|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-02-2013, 11:29 | #1 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 03-09-2012
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus Mk 2
Silnik: Diesel 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 34
|
Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Witam wszystkich forumowiczów,
Kupiłem jakiś czas temu Forda Focusa 1.8 TDCI 2009 z nadzieją, że prawie nowe auto z przebiegiem (ok. 65000 km - potwierdzone z ASO) nie będzie sprawiało problemów. Po kilku tygodniach okazało się jednak, że wystąpiła (lub już była) następująca usterka: Po rozgrzaniu się silnika do ok. 70 stopni podczas spokojnej jazdy na ok. 3-4 biegu, z silnikiem dzieją się dziwne rzeczy: zaczyna szarpać (czyli dławić się), głośno pracować (jak traktor) a spalanie skacze o ok 20%. Tym sposobem zużycie ropy wynosi średnio po mieście 9,5 L / 100 km. Jeżdżę spokojnie bez szarpania tylko z domu do pracy ok 10 km. Silnik rozgrzewa się przy ujemnych temperaturach do 70 stopni po 5-6 km. Od razu powiem, że do tej pory w celu usunięcia usterki został zmieniony olej, filtr paliwa, filtr powietrza i filtr oleju. komputer zasugerował awarię układu EGR ale jeden z obecnych na forum mechaników go wyczyścił. Można też chyba wykluczyć wtryski, gdyż po odpaleniu lub gazowaniu auta żadne spaliny nie są widoczne (żadnego dymu, chmury etc.). Chciałem podjechać do ASO Brzezińska na analizę pracy silnika i spalania ale zawołali jedynie 600 zł - taniocha. Wiem, że podobny temat został poruszany już na forum (chyba w przypadku C-Maxa) jednak bez większych efektów. Dlatego ponawiam temat i proszę o porady, przede wszystkim osoby, które już podobną usterkę przerabiały... Mile widziane są także o namiary na dobry warsztat w Łodzi, w którym będę mógł po normalnych cenach zdiagnozować usterki w pracy silnika oraz problemy ze spalaniem. Pozdrawiam, Piotr |
07-02-2013, 11:40 | #2 |
ford::professional
Imię: Mirosław
Zarejestrowany: 08-11-2011
Skąd: wrocław
Model: transit
Silnik: 2,2
Rocznik: 2009
Postów: 1,528
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
1. Mechanik wyczyścił tylko zawór EGR?
2. Sprawdź kolektor ssący-czy niema tam syfu 3. Sprawdź przewód od turbiny-czy nie ma tam oleju |
07-02-2013, 17:23 | #3 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-09-2007
Skąd: far far away
Model: RS500
Silnik: mocny
Rocznik: 2012
Postów: 177
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Nie wykluczaj tak szybko wtryskiwaczy - poczytaj sobie tutaj (mój post #14).
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
odzyskałem rozum, zdrowie i pieniądze - sprzedałem ostatniego forda i zmieniłem koncern na VAG |
18-02-2013, 09:52 | #4 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 03-09-2012
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus Mk 2
Silnik: Diesel 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 34
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Witam,
Dzisiaj udałem się na przegląd pod kątem wtryskiwaczy. Niestety, zostałem poinformowany, że w modelu Focusa 2009 1.8 TDCI (co nie jest niczym odkrywczym) zamontowano wtryski firmy Siemens Piezoelektryczne, których, warsztat nie mógł sprawdzić ze względu na niedobór informacji o tym produkcie. Podłączenie pod komputer wykazało niewłaściwą pracę EGR. Czyli jednym słowem nie dowiedziałem się nic. Apeluje do forumowiczów - jeżeli, ktoś miał podobne objawy niedomagania silnika, niech napiszę dwa słowa jak udało mu się je rozwiązać. Jeżeli możecie - polećcie również dobry warsztat w Łodzi. Pozdrawiam, Piotr Ostatnio edytowane przez Octavian84 ; 18-02-2013 o 10:21 |
12-03-2013, 18:16 | #5 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 03-09-2012
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus Mk 2
Silnik: Diesel 1.8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 34
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Witam Ponownie,
Tak jak obiecałem mały update: Znalazłem dobrego mechanika w Łodzi /namiary na priv/ i wspólnie doszliśmy do wniosku, że sprawdzenie należy zacząć od wtrysków. Wtryski zostały sprawdzone /nie zdarto ze mnie przy okazji skóry/ i okazało się, że we wszystkich czterech zapieczone były cewki. Po wymianie / regeneracji / kalibracji końcówek oraz zaślepieniu EGR Foczka śmiga jak diabeł. W tym miejscu serdecznie pozdrawiam Adama i Mariusza za pomoc. Obecnie spalanie spadło z 10,5 l do 7,0 /jazda tylko po mieście zimą/. Na trasie przy stabilnej jeździe spalanie chwilowe waha się pomiędzy 3,3-4,9 l / 100 km. Nie wszystkie problemy zostały rozwiązane, ale większość przestała być uciążliwa. Pozdrawiam Piotr |
18-03-2013, 06:56 | #6 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 03-10-2011
Model: Ford Focus mk 2 FL
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 46
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Witam.
Czytam posta i rowniez mam ten sam problem. Auto przy ok 1600 do 1800 obr przy stalej predkosci zaczyna sie dlawic i szarpac. Ostatnio po dluzszej jezdzie na autostradzie i obrotach ok 3 tys i wzwyz auto traci moc. Przyspiesza i zwalnia. Mieliscie podobny przypadek? Na wtorek jestem umowiony do serwisu na badanie pracy silnika. Wstepnie cena takiego badania to 230 zl brutto. |
29-09-2013, 08:58 | #7 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-09-2013
Skąd: Kielce
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Niestety ja też mam ten problem, w zakresie 1500-1800 obrotów. Wyczuwalne jest to na niskich biegach 1,2,3 i minimalnym gazie. Przebieg mojego Focusa 1,8 TDCI to 107000 km. Kogo możecie polecić w Kielcach i okolicach ??
|
29-09-2013, 12:21 | #8 |
ford::average
Imię: Jakub
Zarejestrowany: 23-11-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Focus C-Max Panther Black
Silnik: 2.O TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 66
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Odłączcie wtyczkę przepływomierza i sprawdźcie czy jest różnica - mi też szarpał - wymieniłem EGR i zawór podciśnieniowy sterowania turbiną - niby się polepszyło ale nadal szarpało. Podjechałem do innego elektryka - poszukał, popatrzył, odłączył przepływomierz i auto nie szarpie, moc jest. Zamówiłem i mam nadzieję, że to będzie koniec problemu.
|
29-09-2013, 14:29 | #9 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-09-2013
Skąd: Kielce
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Już to zrobiłem, po odłączeniu przepływomierza nie szarpał, wymieniłem na nowy, przez parę dni było lepiej, czasami szarpał czasami nie i tak zostało, objaw kwadratowych kół Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wydaje mi się że na zimnym silniku nie szarpie, ale jeszcze to sprawdzę.
|
16-12-2013, 22:25 | #10 |
ford::amateur
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 29-09-2013
Skąd: Kielce
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Odp: Szarpanie silnika między 1600 a 1800 0br./Min. + Wysokie spalanie
Niestety nadal nie uporałem się z problemem, prozaiczny powód, brak czasu niestety.
Natomiast zaobserwowałem że nie szarpie na zimnym silniku, po rozgrzaniu się do około 75-80 st. zaczyna szarpać. Teraz z racji pory jest coraz zimniej, zauważyłem że jeśli temperatura na zewnątrz nie przekracza 5 st. to silnik nawet po rozgrzaniu nie szarpie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziś na zewnątrz było około 7 st. i szarpanie w zakresie 1600-1800 obrotów znowu się pojawiło. W związku z tym mam pytanie i prośbę, czy się komuś takie czary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. już zdarzyły i czy ktoś zna może przyczynę ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czujnik jakiś pewnie albo jakieś czary naprawdę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mój samochód to Focus 1,8 TDCI z 2009 r. przebieg 110000 km. |
|
|
|