Sprawdzanie Numeru VIN

maximus999 · 13-05-2011, 11:02

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

benio · 14-05-2011, 21:23

Najciekawszy jest ten link -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

benio · 16-05-2011, 12:41

Cytat:

Napisał kamilos_ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Czy mógłby ktoś zmierzyć u siebie rezystancję czujnika między pinami 2 oraz 6 w gnieździe ...

U mnie jest 2,36kOhm - wyłączony silnik.

78sivy · 16-05-2011, 18:06

Ja mam podobny problem z EGR czyli błędy P0401, P0404, P0409. Diagnoza uszkodzony czujnik położenia tłoka zaworu. Jak wiadomo cena takiego zaworu jest wysoka a używkę ciężko dostać i nie wiadomo ile pochodzi. Więc może by wymienić sam czujnik który znajduje się w tym czarnym dekielku. Mam tylko jedno pytanie czy czujnik z egr od Transita pasował by do mondeo? Wyglądają tak samo (czujniki oczywiście) i łatwiej dostać.

78sivy · 16-05-2011, 18:10

Zdjęcia gdzieś wciągło?

kamilos_ · 17-05-2011, 07:47

EGR z Mondeo 2.2 też ma taki mechanizm z czujnikiem, ale jest o wiele droższy od tego z Transita.

To co, kto pierwszy przetestuje "przekładkę"? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benio · 17-05-2011, 08:51

Proponuję najpierw porównać parametry elektryczne (opory) obydwu EGR'ów (również silniczka) i jeżeli pasują to na początek przełożyć samo sterowanie (jeżeli pasuje) będzie mniej pracy.

chyzio3 · 11-07-2011, 13:39

I jak ktoś próbował sam czujnik przełożyć?? Jak ten czujnik wygląda?? A może da się komputer oszukać wstawiając jakieś oporniki??

kamilos_ · 01-08-2011, 12:04

Ja osobiście jednak nie próbowałem przekładania czujnika, ponieważ po pierwszym rozłożeniu zaworu i wyczyszczeniu sekcji mechanicznej przestały pojawiać się błędy związane z EGR. Rezystancja czujnika położenia wróciła do normy (~2-3 kOhm). Niestety, silnik nadal dość często szarpie.
Po około 1500 km doszedł błąd od turbiny: P132B. Po przejechaniu około 2000 km rozebrałem EGR ponownie: był jeszcze bardziej zabryzgany olejem i sadzą. Sadza dostała się nawet do części z silnikiem elektrycznym i przekładnią. Najwidoczniej jest przedmuch spalin z części "dolotowej". Inną sprawą jest dość spory luz na tłoczku (grzybku). Dochodzę do wniosku że bez wymiany się nie obejdzie, bo nie mam pomysłu jak zlikwidować luzy i uszczelnić ten zawór.

PS: z informacji z ASO wynika że dotychczasowy numer FINIS tego zaworu, t.j. 1555667, zmienił się - być może zmienił się producent?

78sivy · 01-08-2011, 13:38

Ja to zrobiłem tak. Jak pisałem parę postów wcześniej miałem problemy z EGR a mianowicie uszkodzony czujnik położenia tłoka. Kupiłem więc EGR od Mondeo 2,2 oddzieliłem silniczek wraz z obudową i czujnikiem położenia ze starego zaworu i wymieniłem na te z nowego zaworu i problem zniknął Jeżeli przyjrzycie się zaworom EGR (a dokładniej tej części z silniczkiem i czujnikiem) z Mondeo 2.0, 2.2 lub Transita to wyglądają identycznie. Różnią się tylko kształtem tej części w której znajduję się tłoczek.

13-05-2011, 11:02	#11
maximus999 ford::advanced Zarejestrowany: 16-12-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo Kombi Silnik: 1,8 Duratec B+G Rocznik: 2002 Postów: 253	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

14-05-2011, 21:23	#12
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? Najciekawszy jest ten link -> [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

16-05-2011, 18:06	#14
78sivy ford::average Zarejestrowany: 24-10-2006 Skąd: Małopolska Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2006 Postów: 59	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? Ja mam podobny problem z EGR czyli błędy P0401, P0404, P0409. Diagnoza uszkodzony czujnik położenia tłoka zaworu. Jak wiadomo cena takiego zaworu jest wysoka a używkę ciężko dostać i nie wiadomo ile pochodzi. Więc może by wymienić sam czujnik który znajduje się w tym czarnym dekielku. Mam tylko jedno pytanie czy czujnik z egr od Transita pasował by do mondeo? Wyglądają tak samo (czujniki oczywiście) i łatwiej dostać.

17-05-2011, 07:47	#16
kamilos_ ford::amateur Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: pomorskie Model: Modeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 115 KM EUROIV Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? EGR z Mondeo 2.2 też ma taki mechanizm z czujnikiem, ale jest o wiele droższy od tego z Transita. To co, kto pierwszy przetestuje "przekładkę"? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-05-2011, 08:51	#17
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,663	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? Proponuję najpierw porównać parametry elektryczne (opory) obydwu EGR'ów (również silniczka) i jeżeli pasują to na początek przełożyć samo sterowanie (jeżeli pasuje) będzie mniej pracy.

11-07-2011, 13:39	#18
chyzio3 ford::amateur Zarejestrowany: 25-12-2010 Skąd: Wrocław Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 1	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? I jak ktoś próbował sam czujnik przełożyć?? Jak ten czujnik wygląda?? A może da się komputer oszukać wstawiając jakieś oporniki??

01-08-2011, 12:04	#19
kamilos_ ford::amateur Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: pomorskie Model: Modeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 115 KM EUROIV Rocznik: 2006 Postów: 4	Odp: elektryczne EGR - błąd p0404 - jak sprawdzić silniczek ? Ja osobiście jednak nie próbowałem przekładania czujnika, ponieważ po pierwszym rozłożeniu zaworu i wyczyszczeniu sekcji mechanicznej przestały pojawiać się błędy związane z EGR. Rezystancja czujnika położenia wróciła do normy (~2-3 kOhm). Niestety, silnik nadal dość często szarpie. Po około 1500 km doszedł błąd od turbiny: P132B. Po przejechaniu około 2000 km rozebrałem EGR ponownie: był jeszcze bardziej zabryzgany olejem i sadzą. Sadza dostała się nawet do części z silnikiem elektrycznym i przekładnią. Najwidoczniej jest przedmuch spalin z części "dolotowej". Inną sprawą jest dość spory luz na tłoczku (grzybku). Dochodzę do wniosku że bez wymiany się nie obejdzie, bo nie mam pomysłu jak zlikwidować luzy i uszczelnić ten zawór. PS: z informacji z ASO wynika że dotychczasowy numer FINIS tego zaworu, t.j. 1555667, zmienił się - być może zmienił się producent?