[Ogólne] 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

[PabloWPR]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...spoko Ravic...po poprawkach moc pozostaje taka sama..ok. 235KM i zero "kaszlu"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no ja mam przeca już ten poprawiony program i moc 238KM i niestety kaszle...

[lukasz1983]

Napisał PabloWPR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no ja mam przeca już ten poprawiony program i moc 238KM i niestety kaszle...

sory że się zapytam jak to "kaszlanie" sie u Ciebie objawia...?

[PabloWPR]

występuje głównie w sytuacji: jadę z gazem do dechy, odpuszczam gaz i przyhamowuję i znów mocno na gaz - i wtedy na niższych obrotach (jakoś koło 3tyś) kaszle... coś jakby gwałtownie odciął dopływ paliwa i od razu znów podał - potrafi tak 2-3 razy bujnąć. Nie dzieje się to zawsze, ale się zdarza. Szczególnie przy ostrzejszej jeździe i wyprzedzaniach typu but, hebel, but, hebel

[lukasz1983]

Napisał PabloWPR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczególnie przy ostrzejszej jeździe i wyprzedzaniach typu but, hebel, but, hebel

To mi to wygląda na wypadanie zapłonów, zimniejsze świece i problem z głowy,
np. NGK LFR7AIX 2309 do siebie jakoś na dniach właśnie takie będę kupował.

Pozdro

[PabloWPR]

Napisał lukasz1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To mi to wygląda na wypadanie zapłonów, zimniejsze świece i problem z głowy,
np. NGK LFR7AIX do siebie jakoś na dniach właśnie takie będę kupował.

Pozdro

myślisz? hmmm może bym zmienił profilaktycznie - jaki koszt mniej więcej?

[lukasz1983]

Napisał PabloWPR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

myślisz? hmmm może bym zmienił profilaktycznie - jaki koszt mniej więcej?

Cos miedzy 40 a 60 PLN/szt. wiec tragedi nie ma.

[lukasz1983]

Witam

IC Airtec Gen3 , 3" downpipe, 3" decat, reszta wydechu seria, wkładka K&N zamiast seryjnego filtra,
ok 3 godz na rolkach i wyszło coś takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
271,6KM i ok 360NM, boost 1bar
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niuton mały ale to przejściowe bo do wymiany jest jeden dywajs,
mimo to furka miło zaczęła zapitalać, po wymianie wtrysków następne strojenie,
a lepszy wykres wstawię jak mi doślą na mejla bo ten jest z telefonu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A Angielskie konie mechaniczne można miedzy bajki włożyć.

Pozdrawiam

[Oktan]

Napisał lukasz1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A Angielskie konie mechaniczne można miedzy bajki włożyć.

rozwiń myśl, proszę ..
jak się domyślam to z Nm jest podobnie ??

[lukasz1983]

Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozwiń myśl, proszę ..
jak się domyślam to z Nm jest podobnie ??

Chodzi o to że w UK samym programem niby robią ok 270KM,
a na takim secie jak u mnie ROBIĄ NIBY 290KM+
dla mnie są to bajki,
przykład z jednej ze stron w UK i ICH hamowni
K&N Gen2 + soft - 276.2 bhp / 340.5 lbft torque
dolot z rurkami + soft - 293.3 bhp / 351.7 lbft torque

Następny przykład-sam program.
Focus ST225 Standard + soft 270.9 BHP

Konia z wozem temu kto w PL osiągnie/osiągnął taki wynik,
a bez wymiany seryjnego IC nawet się nie zbliżymy do tego.
Wykresy z hamowni są jakby rysowane w Paincie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podobnie przedstawiają się inni producenci tzw. gotowców.
Co do NM to jak najbardziej jest to "realne" czyli wartości oscylujące między 420-460NM

Kiedyś nawet widziałem temat na jednym z For w UK że ktoś tam z poza UK
robiąc soft z ich tzw. gotowców przedstawił wykres z hamowni obciążeniowej
i był nie zadowolony bo moc była niższa niż deklarowana przez sprzedawce
no i jak by nie było linią obrony było to że niby auto nie sprawne że to że tamto,
klient sprawdził/przetestował dosłownie wszystko w swoim aucie i wszystko było ok w 100%,
temat z czasem ucichł a teraz wcale nie mogę go znaleźć.

I na bank nie uwierzę że na ful secie w ST225 można osiągnąć 310-320KM
bez ruszania wtrysków ( a i chyba seryjna suszarka nie wydoli) jak to w UK robią,
porostu jest to praktycznie nie możliwe, ale o tym już gdzieś heko wspomniał.
U mnie przy 271 kuca zaczyna pod końcem "brakować" wtrysków,
a żeby wszystko było ok następne strojenie będę robił jak wymienię wtryski
i dolot.

Albo w UK mają magiczne hamownie albo operator takiej zabawki potrafi tak
ją obsłużyć że klient na papierze będzie maił moc jaką się spodziewa.

Moim zdaniem gotowce nie są złe, są po prostu bezpieczne, tylko firmy które
je sprzedają mogły by podawać realne przyrosty, fakt łatwiej znaleźć nabywce
jak się podkoloryzuje trochę dane.

Pozdrawiam

[heko]

...co do wtrysków..to tak jak pisałem...270KM to granica...więcej nie nalejąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.