Sprawdzanie Numeru VIN

rustin · 20-07-2008, 14:18

Mam problem z odpalaniem dlugo kreci i po odpaleniu dymi na bialo ale tylko przez chwile jak podgrzeje dwa razy swiece jest lepiej i mniej dymu ale tez swoje musi pokrecic czy to slaba kompresja?a moze zaplon przestawiony?bo wymienialem rozrzad i pompe mi robili.swiece nowe beru,paliwo sie nie cofa.

peterpz · 20-07-2008, 16:03

Nom, raczej zapłon. Może być to problem z czujnikiem, który na zimnym silniku przyspiesza zapłon. Ty masz auto z 95r. więc jest on u Ciebie mechaniczny. Kto Ci robił tą pompę? Fachowiec czy jakiś przebierany mechanik?

rustin · 20-07-2008, 17:56

Niby fachowiec no ale zastosowal tylko dwie blokady a na pompie wtryskowej zaznaczyl sobie tylko farba jak bylo a nie blokowal trzpieniem. A to podwojne grzanie swiec nie ma nic wspolnego z kompresja??

peterpz · 22-07-2008, 20:02

Cytat:

Napisał rustin

Niby fachowiec no ale zastosowal tylko dwie blokady a na pompie wtryskowej zaznaczyl sobie tylko farba jak bylo a nie blokowal trzpieniem. A to podwojne grzanie swiec nie ma nic wspolnego z kompresja??

Myślę, że jest ok, bo gdyby był przeskoczony o jeden ząb to chyba by nie odpalał nawet. To kwestia mniejszych różnic niż przeskok na pasku. Zapłon trzeba koniecznie wyregulować jak się pompę naprawia!!! Nawet niewielkie przesunięcie (mniej niż 1mm) zmienia silnik nie do poznania. To jest mega precyzyjna robota Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak na marginesie. 1.8 TD ma to do siebie, że jeśli nikt nie regulował zapłonu przez wiele lat, a silnik ma już dużo przejechane i kiepsko chodzi, to po przyspieszeniu zapłonu (chyba w wyniku zużycia czegoś tam, opóźnia się on trochę po kilkunastu latach) znacznie poprawia wszystkie aspekty pracy silnika (lepiej odpala, mniej dymi i jest żwawszy).

radek1988 · 27-07-2008, 00:38

można jakoś samemu to wyregulować? bo mam podobne objawy ze muszę długo kręcić zanim silnik zaskoczy... i właśnie dymi na biało plus upaprany chodnik pod rurą wydechową.. A może świece żarowe do wymiany są?

jurasie · 27-07-2008, 07:26

Witam, opisałem moje problemy (które wyglądały podobnie) tutaj:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

dominikskf · 10-08-2008, 21:34

moj ma 325 tys km i nic jeszcze nie było grzebane w pompie. nadmienie ze auto nie kopci i wkreca sie na obroty bez problemow. chodż przy wyzszych mrozach musze pokrecic kilka sekund. :fcp6

Marix · 11-08-2008, 08:40

To sie ciesz, bo ja mam pompe po rengeneracji, a wlecie też kręce z 3 sekundy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
w mrozie jeszcze nie miałem okazji...

ziemek56 · 11-08-2008, 22:19

To spróbujcie starego patentu.
Świece jak wiadomo grzeją dwuetapowo:
1 - grzanie zasadnicze kończy się zgaśnięciem lampki kontrolnej,
2 - świece jeszcze dogrzewają kilka lub kilkanaście sekund (zależnie od producenta autka) w celu poprawy pracy zimnego silnika.
Teoretycznie odpalamy zaraz po zgaśnięciu kontrolki.
SPRÓBUJCIE odpalać 3 do 5 sekund po zgaśnięciu kontrolki.
:fcp3

radek1988 · 11-08-2008, 23:39

no i wtedy słychać takie "cyknięcie" spod maski silnika?

20-07-2008, 14:18	#1
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odpalanie Mam problem z odpalaniem dlugo kreci i po odpaleniu dymi na bialo ale tylko przez chwile jak podgrzeje dwa razy swiece jest lepiej i mniej dymu ale tez swoje musi pokrecic czy to slaba kompresja?a moze zaplon przestawiony?bo wymienialem rozrzad i pompe mi robili.swiece nowe beru,paliwo sie nie cofa. __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

20-07-2008, 16:03	#2
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Re: Odpalanie Nom, raczej zapłon. Może być to problem z czujnikiem, który na zimnym silniku przyspiesza zapłon. Ty masz auto z 95r. więc jest on u Ciebie mechaniczny. Kto Ci robił tą pompę? Fachowiec czy jakiś przebierany mechanik? __________________ Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD

20-07-2008, 17:56	#3
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Re: Odpalanie Niby fachowiec no ale zastosowal tylko dwie blokady a na pompie wtryskowej zaznaczyl sobie tylko farba jak bylo a nie blokowal trzpieniem. A to podwojne grzanie swiec nie ma nic wspolnego z kompresja?? __________________ Był Fiat 126p, Fiat Uno, Vw Jetta , Mondeo MK1 Jest Mondeo Hatchback MK3 Ghia 2002r 2.0 PB+LPG Black Panther

27-07-2008, 00:38	#5
radek1988 ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2008 Skąd: Ruda Śląska Postów: 38	Re: Odpalanie można jakoś samemu to wyregulować? bo mam podobne objawy ze muszę długo kręcić zanim silnik zaskoczy... i właśnie dymi na biało plus upaprany chodnik pod rurą wydechową.. A może świece żarowe do wymiany są? __________________ http://www.papermodels.pl/images/pap...lsUserbar1.png

27-07-2008, 07:26	#6
jurasie ford::amateur Zarejestrowany: 27-07-2008 Postów: 3	Re: Odpalanie Witam, opisałem moje problemy (które wyglądały podobnie) tutaj: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-08-2008, 21:34	#7
dominikskf ford::beginner Imię: dominik Zarejestrowany: 09-08-2008 Skąd: stargard Model: mondeo mk3 Silnik: 2,0 Rocznik: 2001 Postów: 14	Re: Odpalanie moj ma 325 tys km i nic jeszcze nie było grzebane w pompie. nadmienie ze auto nie kopci i wkreca sie na obroty bez problemow. chodż przy wyzszych mrozach musze pokrecic kilka sekund. :fcp6

11-08-2008, 08:40	#8
Marix ford::specialist Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Bielsko-Biała Model: Mondeo mk1 Silnik: TD Rocznik: 1994 Postów: 673	Re: Odpalanie To sie ciesz, bo ja mam pompe po rengeneracji, a wlecie też kręce z 3 sekundy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w mrozie jeszcze nie miałem okazji... __________________ http://images.spritmonitor.de/264897_3.png

11-08-2008, 22:19	#9
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Re: Odpalanie To spróbujcie starego patentu. Świece jak wiadomo grzeją dwuetapowo: 1 - grzanie zasadnicze kończy się zgaśnięciem lampki kontrolnej, 2 - świece jeszcze dogrzewają kilka lub kilkanaście sekund (zależnie od producenta autka) w celu poprawy pracy zimnego silnika. Teoretycznie odpalamy zaraz po zgaśnięciu kontrolki. SPRÓBUJCIE odpalać 3 do 5 sekund po zgaśnięciu kontrolki. :fcp3 __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

11-08-2008, 23:39	#10
radek1988 ford::beginner Zarejestrowany: 05-05-2008 Skąd: Ruda Śląska Postów: 38	Re: Odpalanie no i wtedy słychać takie "cyknięcie" spod maski silnika? __________________ http://www.papermodels.pl/images/pap...lsUserbar1.png