Sprawdzanie Numeru VIN

Andrzej2222 · 11-09-2006, 17:16

Witam wszystkich chcialbym sobie zrobic odpalanie auta na przycisk tylko nie wiem jak sie do tego zabrac przeszukalem tematy i nic chcialbym tak zrobic zebym mogl sobie prekrecic kluczykiem w stacyjce i w tedy opala sie kontrolki a potem tylko przyciskiem opalic samochod. Wiem moze ktos jak to podlaczyc i ktore te kable by byly od pozycji III w stacyjce? : :fcp9 ( :fcp9 :fcp9 :fcp9 :fcp9 :fcp9

-waldi- · 11-09-2006, 17:19

pociąg sobie z + aku kabelek na przycisk a drugi z przycisku na rozrusznik
w miejsce obecnego - wypnij i zaizoluj.

i po kłopocie, w kazdej chwili mozesz odpiąc i wrócić do początkowego stanu
problem taki ze bez przekreconego kluczyka tez bedzie krecił jak naciśniesz przycisk.
Mozesz + pociągnąć ze stacyjki wtedy bedzie krecił dopiero jak ją włączysz

Andrzej2222 · 11-09-2006, 19:10

Dobrze ale skad bede wiedzial ze to sa dobre kable. Powiem inaczej do ktorego kabla sie wpiac?

-waldi- · 11-09-2006, 23:31

żaróweczke weź i do masy i do przewodów dotykaj przy stacyjce tak znajdziesz bez problemu jak sie nie myle to bedzie to styk stacyjki opisany jako 15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a kolorek chyba czerwony kabelka

Andrzej2222 · 12-09-2006, 06:49

Ale kiedy podlaczyc ta zaroweczke gdy bede krecil rozrusznikiem to wtedy bo tylko samo krecenie mnie interesuje zeby wlasnie ten przycisk tylko krecil. Mcie moze jakis schemat lub rysunek?

jumper1 · 12-09-2006, 07:52

Cytat:

Napisał Andrzej2222

Ale kiedy podlaczyc ta zaroweczke gdy bede krecil rozrusznikiem to wtedy bo tylko samo krecenie mnie interesuje zeby wlasnie ten przycisk tylko krecil. Mcie moze jakis schemat lub rysunek?

wystarczy jak przekrecisz stacyjke zeby kotrolki sie paliły i wtedy szukaj żarówka jak znajdzesz to przymocuj i sprawdz sobie włączając i wyłączając "kontrolki"i jak znajdzesz te "+" to nastepnie podpinasz 2 kabelek z rozrusznika jak pisał waldi i masz samo krecenie

Zombic · 13-09-2006, 18:56

Andrzej wnioskujac po twoich wypowiedziach to obsluga auta konczy sie u Ciebie na wlewaniu paliwa do baku....

Jak sobie spojrzysz na rozrusznik (mam nadzieje ze wiesz gdzie go znalezc) to ida do niego dwa kabelki (mowimy o dwoch podlaczony do rozrusznika a nie gdzies do odbudowy). Jeden gruby z akumulatora (plusowa klema) i drugi cienszy tzw. wyzwolenie.

Teraz chwila nauki
prad na rozruszniku jest caly czas (ten gruby kabel) i kiedy chcesz zapalic autko dolaczansz impuls (tez plus) cienkim kabelkiem (wyzwoleniem)

Podsumowanie
Potrzebujesz pociagnac kabelek z aku (lub innego miejsca pradowego) do twojego guzika i z guzika do wyzwolenia

Powodzenia

jumper1 · 13-09-2006, 21:43

Cytat:

Napisał Zombic

Potrzebujesz pociagnac kabelek z aku (lub innego miejsca pradowego) do twojego guzika i z guzika do wyzwolenia

To inne miejsce pradowe to np + ze stacyjki jesli chcesz aby przysk działał tylko po przekreceniu kluczyka.
Niemusi byc to dosłowie "+ ze stacjki" ale mozena pociagnac + z jakiegos urzadzenia co dzial po przekreceniu stacyji np dmuchawa

Venetian · 14-09-2006, 07:27

Tylko obwód dmuchawy będzie miał słaby bezpiecznik bo rozrusznik to chyba największy pożeracz prądu w aucie.

-waldi- · 14-09-2006, 07:35

Cytat:

Napisał Venetian

Tylko obwód dmuchawy będzie miał słaby bezpiecznik bo rozrusznik to chyba największy pożeracz prądu w aucie.

ale tu nie chodzi o zasilanie rozrusznika a.... WYZWOLENIE go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i z dmuchawy moze brać bez problemu

11-09-2006, 17:16	#1
Andrzej2222 ford::advanced Zarejestrowany: 02-06-2006 Skąd: stalowa wola Postów: 259	:? jaK ZROBIC ODPALANIE NA PRZYCISK? Witam wszystkich chcialbym sobie zrobic odpalanie auta na przycisk tylko nie wiem jak sie do tego zabrac przeszukalem tematy i nic chcialbym tak zrobic zebym mogl sobie prekrecic kluczykiem w stacyjce i w tedy opala sie kontrolki a potem tylko przyciskiem opalic samochod. Wiem moze ktos jak to podlaczyc i ktore te kable by byly od pozycji III w stacyjce? : :fcp9 ( :fcp9 :fcp9 :fcp9 :fcp9 :fcp9

11-09-2006, 17:19	#2
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	pociąg sobie z + aku kabelek na przycisk a drugi z przycisku na rozrusznik w miejsce obecnego - wypnij i zaizoluj. i po kłopocie, w kazdej chwili mozesz odpiąc i wrócić do początkowego stanu problem taki ze bez przekreconego kluczyka tez bedzie krecił jak naciśniesz przycisk. Mozesz + pociągnąć ze stacyjki wtedy bedzie krecił dopiero jak ją włączysz __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

11-09-2006, 23:31	#4
-waldi- FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 24-04-2005 Skąd: Oświęcim Model: VB/RT/GIII Silnik: 2.0/1,2/1.8 Rocznik: 97/95/93 Postów: 7,309	żaróweczke weź i do masy i do przewodów dotykaj przy stacyjce tak znajdziesz bez problemu jak sie nie myle to bedzie to styk stacyjki opisany jako 15 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a kolorek chyba czerwony kabelka __________________ wozidła... Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka Yamaha XV700 [Regulamin Forum] [Szukaj] ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg

11-09-2006, 19:10	#3
Andrzej2222 ford::advanced Zarejestrowany: 02-06-2006 Skąd: stalowa wola Postów: 259	Dobrze ale skad bede wiedzial ze to sa dobre kable. Powiem inaczej do ktorego kabla sie wpiac?

12-09-2006, 06:49	#5
Andrzej2222 ford::advanced Zarejestrowany: 02-06-2006 Skąd: stalowa wola Postów: 259	Ale kiedy podlaczyc ta zaroweczke gdy bede krecil rozrusznikiem to wtedy bo tylko samo krecenie mnie interesuje zeby wlasnie ten przycisk tylko krecil. Mcie moze jakis schemat lub rysunek?

13-09-2006, 18:56	#7
Zombic ford::beginner Zarejestrowany: 21-09-2005 Skąd: Londyn Postów: 33	Andrzej wnioskujac po twoich wypowiedziach to obsluga auta konczy sie u Ciebie na wlewaniu paliwa do baku.... Jak sobie spojrzysz na rozrusznik (mam nadzieje ze wiesz gdzie go znalezc) to ida do niego dwa kabelki (mowimy o dwoch podlaczony do rozrusznika a nie gdzies do odbudowy). Jeden gruby z akumulatora (plusowa klema) i drugi cienszy tzw. wyzwolenie. Teraz chwila nauki prad na rozruszniku jest caly czas (ten gruby kabel) i kiedy chcesz zapalic autko dolaczansz impuls (tez plus) cienkim kabelkiem (wyzwoleniem) Podsumowanie Potrzebujesz pociagnac kabelek z aku (lub innego miejsca pradowego) do twojego guzika i z guzika do wyzwolenia Powodzenia

14-09-2006, 07:27	#9
Venetian ford::advanced Imię: Alek Zarejestrowany: 03-06-2006 Model: ST220 Silnik: MEBA Rocznik: 05 Postów: 383	Tylko obwód dmuchawy będzie miał słaby bezpiecznik bo rozrusznik to chyba największy pożeracz prądu w aucie.