|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-03-2015, 12:49 | #1361 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
P.S. Na mondeo IC radtek ledwo sie miesci, w S-Maxie miejsca jest wiecej |
|
18-03-2015, 12:52 | #1362 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Byłem założyc letnie kalosze to i podniosłem swojego pekaesa i sprawdziłem. W 2.2 TDCi po lifcie kolanko wychodzące z ICka ma po zewnętrzu ~66mm.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Te płaskowniki to masz do czegoś przykręcone czy tylko są wepchane pod chłodnicę? @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Masz jakieś foto jak to jest u ciebie? Na zdjęciu od Laser-RUS pod prawym wspornikiem jest otwór który można by wykorzystać do zamocowania takiego płaskownika ale z lewej niestety trzeba by wiercić.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
20-03-2015, 09:00 | #1363 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Chłopcy! Jak to zrobić najestetyczniej i najprościej? ICek zaraz u mnie będzie. Dzisiaj to może tego nie załatwie ale w poniedziałek to już bym montował. Czasu jak zwykle będzie za mało więc musi być bez skuchy.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
20-03-2015, 10:08 | #1364 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Wspornik jest Ci potrzebny żeby IC był stabilnie zamocowany.
Mi go dorobili z płaskownika aluminiowego, ale najprostsze rozwiązanie jest takie jak ma Laser-RUS - przeca i tak tego nie widać - dopiero jak podniesiesz sacmochód i zdejmiesz osłonę wtedy cokolwiek zobaczysz. Ja niestety nie mam żadnych fotek z montażu swojego IC, ale może znajdę jakies zbliżenie jak go widac przez kratkę w zderzaku ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
20-03-2015, 10:24 | #1365 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
No fabryczne wieszaki ewidentnie nie pasują. A te płaskowniki to masz do czegoś zamocowane? Do czego? Na zdjęciach od
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
nie widać do czego/czy sa przykręcone:/
A, ICek jest i czekaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała |
20-03-2015, 12:29 | #1366 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-07-2014
Skąd: Pruszków
Model: S-Max
Silnik: 2,2 DuraTorq
Rocznik: 2014
Postów: 156
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
latar, napisz dokładnie co zamówiłeś i w jakich ilościach.
Masz takiego samego pekaesa jak ja. Pogubiłem się już z tymi średnicami, kolankami, redukcjami. Jak zrobię sobie kanał w garażu to pokuszę się o nowy IC.
__________________
było BMW e38 740d, jest eS 2.2 |
20-03-2015, 13:04 | #1367 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Plaskowniki sa przyspawane wlasnie dlatego, ze nie udalo sie inaczej zamontowac.
|
20-03-2015, 13:04 | #1368 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Napiszę jak zamontuję. Wtedy będę wiedział na 100% co trzeba kupić i zorganizować. Nie będę mieszał póki co. Montaż planuję w przyszłym tygodniu.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki to już wiem jak do tego podejść. A trzeba zdjąć pas przedni czy da się do wszystkiego podejść od dołu? Trzeba podnieść chłodnicę podczas spawania?
__________________
Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała Ostatnio edytowane przez latar ; 20-03-2015 o 13:06 |
20-03-2015, 13:06 | #1369 | |
ford::average
Zarejestrowany: 11-10-2011
Skąd: Rosja
Model: S-Max Titanium Sport
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 113
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Najperw zdjalem oslone (jak na zdjeciach), pozniej byly zaspawane plaskowniki. Lepiej montowac aluminiowe min 2mm. Ostatnio edytowane przez Laser-RUS ; 20-03-2015 o 13:08 |
|
20-03-2015, 14:25 | #1370 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
U mnie te uchwyty sa przykrecane - wyjmowany był IC z poprzedniego Maxa razem z płaskownikami, które gdyby były przyspawane, to musiałyby tam zostać.
Ja nie montowałem tego własnymi rekami - zostawiłem auto w warsztacie i odebrałem zrobione.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|