|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-06-2017, 09:50 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-03-2009
Skąd: Koszalin
Model: Cougar
Silnik: 2.5 V6
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
2.0TDCi błąd 2263, mniejsza moc, brak przyspieszenia
Witam,
Posiadamy c-max 2006 z silnikiem 2.0TDCi. Z tego co wiem, już bez DPF. Jakieś 2 tygodnie temu auto straciło moc w dolnym zakresie, do 2tysięcy obrotów. Powyżej nie sterty też nie jest jak po staremu. Błąd jaki pokazuje forscan to P2263. Sprawdzone zostały węże podcisnienia: 2 wychodzące jakby spod spodu silnika z lewej strony przepustnicy były że sobą zaslepione (pętla) 2 wisiały Przy przepustnicy, z prawej strony wężyk nie był podłączony... Potrzebuję pomocy w ustaleniu jak prawidłowo powinny być podłączone te wszystkie wężyk od podcisnienia. Zawór pierburg (chyba dobrze napisałem) zostawiam na później, ale i przy nim zerknę jak podłączone są węże. Przepustnice wyczyscilem, mam nadzieję, że czujniki MAP i IAT są sprawne. W sumie forscan pokazuje mi na MAP między 100 a 116kP, nie wiem jak sprawdzić IAT. Będę wdzięczny za wszelką pomoc. |
11-06-2017, 19:17 | #2 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
|
Odp: 2.0TDCi błąd 2263, mniejsza moc, brak przyspieszenia
Poczytałeś forum ? Jest tego sporo ....
Może być : turbo (zacinające się łopatki geometrii) , czujnik doładowania ... szukaj generalnie w okolicach turbo.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
11-06-2017, 20:15 | #3 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: 2.0TDCi błąd 2263, mniejsza moc, brak przyspieszenia
Są dwa zawory pierburg na boku silnika. Podcisnienie ma wchodzić w krociec ma górze czarnego grzybka.
Pierwszy zawór od zderzaka jest od przepustnicy wiec rurka założona na drugi krociec na zaworze ma być podłączona do przepustnicy. Drugi zawor na silniku jest do turbo i rurka idzie za silnik. Sprawdź czy jest podłączona do gruszki na turbo. Błąd wykasuj i sprawdź czy wróci. Sent from my E6853 using Tapatalk |