Sprawdzanie Numeru VIN

marpil · 27-10-2007, 15:45

witam serdecznie.
mialem dzisiaj maly problem z moca w moim galaxy. podczas wyprzedzania nagle obroty w miejscu i predkosc takze. odpuscilem gazu i znowu lekko dodalem i zaczal przyspieszac. zdarzylo mi sie to kilka razy. czy to jakies syfy w ropie czy moze pada turbinka??

jblack · 27-10-2007, 16:02

raczej przeplywomoerz ci pada moze dostal sie jakis syf wyczysc go bylo juz na forum wiele razy dobrze poszukaj(a moze jednak turbinka prosi o pomoc)

chlebki · 27-10-2007, 16:08

Miałem to samo i niestety była to turbina ale tak nie musi być u ciebie. Zobacz czy w momencie jak tracisz power nie masz tumanu dymu za sobą. Jak czarny to pół biedy bo to może oznaczać że turbina zaciąga gdzieś lewe powietrze, gorzej jak jasne bo to oznacza że turbo wsuwa ci olej silnikowy a to już kaplica. Mnie to kosztowało 1500 zł oczywiście regeneracja bo nowa 3000 zł. Ale może to nie to będzie u ciebie. Szczerze nie życzę ci tego bo wiem jaki to ból. :fcp11 :fcp11 :fcp11

marpil · 27-10-2007, 18:11

na przegladzie koles mi powiedzial ze mi olej z turbo cieknie moze zasysa jak napisal chlebki, do tego nie mam czarnego dymu tylko bialy a raczej niebieskawy, przeczyszce przeplywomierz tak dla poprawienia samopoczucia, ale obawiam sie ze to ten czarniejszy scenariusz

armani01 · 29-10-2007, 17:30

dołącze si edo tematu, mam to samo ale u mnie muszę zgasić zapłon i dopiero wszystko wraca do norm, znajomy mechanik powiedział że w turbinie jast jakaś klapka czy zawór na którym zbiera sie nagar i przez to sie nie domyka , poradził aby to wyczyścić , będę próbował, napiszę jaki da to efekt

tomiscorpio · 29-10-2007, 19:45

jezeli juz niebiesko leci to radze szykowac kolo 800-900zl na regeneracje turbiny z gwarancja.

gaussman · 29-10-2007, 21:11

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

poczytaj przyda się :fcp1

a mnie moje auto oszukuje , wycackałem mu turbosprężarkę to odwdzięczył się padnięciem N75 , :fcp25

jutro mu wymienię i go pogonię he he :fcp3

Janek-RS · 30-10-2007, 22:34

Na poczadku sprawdził bym przewody podcisnienowe od turbiny.Miałem podobny problem i okazalo sie ze stare przewody mi pomarcialy w skutek czego auto powyzej 3000obr traciło moc.
Dopiero potem brał bym sie za przepływkę czy regeneracje turbiny

gaussman · 31-10-2007, 07:08

zgadzam się z Janek-RS

to chyba normalne , że na początek sprawdzamy wszystkie połączenia giętkie

27-10-2007, 15:45	#1
marpil ford::amateur Imię: marcin Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: jelenino Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2009 Postów: 3	zanikajaca moc 1,9tdi 1Z witam serdecznie. mialem dzisiaj maly problem z moca w moim galaxy. podczas wyprzedzania nagle obroty w miejscu i predkosc takze. odpuscilem gazu i znowu lekko dodalem i zaczal przyspieszac. zdarzylo mi sie to kilka razy. czy to jakies syfy w ropie czy moze pada turbinka?? __________________ 1,9 TDi Ostatnio edytowane przez deku ; 08-03-2016 o 13:57

27-10-2007, 18:11	#4
marpil ford::amateur Imię: marcin Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: jelenino Model: mondeo Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2009 Postów: 3	na przegladzie koles mi powiedzial ze mi olej z turbo cieknie moze zasysa jak napisal chlebki, do tego nie mam czarnego dymu tylko bialy a raczej niebieskawy, przeczyszce przeplywomierz tak dla poprawienia samopoczucia, ale obawiam sie ze to ten czarniejszy scenariusz __________________ 1,9 TDi

27-10-2007, 16:02	#2
jblack ford::advanced Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: niemcy NRW Model: MB V-Klasse 220 CDI EDition Silnik: 2,2 CDI 163 PS Rocznik: 2014 Postów: 384	raczej przeplywomoerz ci pada moze dostal sie jakis syf wyczysc go bylo juz na forum wiele razy dobrze poszukaj(a moze jednak turbinka prosi o pomoc)

27-10-2007, 16:08	#3
chlebki ford::average Zarejestrowany: 23-04-2007 Skąd: Toruń Model: Ford Galaxy, S-max Silnik: 1,9TDI 110KM; 2,0 TDCI 163KM Rocznik: 2000; 2010 Postów: 182	Miałem to samo i niestety była to turbina ale tak nie musi być u ciebie. Zobacz czy w momencie jak tracisz power nie masz tumanu dymu za sobą. Jak czarny to pół biedy bo to może oznaczać że turbina zaciąga gdzieś lewe powietrze, gorzej jak jasne bo to oznacza że turbo wsuwa ci olej silnikowy a to już kaplica. Mnie to kosztowało 1500 zł oczywiście regeneracja bo nowa 3000 zł. Ale może to nie to będzie u ciebie. Szczerze nie życzę ci tego bo wiem jaki to ból. :fcp11 :fcp11 :fcp11

29-10-2007, 17:30	#5
armani01 ford::beginner Zarejestrowany: 13-10-2006 Skąd: gryfice Postów: 12	dołącze si edo tematu, mam to samo ale u mnie muszę zgasić zapłon i dopiero wszystko wraca do norm, znajomy mechanik powiedział że w turbinie jast jakaś klapka czy zawór na którym zbiera sie nagar i przez to sie nie domyka , poradził aby to wyczyścić , będę próbował, napiszę jaki da to efekt

29-10-2007, 19:45	#6
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	jezeli juz niebiesko leci to radze szykowac kolo 800-900zl na regeneracje turbiny z gwarancja.

29-10-2007, 21:11	#7
gaussman ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielsko Biała Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2000 Postów: 67	[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] poczytaj przyda się :fcp1 a mnie moje auto oszukuje , wycackałem mu turbosprężarkę to odwdzięczył się padnięciem N75 , :fcp25 jutro mu wymienię i go pogonię he he :fcp3

30-10-2007, 22:34	#8
Janek-RS ford::average Imię: Janusz Zarejestrowany: 17-07-2007 Skąd: Grodzisk Maz. Model: Ford Galaxy Mk3 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 57	Na poczadku sprawdził bym przewody podcisnienowe od turbiny.Miałem podobny problem i okazalo sie ze stare przewody mi pomarcialy w skutek czego auto powyzej 3000obr traciło moc. Dopiero potem brał bym sie za przepływkę czy regeneracje turbiny

31-10-2007, 07:08	#9
gaussman ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 31-08-2007 Skąd: Bielsko Biała Model: Galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2000 Postów: 67	zgadzam się z Janek-RS to chyba normalne , że na początek sprawdzamy wszystkie połączenia giętkie