Sprawdzanie Numeru VIN

skoku · 14-02-2006, 13:06

panie i panowie!
juz oto pytałem ale dostałem ripostę, ze trzeba poszukac zanim sie zada pytanie. Noi szukałem i znalazłem troche ale wszystko związane z silnikami benzynowymi a ja mam 1.8 TDintercooler
mój problem:
kapie olej i to bardzo przy kole pasowym wału korbowego.
czy wymiana uszczelniacza wału korbowego w silniku diesla jest taka sama jak w benzynowym?
czy mozna tak jezdzic pilnując tylko poziomu oleju?
pozdrawiam!

MAN · 14-02-2006, 13:58

Cytat:

Napisał skoku

czy wymiana uszczelniacza wału korbowego w silniku diesla jest taka sama jak w benzynowym?
czy mozna tak jezdzic pilnując tylko poziomu oleju?

Wymienia się na takiej samej zasadzie co w benzynie, można tak jeżdzić tyle zalerzy ile ubywa i jak często trzeba dolewać policz koszt oleju, od strony rozrządu wymiana simeringu to mały problem wystarczy sciągnąć paski oraz koło pasowe i koszt wymiany nie jest durzy gorzej jest od strony skrzyni wtedy trzeba wyciągać skrzynię do wymiany simeringu i do tego durze koszta

skoku · 14-02-2006, 15:13

wyciek jest tu i taki:

14-02-2006, 16:08

jak dla mnie to spory. Wymien ten uszczelniacz. Koszt nie powinien byc az taki duzy. Głównie robocizna.

skoku · 14-02-2006, 16:35

leje się jak byk, zwłaszcza kiedy jest jeszcze ciepły.
a istnieje mozliwość np.obrócenia panewki przez to?

wiem · 15-02-2006, 17:24

Panewka nie ma z tym nic wspólnego.Zdejmij koło i sprawdż skąd jest wyciek.U mnie było podobnie myślałem że to uszczelniacz a okazało się że to spod miski ,była niedokręcona. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

skoku · 16-02-2006, 18:10

jeszcze jedno:
bo w jednych trzeba sciągac pasek rozrządu (zetec) a w innych nie trzeba itd. czy w moim dieslu trzeba? pewnie jak na złość trzeba będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , czy ktoś wie?
jak narazie to dzięki dla kolegów za zainteresowanie i odpis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale prosze jeszcze o informacje co do paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam!

MAN · 16-02-2006, 18:34

Trzeba niestety ściągnąć aż trzy paski jeden wielo klinowy oraz dwa zębate od pompy oraz rozrządu

skoku · 16-02-2006, 23:22

ok! w takim razie sam się za to nie biorę, oddam w rece mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) !

wielkie dzieki dla MAN, Sławko i wiem [b] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
pozdrawiam!

dekoder · 02-06-2006, 18:31

Czy to prawda ze taki uszczelniacz kosztuje ok 120 zeta bo tyle mi chce policzyc mechanior+robocizna oczywiscie

14-02-2006, 13:06	#1
skoku ford::amateur Zarejestrowany: 02-01-2006 Skąd: Brzesko Postów: 6	wyciek oleju przy wale korbowym panie i panowie! juz oto pytałem ale dostałem ripostę, ze trzeba poszukac zanim sie zada pytanie. Noi szukałem i znalazłem troche ale wszystko związane z silnikami benzynowymi a ja mam 1.8 TDintercooler mój problem: kapie olej i to bardzo przy kole pasowym wału korbowego. czy wymiana uszczelniacza wału korbowego w silniku diesla jest taka sama jak w benzynowym? czy mozna tak jezdzic pilnując tylko poziomu oleju? pozdrawiam!

15-02-2006, 17:24	#6
wiem ford::average Zarejestrowany: 02-05-2005 Skąd: Gdynia Model: Focus Silnik: 1,8 Tddi endura Rocznik: 1999 Postów: 157	Panewka nie ma z tym nic wspólnego.Zdejmij koło i sprawdż skąd jest wyciek.U mnie było podobnie myślałem że to uszczelniacz a okazało się że to spod miski ,była niedokręcona. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrówka Wiesiek

16-02-2006, 18:34	#8
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Trzeba niestety ściągnąć aż trzy paski jeden wielo klinowy oraz dwa zębate od pompy oraz rozrządu __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

14-02-2006, 15:13	#3
skoku ford::amateur Zarejestrowany: 02-01-2006 Skąd: Brzesko Postów: 6	wyciek jest tu i taki:

14-02-2006, 16:08	#4
Slawko Postów: n/a	jak dla mnie to spory. Wymien ten uszczelniacz. Koszt nie powinien byc az taki duzy. Głównie robocizna.

14-02-2006, 16:35	#5
skoku ford::amateur Zarejestrowany: 02-01-2006 Skąd: Brzesko Postów: 6	leje się jak byk, zwłaszcza kiedy jest jeszcze ciepły. a istnieje mozliwość np.obrócenia panewki przez to?

16-02-2006, 18:10	#7
skoku ford::amateur Zarejestrowany: 02-01-2006 Skąd: Brzesko Postów: 6	jeszcze jedno: bo w jednych trzeba sciągac pasek rozrządu (zetec) a w innych nie trzeba itd. czy w moim dieslu trzeba? pewnie jak na złość trzeba będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , czy ktoś wie? jak narazie to dzięki dla kolegów za zainteresowanie i odpis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale prosze jeszcze o informacje co do paska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam!

16-02-2006, 23:22	#9
skoku ford::amateur Zarejestrowany: 02-01-2006 Skąd: Brzesko Postów: 6	ok! w takim razie sam się za to nie biorę, oddam w rece mechanika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)) ! wielkie dzieki dla MAN, Sławko i wiem [b] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam!

02-06-2006, 18:31	#10
dekoder ford::average Zarejestrowany: 15-05-2006 Skąd: Dęblin Model: MONDEO MK4 GHIA Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 07 Postów: 143	Czy to prawda ze taki uszczelniacz kosztuje ok 120 zeta bo tyle mi chce policzyc mechanior+robocizna oczywiscie