[Mondeo 2000-2007] Spalanie oleju po remoncie 250ml/1000km - czy to dużo czy normalne zużycie?

[RyszardaTrzeciaWaza]

Po tzw małym remoncie, prawidłowo wykonana robota skutkuje zerowym poborem oleju.

Jeżeli bierze nadal, to gdzieś mechanik popełnił błąd.
Np, potrzebne było honowanie, a nie zostało zrobione. Nie zostały zmierzone tuleje a nie trzymają już nominalnej średnicy. Tłoki nie zostały oczyszczone z nagaru, kanały zalepione. W głowicy nie zostały wymienione prowadnice na zaworach wydechowych, a one prawie zawsze są do wymiany.
I wiele innych rzeczy mogło być zrobione źle, ciężko stwierdzić jeżeli Sam nie wiesz jakie zabiegi zostały przy remoncie przeprowadzone.

Napisał hehe89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Valvoline Synpower 5w40

Olej powinien być 5W-30.

[lotek]

Napisał mch12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Ja także uważam że spalanie jest stanowczo za duże. Mam nalatane prawie 350kkm i bierze mi ok 100ml od wymiany do wymiany żyli 10-15 kkm.
I się martwiłem że za dużo zużywa, możliwe że coś mech źle poskładal...

Kolego masz diesla a to inna bajka. Silniki benzynowe miedzy innymi w fordach lubią olej, diesle rzadko.

[hehe89]

Zalalem teraz valvoline synpower 5w30, filtr oleju oczywiście też wymieniony.
W ostatnim 500 km łyknęło mi jeszcze więcej bo około 200ml/500km, ale akurat miało prawo bo miałem dosyc długą trasę na wysokich obrotach (nie pamiętam jakich, prędkość 150-160 km + w mieście też było dynamicznie), no i też olej miał przejechane kilka tys km, więc już nie był jak nowy, może pod koniec życia przed wymiana łyka trochę więcej, bo olej traci swoje właściwości.
Na innym forum ktoś mi zaproponował pobranie próbki oleju do laboratorium Blackstone, nie wiem co to da ale wolę sprawdzić i może coś się dowiem, bo już za dużo kasy w to auto wpakowalem, bo remont, dwa razy sprzęgło, zawieszenie tył tuleje wszystkie, naprawy trochę kosztowały i chyba mogę wymagać żeby było dobrze naprawione, może tylko mi się wydaje że coś jest nie tak, zmierze zużycie jeszcze raz . Mam nadzieję że może wymiana oleju z 5w40 na 5w30 pomoże, ale też nie wiem czy źle nie robię bo mechanik kazał lac 5w40. No ale olej jak olej, dedykowany jest 5w30 to nie powinno być gorzej.
Mechanik mówił że każdy silnik jest indywidualny i trochę może zjadać oleju, jednemu zjada mniej, drugiemu wiecej. Jakby co to zrobi mi to samo tylko że nie gwarantuje że będzie lepiej...
250 ml to może nie jest dużo, ale co 1000km muszę dolewac. Jak mam na minimum i zaleje 250-350 ml to wskakuje na 3/4 bagnetu.
Teraz sprawdzę jeszcze dokładniej ile mi łyka, mam zalane 3/4 (zmierzę dokładnie ile w butli 5 litrów zostało oleju po zalaniu), na dolewki mam butelki litrowe, po kilku tysiącach km będę wiedział.
Jak zużycie oleju nie zwiększy się lub trochę zmaleje i na 10 tys km wystarcza mi na dolewki dodatkowe 2 litry to nie będzie źle i będzie można spać spokojnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bolek-tarnow]

Napisał hehe89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak mam na minimum i zaleje 250-350 ml to wskakuje na 3/4 bagnetu.

to coś źle mierzysz bo między min a max jest 1l litr

[c0oler]

Ja jestem praktycznie rok po remoncie silnika mk4 2.0 pb. U mnie sprawa wyglada podobnie. Bierze olej ale nie w takiej ilości jak u Ciebie. Przed remontem potrafił spalić 1L na 200km. Teraz jest ok 1L na 5000 km. Remont zapobiegł nadmiernemu spalaniu ale go nie wykluczył. Jestem tego samego zdania jak koledzy przedmówcy. Dodam że posiłkowałem się wiedzą i doświadczeniem bolek-tarnów. Auto oddane do mechanika, nie skontrolujesz czy zrobili to dobrze czy nie bo nie będziesz im siedział 3 dni nad ich pracą. Byłem na gwarancji by sprawdzili te moje branie oleju ale na analizie spalin wyszło w normie. Cieżko jest udowodnić jakiś błąd tym bardziej że w instrukcjach nawet nowych samochodów jest zapis że może brać 0,5L na 1000 km...

[hehe89]

Przejechałem od wymiany oleju 1100 km. Zmiana oleju na właściwy valvoline 5w30 nie pomogła.
Ogólnie wydaje mi się że jest gorzej, bo jakieś pół roku temu mechanik dolał mi podobno 150ml i wskakiwalo na 3/4 bagnetu. I tak też dolewałem jak on około 200-250ml. Po 6-9 tys km zacząłem dolewac więcej 300-350ml.
Teraz zrobiłem ledwo 1100 km i raz dolalem 200 po 500 km i teraz znowu muszę dolać po 600 bo jest lekko ponad minimalna kreskę na bagnecie. No ale przejade 5-10 tys km i pojadę na reklamację. Mechanik chwalony na innym forum, ludzie od niego wyjeżdżają zadowoleni, u mnie coś musiało nie wyjść i chciałbym tylko żeby wziął odpowiedzialność za swoją robotę, bo wystarczająco dużo kasy mu zostawiłem. Nie mówię że chce żeby nie brał mi oleju bo to niemożliwe, brać musi i mi nie przeszkadza jak wleje 2 litry dodatkowo między wymiana co 10 tys km. Ale już widzę że jest gorzej niż ma początku, pojezdze 20-30tys km i będzie mi siorpali litr na 1000 km tak jak przed remontem. Zobaczymy na ile kilometrów 2 butelki oleju mi starczą tym razem.
Nie wiem jak to możliwe żeby między kreska min a Max był litr oleju, w moim Mondeo tak jakoś dziwnie mi wskazuje, że jak wleje 300-400ml około to z minimalnej kreski robi się 3/4. Oleju nie da się źle, zmierzyć. Stałem na równej powierzchni, mierzylem w różnych miejscach też dla pewności.
Z mechanikiem może się dogadam, ale już straciłem cierpliwość bo widzę że jest coraz gorzej. Pamiętam tylko jak mówił że po jego remoncie nie będzie brał oleju, a tu ponad 2 litry mi włazi. Jakbym wiedział to bym zaryzykowal i kupił silnik już po remoncie na podmiany.

[Parch]

Napisał hehe89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Oleju nie da się źle, zmierzyć.

Jak mierzysz?

Napisał hehe89 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamiętam tylko jak mówił że po jego remoncie nie będzie brał oleju, a tu ponad 2 litry mi włazi.

Jaki masz styl jazdy? Tzn. z jakimi prędkościami przelotowymi jeździsz?

[Jaryska]

Takie pseudoremonty udaja sie tylko w 50 procentach.
zalezy wszystko od wielkosci wyrobienia tulei cylindrowych, od tłoków, czy maja jeszcze zachowane wymiary, oraz od gatunku danych nowych pierscieni, oraz prowadnic zaworów, czy w ogóle zostały wymienione.

Prawdziwy, profesjonalny remont musi kosztowac ponad 5 tys, i wtedy jak cos nie wyjdzie mozna ciagac mechanika po sadach, a tak, to pogoni, zamknie brame i nie wpusci na plac.

[brysiu04]

Napisał bolek-tarnow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to coś źle mierzysz bo między min a max jest 1l litr

Nie, jest 0,7l kolego.

[Psilocke]

Dużo. Nawet bardzo dużo.
Tak na moją głowę to żaden remont nie został zrobiony.
Styl jazdy to drugorzedna kwestia.
Niektórzy twierdzą że przy dynamicznej musi brać inni nie.
Mój własny klekot, czasami katowany ostro (200+) zjeżdża około pół bagnetu między wymianami.
Wymieniam co 10 tys mniej więcej.
Z czego pewnie znaczna część idzie na wycieki bo muszę choćby uszczelniacz wału wymienić.