Sprawdzanie Numeru VIN

germanka · 11-06-2017, 11:58

Witajcie panowie!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli był już taki temat, to proszę o przeniesienie.
Co prawda jest kilka tematów niżej, ale to nie dotyczy mojego problemu, niestety.

Auto było u mechnika, na kontroli, zmieniłam filtry + oleje, dolano płyn do DPF etc. Od tego czasu auto przejechało jakieś 600km i dopiero po przejechaniu samochodem w trasie 450km, zaczął się taki świst/gwizd pod maską. Jest to tylko i wyłącznie słyszalne podczas dodawania gazu, jazdy powyżej 2tys obrotów, podczas przyśpieszania i jazdy pod górkę. Nie słychać tego podczas jazdy ze stałą prędkością czy podczas załączonego tempomatu albo ruszania na jedynce...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podczas postoju zdjęłam pokrywę silnika, nic nie widać na pierwszy rzut oka. Silnik chodzi całkowicie normalnie, nie traci na mocy. Turbina także pracuje jak powinna. Przejechałam kolejne 300 km, świst ciągle słyszalny.

Brzmi to tak, jakby gdzieś uciekało powietrze, bo podczas tych 2000 obrotów świst jest głośny i dosyć go w kabinie słychać (jakby załączyło się nawiew na maxa). Może podczas wizyty u mechanika czegoś nie dokręcili czy jakaś guma sparciała i tyle, nie wiem.

Co to może być?
Jakieś sugestie?
Ktoś pomoże?

Będę wdzięczna za pomoc albo naprowadzenie, jak to sprawdzić i gdzie szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sonicsquad · 11-06-2017, 12:06

rura od intercoolera?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

szafarek · 11-06-2017, 19:19

Rezonator.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

germanka · 12-06-2017, 20:47

Panowie, sprawdzałam dzisiaj skąd to może uciekać powietrze i wszystkie węże, gumy są na pierwszy rzut oka dobre.
Jedyne miejsce skąd ucieka powietrze to odma (jak dobrze wywnioskowałam, że tak to się zwie), na zdjęciu poniżej, zaznaczone na czerwono.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może to być to?
Można odkręcić albo zdjęć ten korek (on jest zaślepiony)?
I czy w razie wymiany trzeba zmieniać całość czy można tylko ten sam korek?

Wybaczcie pytania i banalny sposób pisania, ale niestety daleko mi do znawcy silników... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

krzys1968 · 13-06-2017, 03:19

Cytat:

Napisał germanka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Można odkręcić albo zdjęć ten korek (on jest zaślepiony)?
I czy w razie wymiany trzeba zmieniać całość czy można tylko ten sam korek?

Wybaczcie pytania i banalny sposób pisania, ale niestety daleko mi do znawcy silników... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu masz link, post pierwszy z fotkami jak to wygląda. Raczej próba otwarcia dekielka koniczyn się ułamaniem zaczepów. Tam jest membrana jeżeli ba była uszkodzona to wtedy odma puszczałaby duża ilości oleju do turbo w przewód gumowy, który idzie od filtra powietrza do turbo. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Pejotwroc · 13-06-2017, 07:19

Spróbuj odkręcić korek wlewu oleju i wtedy zobacz czy świst zniknie. Jeżeli tak to ostatnia diagnoza jest trafna.

11-06-2017, 11:58	#1
germanka ford::beginner Zarejestrowany: 25-10-2015 Model: C-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 29	Świst, gwizd pod maską podczas dodawania gazu Witajcie panowie!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeśli był już taki temat, to proszę o przeniesienie. Co prawda jest kilka tematów niżej, ale to nie dotyczy mojego problemu, niestety. Auto było u mechnika, na kontroli, zmieniłam filtry + oleje, dolano płyn do DPF etc. Od tego czasu auto przejechało jakieś 600km i dopiero po przejechaniu samochodem w trasie 450km, zaczął się taki świst/gwizd pod maską. Jest to tylko i wyłącznie słyszalne podczas dodawania gazu, jazdy powyżej 2tys obrotów, podczas przyśpieszania i jazdy pod górkę. Nie słychać tego podczas jazdy ze stałą prędkością czy podczas załączonego tempomatu albo ruszania na jedynce...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas postoju zdjęłam pokrywę silnika, nic nie widać na pierwszy rzut oka. Silnik chodzi całkowicie normalnie, nie traci na mocy. Turbina także pracuje jak powinna. Przejechałam kolejne 300 km, świst ciągle słyszalny. Brzmi to tak, jakby gdzieś uciekało powietrze, bo podczas tych 2000 obrotów świst jest głośny i dosyć go w kabinie słychać (jakby załączyło się nawiew na maxa). Może podczas wizyty u mechanika czegoś nie dokręcili czy jakaś guma sparciała i tyle, nie wiem. Co to może być? Jakieś sugestie? Ktoś pomoże? Będę wdzięczna za pomoc albo naprowadzenie, jak to sprawdzić i gdzie szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-06-2017, 12:06	#2
sonicsquad ford::beginner Imię: Sebastian Zarejestrowany: 01-09-2012 Skąd: Wrocław Model: C-max Ghia Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 43	Odp: Świst, gwizd pod maską podczas dodawania gazu rura od intercoolera? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

11-06-2017, 19:19	#3
szafarek ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 18-01-2007 Skąd: okolice Poznania Model: Ford Mondeo MK5 Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 2016 Postów: 899	Odp: Świst, gwizd pod maską podczas dodawania gazu Rezonator. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm

12-06-2017, 20:47	#4
germanka ford::beginner Zarejestrowany: 25-10-2015 Model: C-max Silnik: 1.6 Rocznik: 2008 Postów: 29	Odp: Świst, gwizd pod maską podczas dodawania gazu Panowie, sprawdzałam dzisiaj skąd to może uciekać powietrze i wszystkie węże, gumy są na pierwszy rzut oka dobre. Jedyne miejsce skąd ucieka powietrze to odma (jak dobrze wywnioskowałam, że tak to się zwie), na zdjęciu poniżej, zaznaczone na czerwono. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może to być to? Można odkręcić albo zdjęć ten korek (on jest zaślepiony)? I czy w razie wymiany trzeba zmieniać całość czy można tylko ten sam korek? Wybaczcie pytania i banalny sposób pisania, ale niestety daleko mi do znawcy silników... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-06-2017, 07:19	#6
Pejotwroc ford::advanced Zarejestrowany: 16-01-2011 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,5T Rocznik: 2008 Postów: 349	Odp: Świst, gwizd pod maską podczas dodawania gazu Spróbuj odkręcić korek wlewu oleju i wtedy zobacz czy świst zniknie. Jeżeli tak to ostatnia diagnoza jest trafna.