[S-MAX 2006-2015] 2.0 tdci nierówno pracuje na zimno

[mkaminski100]

Chyba wszystko już zostało sprawdzone i dalej jest to samo.
Nowy egr, nowe wtryski, czujniki też ok i dalej to samo.

Sent from my E6853 using Tapatalk

[mro]

A jaki przebieg miały stare wtryski?

Wysłane z mojego ONE A2003 przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

Poniżej 150tys km (pewny przebieg) ale teraz są nowki (nie regenerowane, nowki)

Sent from my E6853 using Tapatalk

[mkaminski100]

Juz wiadomo co jest. Wygięty korbowod. Jak i kiedy nie wiadomo i dlaczego na ciepło chodzi dobrze też nie wiadomo, ale widac ewidentnie że jeden jest wygięty.

Sent from my E6853 using Tapatalk

[mro]

Wow, I gratki I dzięki za info zwrotne. Chip był na tym motorze, że czy na naturalnej mocy tak się stało? Takiego rozwiązania nikt się nie spodziewał (^_-)

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

Nie, nic nie było. Braliśmy to pod uwagę ale odpuscilismy bo zgiety korbowod powoduje zła pracę cały czas a nie tylko na zimno. Kolega znalazł jakiegoś szpeca od fordow który stwierdził że jeżeli po odłączeniu egr wraca do normy to korba. No i jest zgieta.
Szpec twierdzi, że ma sporo tych silnikow po tym jak mechanicy naladuja samostart zamiast odpowietrzyc filtr po wymianie. Podejrzewam tylko że zgina tylko troszkę i dlatego wtrysk nadrabia na cieplo

Sent from my E6853 using Tapatalk

[scorpion_1982]

Ciekawe. Przy słabym odpowietrzeniu filtra paliwa można załatwić pompę i wtryski ale z braku paliwa by gieło korbowód nie wierzę.
Wtryski ci przelewały i wtedy kiedy miałeś kompresję nie skończoną bo tłok zawalał do góry napędzany innym dostawał zapłon bo mieszanka ropy już była w komorze wytwarzał się wstępny wybuch przy czym kompresja szła mocno w górę i to mogło spowodować ugięcie korbowodu i uszkodzenie tłoku.
Ale brak mieszanki że ma wygiąć korbowód wto nie wieże.
To moje zdanie oczywiście.
Wiesz już ile wyjdzie cię prostowanie wału z robotą lub wymiana ?

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

To jest wypowiedź gościa który od 17 lat naprawia fordy dla taksówkarzy i ktory miał już sporo takich właśnie silników.
Czy to jest przez wlanie płynu czy przez spalanie stukowe nie wiem.
Wal nie jest krzywy wiec tylko będzie nowy korbowod. Coś £250 z Forda. Plus reszta gratow. To nie moje auto ani ja nie robię.
Po wyjeciu tłoka zobaczymy czy są ślady po zaworach czy nie.

Sent from my E6853 using Tapatalk

[mro]

Chodziło chyba o odpalanie na plaka, że i niekontrolowane całkowicie zaplony w związku z tym. A nie o to że brak paliwa powodował wygiecie. Tylko odpalanie na plaka

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[mkaminski100]

Tak, odpalanie na samostart po wymianie filtra paliwa kiedy się system zapowietrza. Bo Ford zaoszczędzil na gruszce do pompowania paliwa...

Sent from my E6853 using Tapatalk