[Mondeo 2007-2014] Czujniki ciśnienia i zmiana kół

[Maniak]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam nadwozie sedan i nie muszę podnosić auta by się dostać do obu tylnych antenek.Nie ma sensu przedzwaniać wiązki tylko trzeba ja wydobyć z auta i dokładnie się jej przyjrzeć bo jak zrozumiałem błędy po skasowaniu nie pokazują się od razu tylko po pewnym czasie.Pisze tu o wiązce tylnej,tej od złącza 12 pinowego(ma ona na sobie 4 czujniki parkowania i 2 antenki).

moja wiązka o ile dobrze pamiętam to dodatkowo ma wtyczkę do anteny keyless.

[kasztan]

Dzisiaj zajrzałem z tyłu pod auto i:
1. Spadło ze środka na mnie mnóstwo piachu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. Lewa tylna antena i połączenie z wiązką wydaje się ok.
3. Po odłączeniu samej anteny nie sypie się od razu żaden błąd w komputerze (a czy po jakimś czasie to nie wiem, bo nie czekałem, nie jeździłem bez anteny).
4. Zamieniłem tylne anteny miejscami (dostęp do obu stron jest w miarę łatwy, więc nie dobierałem się do przednich antenek).
5. Próbowałem odłączyć tylną wiązkę (tą od czujników parkowania i antenek) od wiązki, które gdzieś dalej idzie - jest tam gniazdko i wtyczka. Chciałem to zrobić, żeby sprawdzić drożność wiązki do lewej tylnej anteny. Niestety "za chiny" nie mogłem odłączyć wtyczki z gniazdka - ma ktoś jakiś pomysł jak to zrobić?

Jutro mała trasa - zobaczę czy błąd znowu wystąpi a jak tak, to czy będzie to ta sama strona.

[mm32]

Po odłączeniu anteny nie będzie błędu bo ona nie działa na postoju,aby odłączyć tylną wiązkę trzeba nacisnąć dzwigienkę,która jest na środku,niestety tak jak wspominałeś jest tam mnóstwo piachu i pod dzwigienka również trzeba dobrze to oczyścić,najlepiej sprężonym powietrzem.Druga sprawa przed naciśnięciem dzwigienki najpierw mocno trzeba dosunąć obie części złącza do siebie,bardzo często ludzie przed naciśnięciem dzwigienki już ciągną za wtyczkę i gniazdo chcąc je rozłączyć,co za tym idzie dzwigienka nie unosi się bo bo jest blokowana.

[kasztan]

Kolejny odcinek mojej historii:
dzisiaj w trasie wyskoczył ponownie błąd "Monitor opon usterka". Przypomnę, że wczoraj zamieniłem z tyłu anteny miejscami.
Po podłączeniu do kompa jest tylko jeden błąd:

===DTC C1D18:00-6C===
Kod: C1D18 - Lokalizacja nie powiodła się

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia===END DTC C1D18:00-6C===



Nie było już komunikatu:
===DTC C1A61:13-6C===
Kod: C1A61 - Lewa tylna antena

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód


Pytanie zatem - co ten błąd oznacza i jak się pozbyć przyczyny jego generowania?

Wg ELMConfig jest to:

[cysior]

Czy ktoś z kolegów naprawiał może kiedyś nieszczelny czujnik ciśnienia w oponie? Sama uszczelka (oring?) nie jest dostepna w ASO a koszt całości - wiadomo..

[jvc]

Na allegro są zestawy naprawcze, a sam oring też dobierze tylko dobrze mieć stary na wzór.

[sawoj]

Napisał cysior Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś z kolegów naprawiał może kiedyś nieszczelny czujnik ciśnienia w oponie? Sama uszczelka (oring?) nie jest dostepna w ASO a koszt całości - wiadomo..

Witam
Polecam
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
szybko i tanio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cysior]

Dzięki chłopaki, przeglądając znalazłem jeszcze to, chyba ten sam zestaw z uszczelkami i jeszcze taniej?


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bartoszek]

Dzisiaj uaktywniłem czujniki ciśnienia w ogumieniu - system bez antenek. Póki co ciśnienie pokazuje poprawnie i lokalizację również - przynajmniej lokalizację przód tył - stwierdzone po wyższym ciśnieniu opon na przedniej osi.

[kasztan]

O moim problemie pisałem też w dziale z S-MAX.

Wydaje mi się, że oba problemy rozwiązałem:
1. Pojawiający się "Monitor opon usterka" - ustąpił po zdiagnozowaniu, że coś jest nie tak z jedną a anten przy kole (służącą do identyfikacji koła). Wielkie dzięki dla mm32 za podpowiedź, żeby zamienić antenki miejscami i zobaczyć czy coś się zmieni. To właśnie pozwoliło mi wykryć usterkę.

2. Schodzące powietrze z jednego koła. Jeszcze raz opona zdjęta, felga dokładnie wyczyszczona. wymieniony zawór w wentylu. Od pary dni jest ok.