[Focus 2011-2014] Alert: sprawdź ciśnienie w oponach występujący bez powodu

[rhph]

Cześć! Możliwe, że to zbieg okoliczności, ale po zmianie opon na zimowe już dwa razy widziałem komunikat o sprawdzeniu ciśnienia(nie mam czujników ciśnienia w oponach, a jedynie wskazania wg ABS). Za każdym razem było prawidłowe i po prostu przyuczałem komputer i jak się okazuje miałem spokój na kilkaset km. Wczoraj znowu to wystąpiło, ciśnienie w oponach było OK, ale dzisiaj sprawdziłem FORscanem i wyszły takie błędy jak poniżej. Macie jakieś pomysły co to może być? Oba wystąpienia tego alertu były na zwykłej powiatowej drodze przy prędkości jakies 70km/h. Co dziwne w danych w ramkach podanych poniżej, temperatura w środku to faktycznie około 23*C, to na pewno nie było 109*C, lub 23*C na zewnątrz pojazdu(jakieś 10*C, mokrawo). Do tego czy 11.5V na zasilaniu to chyba niezbyt prawidłowa wartość? Wczoraj, kilka km przed wyskoczeniem komunikatu o ciśnieniu, zaraz po uruchomieniu silnika wyskoczył komunikat o awarii wspomagania - po zgaszeniu i uruchomieniu wszystko było ok(trasa ~90km po S8 120km/h, zgaszenie na ~40minut i błąd po odpaleniu).

===PCM DTC P02D3:00-6C===
Kod: P02D3 - Programowanie odchylenia wartosci wtryskiwacza 4 cylindra na granicy maksymalnej

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P02D3:00-6C===

===PCM DTC P02CF:00-6C===
Kod: P02CF - Programowanie odchylenia wartosci wtryskiwacza 2 cylindra na granicy maksymalnej

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P02CF:00-6C===

===PCM DTC P02CD:00-6C===
Kod: P02CD - Programowanie odchylenia wartosci wtryskiwacza 1 cylindra na granicy maksymalnej

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P02CD:00-6C===

===PCM DTC P02D1:00-6C===
Kod: P02D1 - Programowanie odchylenia wartosci wtryskiwacza 3 cylindra na granicy maksymalnej

Status: 
 - DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P02D1:00-6C===

===OBDII DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Diagnostyka pokładowa II

===END OBDII DTC Brak===

===SASM DTC C1B00:87-68===
Kod: C1B00 - Czujnik kąta skrętu

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Brak komunikatu

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 3402030 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END SASM DTC C1B00:87-68===

===SASM DTC U0140:00-28===
Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł czujnika kąta skrętu układu kierowniczego

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 3402030 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END SASM DTC U0140:00-28===

===ABS DTC U0140:00-68===
Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 3402030 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END ABS DTC U0140:00-68===

===ABS DTC C1109:64-68===
Kod: C1109 - Przełącznik sterujący układu ESP

Dodatkowe symptomy usterki:
 - Błąd wiarygodności sygnału

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 3402030 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END ABS DTC C1109:64-68===

===ABS DTC U0126:00-68===
Kod: U0126 - Utrata łączności z SASM

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Układ przeciwdziałający blokowaniu hamulców (Antilock BrakingSystem).

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 3402030 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END ABS DTC U0126:00-68===

===BCMii DTC U0155:00-68===
Kod: U0155 - Utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
 - Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 3402031 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 109 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
===END BCMii DTC U0155:00-68===

===FCDIM DTC U2101:00-0F===
Kod: U2101 - Konfiguracja modułu sterującego niekompatybilna

Status: 
 - DTC obecny w czasie wydania polecenia
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł interfejsu elementów sterowania/wyświetlacza z przodu

===END FCDIM DTC U2101:00-0F===

===HVAC DTC U0140:00-28===
Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC U0140:00-28===

===HVAC DTC U0155:00-28===
Kod: U0155 - Utrata łączności z modułem sterującym tablicą rozdzielczą

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Ogrzewanie Wentylacja Klimatyzacja

===END HVAC DTC U0155:00-28===

===ACM DTC Brak===
Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

Moduł: Moduł sterujący sprzętu audio

===END ACM DTC Brak===

===IPC DTC U0140:00-28===
Kod: U0140 - Utrata łączności z modułem sterującym układami nadwozia

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 204121808 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END IPC DTC U0140:00-28===

===IPC DTC U0121:00-28===
Kod: U0121 - Utrata łączności z modułem sterującym ABS

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

 Zamrożone ramki :
-GLOBTIM: 204121808 s - Globalny czas rzeczywisty
-TOTDIST: 234139.0 km - Całkowity (przebyty) dystans
-MAINECUV: 11.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU
-INCARTMP: 23 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-OUTTMP: 23 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik.
===END IPC DTC U0121:00-28===

===IPC DTC U0151:00-28===
Kod: U0151 - Utrata łączności z modułem sterującym układem SRS

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC U0151:00-28===

===IPC DTC U0131:00-28===
Kod: U0131 - Utrata łączności z PSCM

Status: 
 - Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
 - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC U0131:00-28===

[bleekm]

Bardzo prawdopodobne ze akumulator konczy swoj zywot tym bardziej ze masz za niskie napiecie w ramkach. Mi jak padal akumulator to tez mialem bledy z utrata komunikacji do modulow. Zmierz po nocy postoju auta napiecie na akumulatorze mietnikiem lub w trybie serwisowym jak jest ponizej 12v to trup.

[rhph]

Dzięki za odpowiedź. Sprawdziłem dzisiaj rano w trybie serwisowym i jest 11.1V. Czyli wygląda na to, że aku do wymiany.

[ed 23]

Witam,mam Focusa mk2 po lifcie i wracając z Chorwacji na terenie Słowenii zapalił się alert ciśniena w oponach,cisniene było ok ,aku nowe.