Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Sprzęt Audio/CB/GPS
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 14-12-2022, 17:30   #121
memaka
ford::average
 
Avatar memaka
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-03-2008
Skąd: Polkowice
Model: Ford Mondeo MK V
Silnik: 2.0 TDCI/ 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 125
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

W weekend poprzepinam.

__________________
Był FORD MONDEO MK III TDCI 2.0 130KM (2007) -219000km

Ostatnio edytowane przez memaka ; 18-12-2022 o 21:46
memaka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-12-2022, 21:47   #122
memaka
ford::average
 
Avatar memaka
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-03-2008
Skąd: Polkowice
Model: Ford Mondeo MK V
Silnik: 2.0 TDCI/ 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 125
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

...weekend
Przepięta wiązka na "rodzimą" (bez zbędnych wtyczek) nic nie wniosła, przejechałem w piątek/sobotę ok 600km, moduł FCIM ustawiony na podobnie jak poprzedni (z małym wyświetlaczem) klima chodzi jak to w fordach, błąd nadal wywala:
===DTC B1A69:15===
Kod: B1A69 - Czujnik wilgotności

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do akumulatora lub otwarty

Moduł: Moduł interfejsu elementów sterowania z przodu===END DTC B1A69:15===

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pomysłu nie mam, zobaczymy jak to dalej będzie.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Błąd FCIM.jpg (20.3 KB, 162 wyświetleń)
__________________
Był FORD MONDEO MK III TDCI 2.0 130KM (2007) -219000km
memaka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 08:54   #123
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Cytat:
Napisał memaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...===DTC B1A69:15===
Kod: B1A69 - Czujnik wilgotności
...
Było już napisane wyżej...
Ale kto by tam czytał - a do tego jeszcze ze zrozumieniem?!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg mk5.jpg (102.8 KB, 38 wyświetleń)
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 10:46   #124
memaka
ford::average
 
Avatar memaka
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-03-2008
Skąd: Polkowice
Model: Ford Mondeo MK V
Silnik: 2.0 TDCI/ 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 125
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
.... a do tego jeszcze ze zrozumieniem?!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niestety wbrew kolegi sugestiom, przeczytałem i tak miałem ustawione w poprzednim panelu, jak i teraz,( chociaż niektóre VINy miały tak ustawione) sprawdzałem też dane powykonawcze (różnica w wyświetlaczu i obecności APIM gen3). Jedynie nie udało mi się zmienić ustawienia kolegi Polarnego "Rotary Power Button", który na stronie UCDS opublikował rozwiązanie problemów z FCIM. Z różnych opisów tego błędu wynika: brak komunikacji z modułem, przeczyściłem styki kostek, czujnik temperatury wewnętrznej Kontaktem S.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Polarny.jpg (20.9 KB, 164 wyświetleń)
__________________
Był FORD MONDEO MK III TDCI 2.0 130KM (2007) -219000km
memaka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 13:37   #125
Danio's
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 22-08-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 201X
Postów: 480
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Cytat:
Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Było już napisane wyżej...
Napisałem, ale jednak to nie tak...

"Rotary Power Button" nie ta droga, ...

Podłączyłem panel na stole i bez czujnika wywala ten sam błąd, czyli niezależnie jak jest ustawiony panel i tak sprawdza czy jest czujnik wilgotności...

Z tego co widzę wyjście na czujnik z C2402A vref5v na 3 - wtyka czujnika 3, czujnik wilgotności C2402B 19 wtyka czujnika 4. I sprawdź co się tam dziejut.
Napięcie referencyjne u ciebie dochodzi ponieważ miałbyś również błąd od czujnika temperatury.
Albo masz gdzieś uszkodzony przewód, albo czujnik.
__________________
Mk5: mody Keyless, FDL, BLIS, LKA, TSR, ACC, Elektryczna klapa + machaj noga, Active Park Assist, Sync1, Sync2, Sync3

Ostatnio edytowane przez Danio's ; 19-12-2022 o 14:02
Danio's jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 14:26   #126
memaka
ford::average
 
Avatar memaka
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-03-2008
Skąd: Polkowice
Model: Ford Mondeo MK V
Silnik: 2.0 TDCI/ 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 125
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Panel mam HS7T-18E245-ACA, zmieniałem też na drugi FS7T-18E245-ACE i był ten sam błąd, wiązkę zmieniłem na todzimą i to samo. Jedynie gdy się podłączy stary panel (od małego wyświetlacza nie wywala błędu). Znaleźć przewód uwalony w wiązce to kuż trochę problem. Po świętach rozkręce oba "nowe" i sprawdzę luty na wyprowadzeniach.
memaka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 17:03   #127
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Cytat:
Napisał memaka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...przeczytałem i tak miałem ustawione w poprzednim panelu, jak i teraz...
No to warto jednak pisać co i jak ma się ustawione, bo telepatia cigle jednak jest w powijakach...
Za to zamieszczanie sensownych screenshotów - to nie jest "wiedza tajemna"...
Proszę sobie zerknąć na mój załącznik i na to co jest załączane do postów Kolegi.
Przecież zdecydowana większość "czytaczy" nie będzie umiała tego przeczytać i w związku z tym szansa na sensowną podpowiedź minimalizuje się...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 19:18   #128
Danio's
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 22-08-2016
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 201X
Postów: 480
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Nowe podłączałeś przez chińczyka a stary? Jeżeli stary podłączałeś bezpośrednio pod oryginalną wiązke i żyje to pewnie są porobione chińskie cuda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie pamiętam dokładnie ale chyba jest bezpośrednio na uC więc jak poszło 12V to jest kuku... jeżeli tir po nich nie przejechał to luty będą się dobrze miały, o pozostałych elementach nie wspomnę. Jedynie jaki zauważyłem problem to w jakichś szczególnych warunkach wyrywa LEDy - ciekawy nieogarnięty zerkacz, dzwon albo bardzo zły dzień kierowcy/pasażera.
__________________
Mk5: mody Keyless, FDL, BLIS, LKA, TSR, ACC, Elektryczna klapa + machaj noga, Active Park Assist, Sync1, Sync2, Sync3

Ostatnio edytowane przez Danio's ; 19-12-2022 o 19:32
Danio's jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 19-12-2022, 23:05   #129
memaka
ford::average
 
Avatar memaka
 
Imię: Marek
Zarejestrowany: 24-03-2008
Skąd: Polkowice
Model: Ford Mondeo MK V
Silnik: 2.0 TDCI/ 150KM
Rocznik: 2017
Postów: 125
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Miałem podłączony i nowy (2 nowe HS7T-18E245-ACA, FS7T-18E245-ACE ) i stary (HS7T-18E245-CSA) pod chińczyka, w nowych wywalało błąd, a w starym nie było błędu. Potem podłączyłem jeszcze raz bezpośrednio pod wiązkę auta i było to samo jak na chińczyku. Teraz mam zmienioną wiązkę na tę dedykowaną rodzimą (bez zbędnych wtyków do ACM i FCIM) i bezpośrednio połączone wiązki auta do FCIM i ACM, błąd nadal jest. Po świętach rozepnę wiązkę od czujnika temperatury idącą do gniazda OBDII i do BCM bo łatwo to wypiąć i zobaczę przejścia w wiązce, ale tylko analogowo multimetrem co nie będzie wiarygodne jeżeli by tam miało przebiegać cyfrowo. Z resztą to kicha bo sprawdzić wiązkę do FCIM to raczej wyższa sztuka. Czujnik mam zapasowy, rozebrałem, przeczyściłem obydwa, różnica jest tylko na oporności (chyba to termistor) ok 1kΩ.
Poniżej ustawienia nowego i starego panela (starego panela robiłem zrzut 2 lata temu i jest tożsamy i teraz) w pozostałych ustawieniach modułów są nr seryjne, VIN i jakieś parametry liczbowe, które nic mi nie mówią:
Stary
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowy(e)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg nowy_1.jpg (94.6 KB, 129 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg nowy_2.jpg (99.1 KB, 129 wyświetleń)
Typ Pliku: jpg nowy_3.jpg (91.8 KB, 127 wyświetleń)
__________________
Był FORD MONDEO MK III TDCI 2.0 130KM (2007) -219000km

Ostatnio edytowane przez memaka ; 21-12-2022 o 00:55
memaka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-12-2022, 17:15   #130
sabaciontko
ford::professional
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 14-09-2015
Skąd: wherever
Model: Focus MK3, Mondeo MK5
Silnik: 1,6 TDCI(115KM) 2,0(180KM)
Rocznik: 2013,2015
Postów: 1,685
Domyślnie Odp: Konwersja z 4.2" (SYNC) na 8" (SYNC2/3)

Proponuję wrzucać pełne jpeg a nie miniaturki. Będzie czytelniej.
sabaciontko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:22.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.