadnego znaczenia. Nie wybrałem takiej wersji silnika dla oszczędzania, ale świadomie dla przyjemności. Dlatego w zasadzie normalnie nie zwracam uwagi na to jakie jest spalanie, a robiłem to tylko z czystej ciekawości jak to jest.

[mario13]

Napisał Glenroy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie to jest głupota, nie stać mnie na utrzymanie takiego samochodu to go nie kupuję - proste. W końcu silniki benzynowe jak sama nazwa mówi są na benzyne, nie ropę, nie gaz ale na benzynę i do tego zostały przygotowane.

Odwroce Twoja teze.Glupota jest mozliwosc zaoszczedzenia kasy bez rezygnowania z przyjemnosci.Bo przyjemnoscia jest jazda mocna benzyna a jezeli mozna na dodatek jezdzic taniej niz klekotem to po cholere przeplacac?Wszystkie moje dotychczasowe auta byly zgazowane,no nie wszystkie,maluch i garbus nie byly.Jakos nie mialem problemow z gazem.
Primera,pomimo nalatanych 2-setek(z czego 130tys. na gazie)ma sie bardzo dobrze.No chyba,ze gaz byl przyczyna urwania sie poloski albo padniecia amortyzatorow.Faktem jest,ze mondek nie jest zagazowany.Przyczyna jest prosta,autem jezdzi zona,robiac dziennie okolo 5 km z kilkoma przerwami.Zakladanie gazu w tym przypadku jest ekonomicznie bez sensu.
Jeszcze jedna rzecz.Jak juz gdzies, kiedys napisalem.
Koledzy zakladajacy gaz i posiadajacy warsztaty mechaniczne w mojej wsi NIGDY nie mieli prywatnie klekotow.Twierdza,ze maja dosyc zawodowo nowoczesnych klekotow i problemow z nimi zwiazanych.Zas wszystkie dotychczasowe auta i dzisiejsze w ich posiadaniu byly i sa zagazowane a nie sa to jakies stare wiekuiste toczydelka.
Wiec "jezeli nie widac roznicy po co przeplacac?"

[MAG]

Napisał Glenroy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla mnie to jest głupota, ....

A gaz i turbo? z powodu m.in. tego że spaliny z gazu mają kilkukrotnie wyższą temperaturę, a turbinka, kolektor, zawory, tłoki itp w nowoczesnych silnikach są bardzo delikatne i po prostu nie wytrzymują za długo "na gazie", więc takie połączenie przez pierwszy rok-dwa może wydawać się ekonomiczne, ale na dłuższą metę można już nie wyrobić na mechanika. A w serwisie gościa z RS LPG,nie oszukujmy się, po prostu wyśmieją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmmm, Volvo 2,5Turbo AFV to rozumiem, że też wysmieją w serwisie, hę?

Ten sam silnik co w MkIV, Foce ST i S-Maxie fabrycznie na gaz przerobiony (co prawda CNG, a nie LPG, ale różnica jest głównie w większych i cięższych zbiornikach, a nie "wpływu" na silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) .

Jak ostatnio grzebałem na "mobile", to zresztą znalazłem w Niemczech kilka MkIV 2,5T z LPG (również ST220, Fiesty ST150)

Ja zawsze leje ze śmiechu jak słyszę kiedy dieselowiec psioczy na LPG - wiesz dlaczego?
Bo śmiesza mnie teksty o wyśmiewaniu aut na LPG i o tym, ze jest to "nieprawidłowe" oszczedzanie i "psuje" silnik.

Zadam takie pytanko - z jakiego powodu kupiłes diesel'a?
Czyz nie po to aby oszczędnie jeździć i mało płacić za paliwo?
A jak ktoś z takich samych przyczyn montuje instalację gazową to jest to juz be??? Gdzie konsekwencja i logika???

Wracając do meritum watku - gdybym mieszkał w Polsce, to jeździłbym tylko i wyłącznie duzymi i mocnymi benzynami na LPG - bo dobra instalka założona przez fachowca (a nie pana kazia z garazu obok), to same plusy.
Silniki 2,5 turbo dobrze znosza LPG więc bym sie nie przejmował i pakował duża butle w miejsce koła zapasowego i się nie przejmiował czy pali 2 litry więcej przez korki czy nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW - vałwejowski 1,8Turbo rewelacyjnie znosi gaz i bardzo ładnie można go na samym gazowym programie wysterować tak, że ma duzo lepsze osiagi niz na benie - właśnie dzieki turbinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Alecki]

Proszę, skończcie z LPG w tym wątku.

Nie mam miejsca na butlę, nie założę gazu, za kilka tygodni otworzą Dźwigową, z a trzy lata wykopią metro i otworzą Prostą a wtedy będą normalne korki i spalanie wróci do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Glenroy]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zadam takie pytanko - z jakiego powodu kupiłes diesel'a?
Czyz nie po to aby oszczędnie jeździć i mało płacić za paliwo?
A jak ktoś z takich samych przyczyn montuje instalację gazową to jest to juz be??? Gdzie konsekwencja i logika???

Tu Cię zaskoczę bo przy kupnie diesla nie myślałem ani trochę o jego spalaniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. gdybym chciał oszczędny samochód to kupił bym sobie benzyniaka czy diesla 1.6...
Diesla kupiłem tak z ręką na sercu na próbę, żeby zobaczyć jak śmiga się dieselkiem "na co dzień".
Pozatym oszczędnie jeździć? hmmm 7-8l/100km w trasie to nie jest chyba oszczędna jazda jak na diesla a ceny paliw? PB95 - 4.65, Ultimate Diesel 4.65 [Stacja BP Puławy] a jeszcze nie zdażyło mi się żebym na jakiejkolwiek stacji wlał zwykłą ropę.

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wracając do meritum watku - gdybym mieszkał w Polsce, to jeździłbym tylko i wyłącznie duzymi i mocnymi benzynami na LPG - bo dobra instalka założona przez fachowca (a nie pana kazia z garazu obok), to same plusy.

Tak, właśnie dobrze wykonana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zauważ, że jest od cholery "fachowców" i kilku fachowców. Dobra instalacja to koszt przynajmniej 5tys. zł. I jakoś nie jestem przekonany co do gazu.
A czepiając się któregoś posta, w vectrze był gaz w sekwencji i regularnie serwisowany więc to że silnik trafił szlag nie jest na pewno z winy zaniedbania samochodu bo o te jednak w rodzinie bardzo dbamy...

Dobra. Kończym z tym LPG bo "trochę" odbiegliśmy od głównego wątku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do zmiany mapy ECU to żeby uniknąć jakichś problemów z ciągłym przeprogramowywaniem zainwestował bym w komputer z możliwością zaprogramowania kilku map [zazwyczaj 3] tyle, że znając życie to koszt takiego przedsięwzięcia zaczyna się zapewne przy dobrych wiatrach w okolicach 5000zł ;p

[Ravic]

Napisał Alecki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę, skończcie z LPG w tym wątku.

Nie mam miejsca na butlę, nie założę gazu, za kilka tygodni otworzą Dźwigową, z a trzy lata wykopią metro i otworzą Prostą a wtedy będą normalne korki i spalanie wróci do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hahaha... gadaj zdrów... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wątek zdaje się nie jest już Twój tylko miłośników i przeciwników LPG...