Sprawdzanie Numeru VIN

jamacieq · 16-12-2012, 12:40

W instrukcji napisane jest że silnik może kręcić do 25 lub 30 s żeby zapalić na silnych mrozach. Więcej nie można, bo coś tam się może popsuć lub aku wyczeprać.

krzyskrzys · 17-12-2012, 21:24

Niech zapala od kopa gruchot, to nie będę kręcił ;-) Wcześniej miałem Sharana i byle akumulator był dobry, to 2-3 obroty i odpalal przy -15*C. Ale jeśli mam uszkodzone świece, to trudno sie dziwić.

arczi_75 · 23-12-2012, 11:19

Witajcie! Mój Maksiu wczoraj w sam raz na święta dał mi popalić. W piątek zrobiłem ze 200 km i palił dotad codziennie bez problemu. Tylko, że stał co noc w garażu. Wieczorem zostawiłem go poza garażem i wczoraj rano, było z -10 st. C odpalił, zdechł po 2 sek. i już więcej nie odpali. Rozrusznik kręci bez problemów, a samochód ani myśli zapalić. Stał przed garażem więc go wtoczyliśmy do środka, podładowałem dla pewnosci aku (chociaż był raczej dobry) i po kilku godzinach w cieple nie myślał zapalić. Dziś taka sama reakcja już po całej nocy w suchym i ciepłym garażu. Patrzyłem na bezpieczniki, przekaźniki, czujniki, wtyczki, kable i nic. Zero... Także żadnej czerwonej kontrolki, komunikatu. W czym może być problem? Obawiam się, że po świętach będzie laweta i do serwisu :-( Mam zrobione nim już 235 tys. km - czy mogą to być świece, a do tej pory nie wymieniane?

Yakac · 23-12-2012, 22:41

Mało prawdopodobne, bo jeśli byłyby to świece to zapaliłby ci w ciepłym garażu. W moim poprzednim aucie miałem upalone 4 świece a i tak zimą palił do ok -20 tyle, że bardzo ciężko. Po wymianie świec jak ręką odjął.
Tak, czy siak przy twoim przebiegu świeczki masz już na pewno do zmiany także zmieniaj i daj znać czy to pomogło.
Pozdro i Wesołych Świąt (ze sprawnym autem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

michoteczek · 24-12-2012, 06:31

Ja obstawiam zamarznięte paliwo w filtrze paliwa lub gdzieś po drodze. Polecam wymianę filtra paliwa i kupno jakiegoś dodatku do paliwa (do common raila i dpf). Często zdarza się że nawet sieciowe stacje sprzedają partie wadliwego paliwa. W zeszłym roku przy dużych mrozach w lutym całe Zakopane "stanęło" po zatankowaniu paliwa premium ze statoila a póżniej w mediach przyznali się do błędu (sprzedawcy) . Auta z dieslem kręciły i nie zapalały. Po rozgrzaniu w garażu zapalały ale nie miały mocy.

RafałB · 24-12-2012, 08:31

Ja też bym wymienił najpierw filtr paliwa...

Poseidon · 28-12-2012, 21:55

Panowie a czy u was był jakiś komunikat o spalonych świecach żarowych?Chcę wiedzieć bo u mnie są podobne objawy.Sprawdzane na kontrolkę i mechanik powiedział,że są ok.A jak były mrozy powyżej -10 to odpalał ale długo trzeba było kręcić.A jak załapał to przez moment pracował jak traktor.Czy nie bawić się i wymienić od razu?

jamacieq · 28-12-2012, 23:30

arczi_75 - a może pompa paliwa poszła? U mnie w poprzednim aucie w wakacje niedzielę zrobiłem niecałe 200 km, a w poniedziałek rano rozrusznik kręci, kręci i nic. Po telefonicznej diagnozie okazało się że to pompa paliwa. pompa paliwa była w tym aucie od nowości, zrobiła 112 tys km. Skoro u ciebie jest ponad 200 tys to wtedy moźe to?

Gdyby to był zamarźnięty filtr paliwa, to w garażu, gdzie jest dodatnia temperatura by puściło i zapalił.

botubar · 02-01-2013, 07:53

Cytat:

Napisał Poseidon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Sprawdzane na kontrolkę i mechanik powiedział,że są ok...

Hm - nie wiem jak to rozumieć. Przykładał kontrolkę do zasilania świec ??? Zawsze tam będzie prąd.
Najlepszy i najprostszy sposób to odpinać każdą świecę i przykładać kabel od plusa z aku (może być zewnętrzny) - jak iskrzy to sprawna (teoretycznie) a jak nie iskrzy to na 100% padnięta. Jeżeli trafisz na 1 uwaloną to już więcej nie sprawdzaj - trzeba wymienić komplet.

Cytat:

Napisał Poseidon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Panowie a czy u was był jakiś komunikat o spalonych świecach żarowych?...

Nic nie wyświetla.

Olek · 02-01-2013, 09:59

Cytat:

Napisał botubar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepszy i najprostszy sposób to odpinać każdą świecę i przykładać kabel od plusa z aku

W poprzednim mondeo MK3 jak miałem podniętą świecę to w warsztacie powiedziano mi, że tylko po wykręceniu można stwierdzić czy świeca jest sprawna. Opisywany powyżej sposób nie daje pewności grzania świecy

PS. Ile lat/km wytrzymują świece?

16-12-2012, 12:40	#21
jamacieq ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 31-08-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 Tdci 143 Rocznik: 2007 Postów: 118	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ W instrukcji napisane jest że silnik może kręcić do 25 lub 30 s żeby zapalić na silnych mrozach. Więcej nie można, bo coś tam się może popsuć lub aku wyczeprać.

17-12-2012, 21:24	#22
krzyskrzys ford::amateur Zarejestrowany: 12-07-2010 Model: Smax Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 9	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ Niech zapala od kopa gruchot, to nie będę kręcił ;-) Wcześniej miałem Sharana i byle akumulator był dobry, to 2-3 obroty i odpalal przy -15*C. Ale jeśli mam uszkodzone świece, to trudno sie dziwić.

23-12-2012, 11:19	#23
arczi_75 ford::advanced Zarejestrowany: 11-01-2009 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 336	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ Witajcie! Mój Maksiu wczoraj w sam raz na święta dał mi popalić. W piątek zrobiłem ze 200 km i palił dotad codziennie bez problemu. Tylko, że stał co noc w garażu. Wieczorem zostawiłem go poza garażem i wczoraj rano, było z -10 st. C odpalił, zdechł po 2 sek. i już więcej nie odpali. Rozrusznik kręci bez problemów, a samochód ani myśli zapalić. Stał przed garażem więc go wtoczyliśmy do środka, podładowałem dla pewnosci aku (chociaż był raczej dobry) i po kilku godzinach w cieple nie myślał zapalić. Dziś taka sama reakcja już po całej nocy w suchym i ciepłym garażu. Patrzyłem na bezpieczniki, przekaźniki, czujniki, wtyczki, kable i nic. Zero... Także żadnej czerwonej kontrolki, komunikatu. W czym może być problem? Obawiam się, że po świętach będzie laweta i do serwisu :-( Mam zrobione nim już 235 tys. km - czy mogą to być świece, a do tej pory nie wymieniane? __________________ <a href="http://www.motostat.pl/vehicle-stats/17999"><img src="http://www.motostat.pl/user_images/17999/icon1.png" alt="Zużycie paliwa - Motostat.pl" /></a>

23-12-2012, 22:41	#24
Yakac ford::specialist Imię: Karol Zarejestrowany: 25-02-2012 Skąd: Łomża Model: Jest: Kuga Vignale PHEV 2022, S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max Tianium 2011 Silnik: 2,5 PHEV 225KM; 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km Rocznik: 2022, 2019, 2014, był 2011 Postów: 822	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ Mało prawdopodobne, bo jeśli byłyby to świece to zapaliłby ci w ciepłym garażu. W moim poprzednim aucie miałem upalone 4 świece a i tak zimą palił do ok -20 tyle, że bardzo ciężko. Po wymianie świec jak ręką odjął. Tak, czy siak przy twoim przebiegu świeczki masz już na pewno do zmiany także zmieniaj i daj znać czy to pomogło. Pozdro i Wesołych Świąt (ze sprawnym autem) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ "Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

24-12-2012, 06:31	#25
michoteczek ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 16-11-2011 Skąd: Łódź Model: S-max Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 56	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ Ja obstawiam zamarznięte paliwo w filtrze paliwa lub gdzieś po drodze. Polecam wymianę filtra paliwa i kupno jakiegoś dodatku do paliwa (do common raila i dpf). Często zdarza się że nawet sieciowe stacje sprzedają partie wadliwego paliwa. W zeszłym roku przy dużych mrozach w lutym całe Zakopane "stanęło" po zatankowaniu paliwa premium ze statoila a póżniej w mediach przyznali się do błędu (sprzedawcy) . Auta z dieslem kręciły i nie zapalały. Po rozgrzaniu w garażu zapalały ale nie miały mocy.

24-12-2012, 08:31	#26
RafałB ford::expert Zarejestrowany: 04-11-2008 Skąd: Podlaskie Model: S-max Titanium S 163KM (na razie) Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2012 Postów: 3,073	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ Ja też bym wymienił najpierw filtr paliwa... __________________ Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual.

28-12-2012, 21:55	#27
Poseidon ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 16-11-2012 Skąd: Okolice Białegostoku Model: Focus C-Max GHIA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2004 Postów: 40	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ Panowie a czy u was był jakiś komunikat o spalonych świecach żarowych?Chcę wiedzieć bo u mnie są podobne objawy.Sprawdzane na kontrolkę i mechanik powiedział,że są ok.A jak były mrozy powyżej -10 to odpalał ale długo trzeba było kręcić.A jak załapał to przez moment pracował jak traktor.Czy nie bawić się i wymienić od razu?

28-12-2012, 23:30	#28
jamacieq ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 31-08-2012 Model: Ford S-max Silnik: 2.0 Tdci 143 Rocznik: 2007 Postów: 118	Odp: Zima zawitała -trudności z odpalaniem :/ arczi_75 - a może pompa paliwa poszła? U mnie w poprzednim aucie w wakacje niedzielę zrobiłem niecałe 200 km, a w poniedziałek rano rozrusznik kręci, kręci i nic. Po telefonicznej diagnozie okazało się że to pompa paliwa. pompa paliwa była w tym aucie od nowości, zrobiła 112 tys km. Skoro u ciebie jest ponad 200 tys to wtedy moźe to? Gdyby to był zamarźnięty filtr paliwa, to w garażu, gdzie jest dodatnia temperatura by puściło i zapalił.