|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-05-2014, 23:16 | #1251 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
...szkoda psuć jak jest sprawny, a np. w 2.2 są zdecydowanie dość niezawodne
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
02-06-2014, 07:40 | #1252 |
FCP member
Zarejestrowany: 29-04-2009
Skąd: jeleniogórskie
Model: S-Max TitS
Silnik: 2.2 230KM by heko
Rocznik: 2011
Postów: 2,158
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Byłem w piątek u Heko po witaminki dla Maxa. Podeszło 100 niutków. Po jeździe testowej stwierdziłem, że "dupy nie urywa". Teraz to odszczekuję! Samochód zupełnie inaczej się zbiera od 150 do 200kph. Można powiedzieć, że w tym przedziale jest jeszcze ciągle "żwawy", wcześniej się tylko bujał.
Stwierdzenie, że "dupy nie urywa" było chyba moim ogólnym żalem. Daaawno nie zmieniałem samochodu a poprzednio objeżdżałem FF2 2.0 tdci. Do tej pory ilekroć przesiadałem się do nowej bryki to przynajmniej początkowo podczas depnięcia do dechy miałem to nieziemskie odczucie odskakiwania głowy do tyłu. To była szczeniacka radocha. Taka jak oglądanie samochodów i szukanie tego który ma 250 na licznikuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Teraz w maxiu tego nie ma a ja czuję pewien zawód. Pewnie przez za twarde karczycho:] Inna sprawa, że nagnało mi się już 5k+ km a ja ciągle nie mogę się pożenić z Durashiftem:/ Żałuję, że z Foką nie udałem się do KRK! Mega błąd. A cytując klasyka to nawet WIELBŁĄD! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
02-06-2014, 10:51 | #1253 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
[QUOTE=latar;2220459] Inna sprawa, że nagnało mi się już 5k+ km a ja ciągle nie mogę się pożenić z Durashiftem:/
Zasmucę Ciebie ale z tej skrzyni innych wrażeń nie będziesz miał. Niestety... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio |
17-06-2014, 23:53 | #1254 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
18-06-2014, 07:18 | #1255 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Fajnie wyszedł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
18-06-2014, 07:44 | #1256 |
Feel The Difference
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
No właśnie chyba niezbyt fajnie i nie chodzi o chipa tylko o fabrykę. Bo jak rozumiem 2,2 to powinno byś 200KM
|
18-06-2014, 07:49 | #1257 |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 10-01-2010
Skąd: Wrocław
Model: KUGA MK2 ST Line
Silnik: 2.0Tdci-200Km/450N
Rocznik: 2017
Postów: 1,115
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Chodzi mi o tą płaskośćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na wykresie :one
latar u ciebie przed chipem to u mnie jak po Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez dario6273 ; 18-06-2014 o 07:53 |
18-06-2014, 07:57 | #1258 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
to przedliftowa 175KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
18-06-2014, 08:12 | #1259 |
Feel The Difference
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
ahaaa
Grzesiu a jak wychodzą 2,2 200KM po chipie, bo coś nie mogę znaleźć żadnego wykresu... |
18-06-2014, 10:28 | #1260 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
no są przecież...ok. 230-240KM
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|