[Focus 2011-2014] Ecoboost 1.6 więcej pali i kopci.

[bfocus]

No chyba jednak występuje skoro mechanik mi zdemontował i zamontował nową.
To jest w ogóle pod start/stop rozwiązanie?

[tomao]

Pompa ze zdjęcia chyba od ogrzewania postojowego, jest w samochodzie taka funkcja?

[Ven]

Napisał bfocus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No chyba jednak występuje skoro mechanik mi zdemontował i zamontował nową.
To jest w ogóle pod start/stop rozwiązanie?

Albo masz jakiś specjalny wariant tego silnika chiński czy amerykański albo masz inny motor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podasz VIN ? Ciekawe bo nie ma takiej pompy w 1.6 EB. Nie ma jej w sprzedaży w kategorii tych silników. Tu opis dot tej pompy ale dot silnika 1.0 EB : "Elektryczna pompa płynu chłodzącego

W przypadku tego silnika w obiegu płynu chłodzącego, oprócz zwykłej mechanicznej pompy płynu chłodzącego, znajduje się elektryczna pompa płynu chłodzącego.
Ta pompa jest przymocowana do obudowy wentylatora chłodnicy za pomocą wspornika.
Pompa płynu chłodzącego jest*uruchamiana tylko wtedy, gdy*temperatura płynu chłodzącego przekroczy krytyczną wartość. Może to mieć miejsce zwłaszcza wtedy, gdy silnik długo pracował przy dużym obciążeniu i zaraz po tym został wyłączony. Na przykład po długiej jeździe z dużą prędkością po autostradzie i zjechaniu tuż po tym do zajazdu. Po wyłączeniu silnika dochodzi wtedy do nadmiernego nagromadzenia ciepła wokół silnika"


Wysłane z mojego SM-A326B przy użyciu Tapatalka

[bfocus]

W dowodzie mam wbite 1596,00 cm3 więc chyba jednak raczej 1.6

Bump:

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pompa ze zdjęcia chyba od ogrzewania postojowego, jest w samochodzie taka funkcja?

Nie ma.

[edmun]

dziwne. 1.6 ecoboost 150. kombi.

[bfocus]

Dlaczego dziwne?


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja brałem pod uwagę tylko kombi i tylko w tym silniku.

Trochę się tylko zdziwiłem jak wpisałem vin na stronie Forda jak zakładałem konto i wyskoczył mi rocznik 2013.

[AdoKrycha007]

to jest pompa obiegu płynu (nie pompa wody/druga pompa wody) / ogrzewania postojowego prawdopodobnie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tylko, że ponownie - awaria tego nie ma wpływu na to, by auto kopciło jak lokomotywa z 19 wieku.
a to nie jest przypadkiem jakiś składak, albo z przełożonym innym silnikiem (vin pokazuje 1,6 eb, a w środku co innego) ?
albo mechanior pokazał tą część, ale jej nie wstawił...

nie ma co się zastanawiać, musisz jechać do porządnego zakładu robiącego Fordy i tyle.
bo tu więcej niewiadomych widzę po tym mechaniku i trudno nam zgadywać, szkoda czasu na zgadywanki dla nas, jak i Twojego czasu też szkoda...

[bfocus]

Mechanik musiał ją wstawić bo dostałem tą starą część w pudełku oryginalnym ford parts.
Dziś też trochę pojeździłem i zero kopcenia ale temp mamy powyżej 10 stopni. Poziom płynu również bez zmian. Gdyby było coś z blokiem to przecież kopciłby wciąż a płyn schodził prawda?

No nic... dziękuję za wszystkie odpowiedzi. W sumie to nie spodziewałem się, że temat aż tak się rozrośnie.
Dam znać co i jak.

[firlej]

Używaj auta chłopie i się nie zamartwiaj. Jak 4 lata temu kupiłem zonie Focusa 1.6 ecoboost też naczytałem się o wadach tego silnika. To prawda - to wadliwy motor. Zrobiłem przez 4 lata ponad 60 tys km i motor chodzi. Co musisz zrobić aby poprawić swój nastrój:
1. Odłącz wtyczkę od aktywnej żaluzji chłodnicy - niepotrzebnie podnosi temperaturę silnika. Gdy jest cały czas otwarta silnik pracuje w temp 87-90C. Niższa temp silnika to mniejsza szansa na pekniecie bloku czy tulei cylindra. Chociaż ponoć to nieuniknione w tym motorze ale zawsze odwleczesz to w czasie.
2. W zbiorniczku wyrównawczym zamontuj sobie czujnik poziomu płynu. Ja wpiąłem go w układ czujnika poziomu płynu hamulcowego. Jak pęknie Ci zbiorniczek, wąż od nagrzewnicy czy inny wężyk ubytek płynu chłodzacego będzie Ci sygnalizował komunikatem o niskim poziomie p. hamulcowego. Wskaznik na desce rozdzielczej temp płynu to iluzja. Wszystko jest opisane na forum.
3. Mój też dymi para wodną na biało jak jest chłodniej. Zona jezdzi głównie po miescie i ciezko wygrzac tłumik aby woda zbierająca się w tłumiku odparowała.

To tak po krótce. Nie przejmuj się tak.

[AdoKrycha007]

Napisał firlej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Używaj auta chłopie i się nie zamartwiaj.

ale doczytałeś temat, że pacjentowi już raz wywaliło cały płyn i silnik zagotowało ?

i jak dobrze wiesz, co sam napisałeś wyżej, wskazówka temperatury na desce w Focusach oznacza 3 stany - zimny, dobrze i silnik zaraz na złom.