Sprawdzanie Numeru VIN

SRS · 01-03-2015, 19:28

8M5T-10300-YA i nowszy numer 8M5T-10300-YB nr alternatora do twojej Kugi , i tylko te, występuje tylko jako nowy , i jeszcze jedno po wymianie akumulatora kasowano ci czujnik akumulatora ?

miodzio343 · 01-03-2015, 20:32

Taki symbol mam akurat 8M5T-10300-YB.Po wymianie aku podłączyli go pod kompa bo wyskoczyła ponownie kontrolka akumulatora ale nie było mowy o żadnym kasowaniu czujnika.Niby nic nie trzeba programowac po wymianie akumulatora czy alternatora. ..

tomaszjan31 · 01-03-2015, 22:14

Cytat:

Napisał miodzio343 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam wszystkich. Moj problem jest magiczny dla serwisantow forda, bosch-a, mechaników a dla mnie to w ogóle. ..chodzi o forda kuge 2.0 tdci 136km 2011r. C

Kolego, nie chce sie wymądrzać, ale z tego co wiem to kuga od połowy 2010 juz była 140 kucykowa.
Wiec moze alternator sie rożni. Sprawdz to

miodzio343 · 02-03-2015, 19:14

We wszystkich papierach mam 100kw tj.136km komputer delphi jak dobrze pamiętam

tomaszjan31 · 02-03-2015, 21:12

Wiec masz coś nie tak, w papierach masz 100kw a wtryski delphi , które były w silnikach 103kw.
Sprawdz to dokladnie

Bump: 100kw były siemens

tedi_k · 03-03-2015, 20:26

Spokojnie, np. na Belgię silniki DW10C na Delphi były (zapewne z powodów podatkowych albo stawki ubezpieczeniowej) homologowane na 100kW - mimo, że to ta sama wersja co 103kW...

miodzio343 · 04-03-2015, 17:39

Więc alternator od wersji 136km różni się od tego140km bo były inne systemy sterujące?pomoze zmiana samego regulatora? Posiadam ACA1834 OE,
DAN930.Może przez to stałe ładowanie 13.5v?

tedi_k · 04-03-2015, 21:29

Sformułowanie "ta sama wersja..." jest synonimem "ten sam silnik"... Jakim cudem miałby mieć inny alternator?

miodzio343 · 05-03-2015, 20:10

Poprostu szukam jakiegos rozwiązania problemu, dlatego pytam...powinno być ok a nie jest. Błąd p 1632 jest i nie mogą mi go wykasować i do tego to ładowanie i kontrolka...denerwujące jak na taki wiek samochodu.

tomaszjan31 · 12-04-2015, 20:34

Witam, Pojawiła sie dzisiaj awaria po tygodniowym postoju kugi. Podczas jazdy wyświetla sie i zanika komunikat kluczyk nierozpoznany, miga panel klimatyzacji w rożnych odstępach czasowych ,a w momencie zniknięcia podświetlania panelu traci sie dźwięk w radyjku. Może ktoś podpowie i wywróży z fusów jakąś wstępna teorie ?
Bardzo prosze

01-03-2015, 19:28	#511
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,990	Odp: Usterki w naszych autach part 2 8M5T-10300-YA i nowszy numer 8M5T-10300-YB nr alternatora do twojej Kugi , i tylko te, występuje tylko jako nowy , i jeszcze jedno po wymianie akumulatora kasowano ci czujnik akumulatora ?

01-03-2015, 20:32	#512
miodzio343 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2015 Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 11	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Taki symbol mam akurat 8M5T-10300-YB.Po wymianie aku podłączyli go pod kompa bo wyskoczyła ponownie kontrolka akumulatora ale nie było mowy o żadnym kasowaniu czujnika.Niby nic nie trzeba programowac po wymianie akumulatora czy alternatora. ..

02-03-2015, 19:14	#514
miodzio343 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2015 Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 11	Odp: Usterki w naszych autach part 2 We wszystkich papierach mam 100kw tj.136km komputer delphi jak dobrze pamiętam

02-03-2015, 21:12	#515
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,383	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Wiec masz coś nie tak, w papierach masz 100kw a wtryski delphi , które były w silnikach 103kw. Sprawdz to dokladnie Bump: 100kw były siemens

03-03-2015, 20:26	#516
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,043	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Spokojnie, np. na Belgię silniki DW10C na Delphi były (zapewne z powodów podatkowych albo stawki ubezpieczeniowej) homologowane na 100kW - mimo, że to ta sama wersja co 103kW... __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

04-03-2015, 17:39	#517
miodzio343 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2015 Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 11	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Więc alternator od wersji 136km różni się od tego140km bo były inne systemy sterujące?pomoze zmiana samego regulatora? Posiadam ACA1834 OE, DAN930.Może przez to stałe ładowanie 13.5v?

04-03-2015, 21:29	#518
tedi_k FCP member Imię: Tadeusz Zarejestrowany: 03-11-2011 Skąd: Katowice Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in Rocznik: 2019, 2016 Postów: 17,043	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Sformułowanie "ta sama wersja..." jest synonimem "ten sam silnik"... Jakim cudem miałby mieć inny alternator? __________________ ------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM

05-03-2015, 20:10	#519
miodzio343 ford::beginner Zarejestrowany: 18-01-2015 Model: kuga Silnik: 2.0 Rocznik: 2011 Postów: 11	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Poprostu szukam jakiegos rozwiązania problemu, dlatego pytam...powinno być ok a nie jest. Błąd p 1632 jest i nie mogą mi go wykasować i do tego to ładowanie i kontrolka...denerwujące jak na taki wiek samochodu.

12-04-2015, 20:34	#520
tomaszjan31 ford::professional Imię: Tomasz Zarejestrowany: 09-09-2012 Skąd: ŚLĄSK Model: FORD Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci Rocznik: 1999 Postów: 1,383	Odp: Usterki w naszych autach part 2 Witam, Pojawiła sie dzisiaj awaria po tygodniowym postoju kugi. Podczas jazdy wyświetla sie i zanika komunikat kluczyk nierozpoznany, miga panel klimatyzacji w rożnych odstępach czasowych ,a w momencie zniknięcia podświetlania panelu traci sie dźwięk w radyjku. Może ktoś podpowie i wywróży z fusów jakąś wstępna teorie ? Bardzo prosze