Sprawdzanie Numeru VIN

slyboots · 02-07-2006, 00:18

Witam po zamontowaniu wzmacniacza przewodów i głosnikow okazało sie iż słychac pisk z pracujacego silnika w głosnikach cos w stylu pracujacej turbiny. W tej sytuacji moje pytanie co moge zrobić aby pozbyć sie tego problemu prosze o pomoc.

Głosniki piszczą po podłaczeniu pod wzmacniacz, przy połaczeniu ich do radia nie ma takiego problemu a własnie zalezy mi na tym aby były podlaczone pod wzmacniacz. Wie ktoś moze jak to wyeliminować ??

02-07-2006, 05:58

Źle poprowadzone zasilanie i masa, Muszą iść od aku. Dodatkowo mozesz zastosować kondensator stosowany przy tego typu instalacjach.

Kwestia jeszcze połaczenia radia ze wzmacniaczem. Połączyłeś po niskiej czy pod wyjście głosnikowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bauma · 02-07-2006, 09:55

do tego co napisal Slawko, dorzuce zle poprowadzone kable zasilajace i glosnikowe tzn "plus" i "minus" powinny isc jedna strona auta a kable glosnikowe druga strona auta....

Master_Piottrek · 17-07-2006, 21:45

nie oto chodzi , chodzi too ze wzmacniacz nie ma filtra i wyłapuje skoki napięcia z alternatora miałem to samo z wzmaniaczem Pyle Qa5500II . brak filtra . przy podłączeniu do radia nie ma takiego problemu bo radio ma filtr a wzmacniaczowi brakuje . to jest kewstja cewki i kondensatora ale Ciężko to wykonać dla wzmaniacza bo bierze konkretny prąd zależy jeszcze jaki to wzmacniacz bo ja naprzykład w pyle miałem ów filter zakłuceń alternatora " szczelony " naprawiłem i śmigało bez żadnych zakłuceń . a to ze + i - powinny iść inną stroną auta to nie słyszałem . natomiast robi się tak ze + się puszcza jedną stroną a kabel z sygnałem drógą stroną minus bierzemy z masy w bagażniku !! !!

A.S. · 20-07-2006, 20:47

Witam!!
I jak weźmiesz MINUS z "bagaznika" to włśnie to jest powodem PISZCZENIA ....
Pierwsza sprawa to pociagnięcie PLUSA i MINUSA prosto z akumulatora.. to pomaga w piszczeniu w 99% przypadków...
Dla bardziej upierdliwych wzmacniaczy trzeba zastosować pewien "myk" .. jesli wzmacniacz ma tzw. wejście "po wysokiej" czyli prosto z wyjść głośnikowych w radiu to nalezy go tak podłączyć i odpuścić sobie RCA (populrna nazwa "czincze") ... jesli nie ma trzeba założyć adapter >> głośniki - RCA .... i wówczas pacjent jest wyleczony z pisków...
Ale czasem są konstrukcje które nawet po tym piszczą ... wtedy zwykle padnięty jest układ odkłucania alternatora, układ zapłonowy ma przebicie, albo radio było ubite i połatał je ktoś bardzo tanimi i "prawie" pasującymi zamiennikami.

P.S.
Kondensator np. 1-no Faradowy, to raczej dodatek który ma sens kiedy jest naprawde dobry (czyt. DROGI) a te tanie to lipa jest i raczej szkoda kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAN · 21-07-2006, 06:03

U mnie piszczy tylko przy odwarzaniu z CD ale nie zawsze, mase do wzmacniacza mam w bagażniku

BoogeMan · 25-08-2006, 15:38

Oj ja mam minus z bagażnika i nic nie piszczy, a co do poprowadzenia kabli to słyszałem wiele opinii na ten temat , ale przeważające są te które mówią, żeby przewody sygnałowe puścić inna stroną niz zasilające( pole magnetyczne powodujące zakłócenia w przewodach sygnałowych)

BOODZIO2 · 26-08-2006, 16:26

generalne zalozenia to

zasilanie z akumulatora plus i minus
rozdzielenie drog prowadzenie kabli zasilanie i sygnalu
dobre i pewne kable rca
dodatkowo jesli wzmacnicz nie posiada -filtr przeciwzakloceniowy
jesli pobor pradu przez wzmaciacz jest duzy mozna polaczyc filtry rownolegle ,ale moze bedzie sie trzeba liczyc z doborem innego kondensatora filtracyjnego

02-07-2006, 00:18	#1
slyboots ford::specialist Zarejestrowany: 10-03-2004 Skąd: Włocławek Model: Focus C-Max Gold Silnik: 2.0L Duratorq-TDCi (136PS) - DW10 Rocznik: 11.05.2004 Postów: 775	Piszczenie w głosnikach w czasie jazdy pomocy ... Witam po zamontowaniu wzmacniacza przewodów i głosnikow okazało sie iż słychac pisk z pracujacego silnika w głosnikach cos w stylu pracujacej turbiny. W tej sytuacji moje pytanie co moge zrobić aby pozbyć sie tego problemu prosze o pomoc. Głosniki piszczą po podłaczeniu pod wzmacniacz, przy połaczeniu ich do radia nie ma takiego problemu a własnie zalezy mi na tym aby były podlaczone pod wzmacniacz. Wie ktoś moze jak to wyeliminować ?? __________________ Focus C-Max 2.0 TDCI - 2004' Machine Silver Metalik Sufit jednego człowieka to podłoga innego. Raj głupca to piekło mędrca

02-07-2006, 09:55	#3
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	do tego co napisal Slawko, dorzuce zle poprowadzone kable zasilajace i glosnikowe tzn "plus" i "minus" powinny isc jedna strona auta a kable glosnikowe druga strona auta.... __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

20-07-2006, 20:47	#5
A.S. ford::specialist Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: Myszków Postów: 578	Witam!! I jak weźmiesz MINUS z "bagaznika" to włśnie to jest powodem PISZCZENIA .... Pierwsza sprawa to pociagnięcie PLUSA i MINUSA prosto z akumulatora.. to pomaga w piszczeniu w 99% przypadków... Dla bardziej upierdliwych wzmacniaczy trzeba zastosować pewien "myk" .. jesli wzmacniacz ma tzw. wejście "po wysokiej" czyli prosto z wyjść głośnikowych w radiu to nalezy go tak podłączyć i odpuścić sobie RCA (populrna nazwa "czincze") ... jesli nie ma trzeba założyć adapter >> głośniki - RCA .... i wówczas pacjent jest wyleczony z pisków... Ale czasem są konstrukcje które nawet po tym piszczą ... wtedy zwykle padnięty jest układ odkłucania alternatora, układ zapłonowy ma przebicie, albo radio było ubite i połatał je ktoś bardzo tanimi i "prawie" pasującymi zamiennikami. P.S. Kondensator np. 1-no Faradowy, to raczej dodatek który ma sens kiedy jest naprawde dobry (czyt. DROGI) a te tanie to lipa jest i raczej szkoda kasy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdr. A.S. - Chrysler 300M - 3.5L, 264 KM, HEMI by STARTECH :-)) - FSO POLONEZ 1.6 GLE, by GASSS .. 1992 r. stan "kolekcjonerski" od 1 wł. , 60 kkm :-)) - JAWA TS 350 90r - 35 KM :-)

21-07-2006, 06:03	#6
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	U mnie piszczy tylko przy odwarzaniu z CD ale nie zawsze, mase do wzmacniacza mam w bagażniku __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

25-08-2006, 15:38	#7
BoogeMan ford::average Zarejestrowany: 13-10-2004 Skąd: GNIEZNO Postów: 57	Oj ja mam minus z bagażnika i nic nie piszczy, a co do poprowadzenia kabli to słyszałem wiele opinii na ten temat , ale przeważające są te które mówią, żeby przewody sygnałowe puścić inna stroną niz zasilające( pole magnetyczne powodujące zakłócenia w przewodach sygnałowych) __________________ "A jak spadną liście to będzie zajefajniście" Essirarri 1600 16Valve 90.0 KM DarkBlue Metalic

02-07-2006, 05:58	#2
Slawko Postów: n/a	Źle poprowadzone zasilanie i masa, Muszą iść od aku. Dodatkowo mozesz zastosować kondensator stosowany przy tego typu instalacjach. Kwestia jeszcze połaczenia radia ze wzmacniaczem. Połączyłeś po niskiej czy pod wyjście głosnikowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-07-2006, 21:45	#4
Master_Piottrek ford::advanced Zarejestrowany: 10-05-2006 Postów: 258	nie oto chodzi , chodzi too ze wzmacniacz nie ma filtra i wyłapuje skoki napięcia z alternatora miałem to samo z wzmaniaczem Pyle Qa5500II . brak filtra . przy podłączeniu do radia nie ma takiego problemu bo radio ma filtr a wzmacniaczowi brakuje . to jest kewstja cewki i kondensatora ale Ciężko to wykonać dla wzmaniacza bo bierze konkretny prąd zależy jeszcze jaki to wzmacniacz bo ja naprzykład w pyle miałem ów filter zakłuceń alternatora " szczelony " naprawiłem i śmigało bez żadnych zakłuceń . a to ze + i - powinny iść inną stroną auta to nie słyszałem . natomiast robi się tak ze + się puszcza jedną stroną a kabel z sygnałem drógą stroną minus bierzemy z masy w bagażniku !! !!

26-08-2006, 16:26	#8
BOODZIO2 ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 09-08-2006 Skąd: Ostrów Wielkopolski Model: FORD FOCUS MK! Silnik: 1,6i Rocznik: 2000 Postów: 157	generalne zalozenia to zasilanie z akumulatora plus i minus rozdzielenie drog prowadzenie kabli zasilanie i sygnalu dobre i pewne kable rca dodatkowo jesli wzmacnicz nie posiada -filtr przeciwzakloceniowy jesli pobor pradu przez wzmaciacz jest duzy mozna polaczyc filtry rownolegle ,ale moze bedzie sie trzeba liczyc z doborem innego kondensatora filtracyjnego __________________ VR6 RWIE DO PRZODU