|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-02-2014, 16:17 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
1.6 TDCi Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Witam,
Wymienione zostało w moim turbo "serducho" na nowe (stara jest tylko obudowa - ślimaki), ale teraz auto trochę inaczej przyspiesza niż na starej turbinie przed awaria. Otóż, dawniej czuć było kręcenie się turbiny już przy 2000 RPM. Teraz owszem na wyższych biegach 3 - 5, jest to odczuwalne od tej prędkości obrotowej, natomiast na 2 biegu, aby było czuć doładowanie turbiny, trzeba rozkręcić auto do 2500 RPM. Czy spotkał się ktoś z Was z takim przypadkiem ? Ogólnie turbina działa o wiele przyjemniej niż stara i foka się fajniej zbiera (na biegach wyższych), jednak martwi mnie trochę ta dwójka. Ostatnio edytowane przez bs84 ; 08-02-2014 o 16:39 |
08-02-2014, 18:20 | #2 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Może to jest problem "gruszki"? Czy została tak samo ustawiona? Czy działa, zmienia geometrię turbiny? Może przewody podciśnienia nieszczelne, albo zawór nie działa. Czy w ogóle jest gruszka? Ponoc 90koni nie mają, a 109 mają. Może to trzeba sprawdzic.
|
08-02-2014, 19:33 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Gruszka jest, 109 ma zmienna geometrię więc grucha być musi. Jutro się przyjrzę zachowaniu sztangi w gruszce, ale jak ona powinna się poprawnie zachowywać ?
szybki update: byłem właśnie w garażu rzucić okiem na turbinę, co się okazało, śruba ograniczająca ruch sztangi jest ..... wykręcona i leżała sobie swobodnie na gruszce... o.O. czy to może mieć wpływ na opisywane powyżej zachowanie turbiny ?? Ostatnio edytowane przez bs84 ; 08-02-2014 o 19:43 |
08-02-2014, 20:07 | #4 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Jak najbardziej, kierownica turbiny nie zmienia geometrii. Jest prawdopodobnie na wysokim ciśnieniu, czyli ustawiona na wysokie obroty silnika.
|
08-02-2014, 20:12 | #5 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Cytat:
|
|
10-02-2014, 13:16 | #6 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Cytat:
|
|
10-02-2014, 21:11 | #7 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Może napiszę coś nie tak, może inni mnie poprawią. Przy garretach, po odpaleniu silnika podciśnienie powinno wciągnąc sztangę do gruszki. Łopatki przestawione przez kierownicę przybliżają się do wirnika turbiny. Mamy wtedy wyższe ciśnienie pompowanego powietrza na małych obrotach silnika (jest mniejsza szczelina). Przy wyższych obrotach elektrozawór zamyka podciśnienie gruszki i łopatki odsuwają się od turbiny, pozwalając na pompowanie mniejszej ilości powietrza. Rozwiązanie bezpieczne, bo przy jakichkolwiek problemach ze sterowaniem, mamy tylko kłopot z mocą na niskich obrotach. Przy zablokowanych łopatkach w pozycji wolnych obrotów pojawią się prawdopodobnie błędy DTC "za wysokie ciśnienie turbiny" aby nie rozwalic silnika. Może tego sporo, ale po odpaleniu silnika gruszka powinna wciągnąc sztangę. Są tylko dwie pozycje, wciągnięta, albo wypuszczona. Śruba regulacyjna je określa.
Ostatnio edytowane przez radek70 ; 10-02-2014 o 21:16 |
10-02-2014, 21:24 | #8 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2011
Skąd: Mielec
Model: Focus MK2, Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI, 2.0 TDCI
Rocznik: 2006, 2009
Postów: 80
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Cytat:
|
|
10-02-2014, 21:29 | #9 |
Zablokowany
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 374
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
mechanik musi zmienić turbiniarzy , wziełeś papier na regeneracje ? gwarantuje ci ,że nie wytrzyma gwarancji czyli 2 lat , trzymaj dobrze ten papier bo się przyda
|
10-02-2014, 21:36 | #10 |
ford::expert
Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Odp: Wymieniona turbina, na 2 biegu ciągnie dopiero od 2500 RPM.
Błędy miałbyś przy zablokowanych łopatkach w pozycji dla niskich obrotów silnika. Następuje wtedy "przepompowanie". Łopatki potrafią się zablokowac od nagaru. Twoja turbina jest po naprawie i jest czysta, ale jak ustawic tą nieszczęsną śrubę tego nie wiem. To tylko specjalista od turbin.
|