[Focus 2008-2011] Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)

[1endzi]

ja mam PCM jak poniżej, wg tabelki Sergieja chyba tylko jeden soft pasuje
8M51-12A650-XE z datą 22.09.2008 (może się mylę), proszę mnie poprawić jeśli jestem w błędzie i doradzić ew. soft

focus 1.6 tdci 110PS zDPF


serial number 1414010410C5
part number 8M51-12A650-XE
softwear ver. 05.09.2008
firmware num. 8M51-12A650-XE
moduł typ EDC16C34

[leszek95b]

Czy w ASO forda jeśli się korzysta z usługi diagnostyki komputerowej (odczytanie błędów i kalibracja czujnika skrętu w przekładni) to automatycznie aktualizują oprogramowanie sterownika silnika? Można sprawdzić czy była robiona aktualizacja?
Mam wycięty filtr cząstek stałych, był spokój od wielu lat. Niedawno pojawiły mi się dwa błędy związane z filtrem cząstek stałych. Czy może to być spowodowane tym, że wgrano mi nowy oryginalny aktualny soft do mojego auta ... czyli z obsługą DPFa?

[mayak]

Napisał 1endzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja mam PCM jak poniżej, wg tabelki Sergieja chyba tylko jeden soft pasuje
8M51-12A650-XE z datą 22.09.2008 (może się mylę), proszę mnie poprawić jeśli jestem w błędzie i doradzić ew. soft

Wydaje mi (!!) się, że obsluga 1.6 tdci w ELMConfigu nie jest pełna - można odczytać/zapisać VID-block, ale chyba nie cały soft... masz gdzieś pod ręką kogoś IDSem (lub lawetą) na wypadek jakby coś poszło nie tak?

Napisał leszek95b Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy w ASO forda jeśli się korzysta z usługi diagnostyki komputerowej (odczytanie błędów i kalibracja czujnika skrętu w przekładni) to automatycznie aktualizują oprogramowanie sterownika silnika? Można sprawdzić czy była robiona aktualizacja?
Mam wycięty filtr cząstek stałych, był spokój od wielu lat. Niedawno pojawiły mi się dwa błędy związane z filtrem cząstek stałych. Czy może to być spowodowane tym, że wgrano mi nowy oryginalny aktualny soft do mojego auta ... czyli z obsługą DPFa?

soft wgrany IDSem przez ASO odpowiada temu jaki był oryginalnie, czyli z obsługa DPFa, ale przy zwykłej diagnostyce raczej nie powinni, nie proszeni, tykać się PCMa - powinno to być widoczne ($$$) na fakturze

[1endzi]

Napisał mayak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wydaje mi (!!) się, że obsluga 1.6 tdci w ELMConfigu nie jest pełna - można odczytać/zapisać VID-block, ale chyba nie cały soft... masz gdzieś pod ręką kogoś IDSem (lub lawetą) na wypadek jakby coś poszło nie tak?

chyba już ELMConfig czyta, przynajmniej na to wygląda, z IDS-em nie mam, a laweta to nie problem, pytanie jeszcze który soft ten sam 8M51-12A650-XE tylko z innej daty, czy może 9M51-12A650-DB ??

[virusmax]

Ponad dwa miesiące temu postanowiłem coś zmienić w swoim 1.8tdci:
Po załadowaniu wzmocnionego softu przez Mayaka, trochę pojeździłem, było fajnie ale postanowiłem wgrać coś silniejszego. Kupiłem na echiptuning soft podobno mocniejszy (140km), wgrałem za pomocą elmconfiga i kabelka polecanego w innym wątku przez Tedi_k. Trwało to około 20 minut. Wrażenia: na starcie trudniej traci przyczepność (osłabienie ?), mocy zaczyna nabierać od 1600 rpm, lepsze przyśpieszanie na 4 i 5 biegu (niższe bez zmian, i tak było dobrze). Vmax nie sprawdzałem (na gps doszło do 180, mogło być więcej ale skończyła się odpowiednia droga. Spalanie przy normalnej jeździe pozostało bez zmian. Na niskich biegach zachowuje się nerwowo (np. odpuszczanie gazu), na sofcie mayaka było łagodniej. Na hamowni nie byłem, nie zależy mi na cyferkach, subiektywne odczucia mówią że jest lepiej.
Pozdrawiam
Pozdrawiam

[musso87]

Jestem założycielem tego wątku -później to tylko przyglądałem się jak rośnie. Miło, że aż takGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A teraz do rzeczy: kto jest z okolic Szczecina i ma jakąś fajną, sprawdzoną kalibrację pod 1,8tdci ma program i chciałby mi to wgrać? Oczywiście nic za darmoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właściwie to zależałoby mi nie na przyroście mocy, ale większej elastyczności/komforcie przy niższych obrotach, jeśli to możliwe.

[1endzi]

1. czy ktoś mógłby doradzić jaki soft będzie najlepszy do mojego PCM-a?? (#132)

2. przeczytałem cały wątek i nie znalazłem opisu krok po kroku jak przeprowadzić aktualizację PCM-a, czy ktoś z kolegów mógłby poświęcić chwilę i wypunktować całą operację dla zainteresowanych??

[aksokol]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[mick1973]

Ostatnio zostałem przez ASO potraktowany jak trędowaty i odmówiono mi zmiany oprogramowania że względu na to iż mam zamontowaną instalacje LPG. Więc chcąc nie chcąc muszę wziąć sprawy w swoje ręce bo geniusze z ASO twierdzą " nie jesteśmy w stanie tego zrobić".
Dołączając do tematu zwracam się z pytaniem czy Ktoś z Was przeprowadzał już aktualizacje najnowszą wersją programu Elm config . Czytałem że poprawiono w końcu rozpoznawanie STN1110 i obsługę MS-CAN . Ciekaw jestem stabilności tej wersji czy warto ryzykować aktualizacje na wersji testowej poprawnie rozpoznającej STN 1110 czy aktualizować na ostatniej 0.2.13b która rozpoznaje go jako STN11XX.
Mam jeszcze pytanie czy ktoś jest w stanie po nr VIN ( dla zainteresowanych na P.M.)podać wersje najnowszą wersje softu dla mojego focusa, z tabelki Siergieja wynika że ostatnia to 5M51-12A650-YF a ja mam taką której w ogóle nie ma w tabelce 5M51-12A650-YB bo pewnie Autor nie zamieszcza wersji z którymi auto opuszcza fabrykę ala mogę się mylić. Dlatego z uwagi na dość nietypową konfiguracje mojego auta i to że wolę się upewnić niż unieruchomić fokusa .
Jeszcze jedno kolega aksokol wkleił linka do aktywacji funkcji na oryginalnym sofcie sczytanym wcześniej z auta. Zwracam się z prośbą do Autora czyli tedi k o jeśli to możliwe opisanie podmiany softu - dodanie do nowego softu Vid block oraz objaśnienia magicznych i nie wiadomo dlaczego nazwanych opcji Quizzer firmware. Z góry dziękuję za każdą poradę.

[Sethh]

PCM chodzi na HS, więc nie potrzebujesz do tego poprawionej obsługi MS dla STN1110.
Z tego co czytałem wersję najnowszego softu wypluwa tylko IDS podłączony do samochodu.
Co do procesu
1. Zapisanie konfiguracji do pliku
2. Zapisanie obecnego firmware do pliku
3. Załadowanie najnowszego firmware z pliku
4. Załadowanie zapisanej w pkt 1 konfiguracji
5. Wgranie zestawu do PCM (na pytanie czy dołączyć VID block: Tak).

Robiłem na block size domyślnych. Na ELM327 1.3a robienie dumpa trwało ponad 40 minut, a wgranie do PCM 20 minut. Jakbym to robił jeszcze raz, to bym ustawił block size na co najmniej 1024 do robienia dumpa, bo 40 minut to jednak sporo. Aczkolwiek jeśli masz STN1110 to zapewne u Ciebie pójdzie to szybko.