|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-08-2006, 20:44 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-11-2005
Skąd: Warszawa
Model: Focus Combi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 88
|
big problem gotuje go
ostatnio zerwał mi sie pasek od alternatora autko troche sie spociło ale jeździło po załozeniu nowego odapalił pięknie jednak ku mojemu zdziwieniu tempereatura szybko rośnie .
po sprawdzeniu połączeń diagnoza pada na termostat po wymianie to samo lecz w dłuższym czasie. po kilku godzinach walki zaobserwowałem dziwny objaw woda nie krąży prawidłowo. jakimś dziwnym trafem zostaje wypchnięta do wyrównawczego. Walka na nowo przewody przedmuchane, przed odpowietrzeniem układu i napełnieniem go stwierdziłem ze odpale go na chwile i zobacze czy coś poleci z otworu na termostat i ku mojemu zdziwieniu lecą sobie spaliny. W oleju wody nie widać stan na bagnecie w połowie tak jak był przed zajściem. po tym doświadczeniu dochodzę do wniosku ze to moze być tylko uszczelka pod głowicą jednak jest to bardzo dziwne silnik mocy nie stracił wody w oleju brak może to pompa wody sam już nie wiem proszę więc o podpowiedż pompa czy uszczelka a moze coś innego.....???
__________________
ciągle można się czegoś nauczyć wiec czytaj ze zrozumieniem słuchaj jak inni mówią i nie przerywaj wychwytuj to czego jeszcze nie wiesz.... |
21-08-2006, 05:48 | #2 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-12-2004
Skąd: Wieluń
Postów: 4
|
Witam masz najprawdopodobnie peknieta głowice ja juz to przerabiałem w ostatnim miesiacu . Zycze szczescia i przyda sie troche kasy ok 1000 :fcp5
|
21-08-2006, 06:09 | #3 | |
Postów: n/a
|
Cytat:
|
|
21-08-2006, 07:34 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-11-2005
Skąd: Warszawa
Model: Focus Combi
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 88
|
dziękujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. takie potwierdzenie w zupełności mi wystarczy..... i nie będe go remontował kupie podobnego wyjdzie podobnie cenowo
jeszcze raz dzięki [ Dodano: 2006-08-24, 14:08 ] a jednak budzet domowy nie pozwoli na zakup drugiego (niestety) proszę zatem dieslowców o jakis opis jak poblokować wał, pompe, zawory, coby wymiana poszła szybko i sprawnie w ksiązce która posiadam nie doczytałem się takich sposobów dzieki za podpowiedzi ps a moze ktoś sie orientuje ile taka wymiana może kosztować???
__________________
ciągle można się czegoś nauczyć wiec czytaj ze zrozumieniem słuchaj jak inni mówią i nie przerywaj wychwytuj to czego jeszcze nie wiesz.... |