Sprawdzanie Numeru VIN

zybik4 · 02-10-2009, 09:20

cze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam problem z moją galaktyką a mianowicie od jakiegoś czasu miałem problem z zapalaniem rano za drugi czy trzecim razem ale jak był ciepły to bez problemu. teraz zrobiło się tak ze jak zimny to muszę kręcić ze 20s zęby załapał , załapie tak jakby nie palil na wszystkie gary,z rury wydostaje się pełno biało niebieskiego dymy śmierdzącego ropa i potem zaczyna chodzić równo i w miarę nagrzewania przestaje dymić,ale tak jakby zaczol głośniej chodzić . niemam pojęcia co jest grane pomocy koledzy? sprawdziłem świece -grzeją , paliwo dochodzi bez powietrza , odpięcie czujnika g62 od temperatury cieczy nie pomaga, po podpięciu vag niema błędów,rozrząd wymieniony przed wakacjami i było super zapalał od kopa . POMOCY?

Goliaty2 · 02-10-2009, 09:40

Jak masz VAG'a to sprawdź kąt wtrysku na zablokowanych nastawach. Grupa 000, basic settings i klupnij TDI Timing. (na rozgrzanym silniku!) Tak to będzie wyglądać (http://images45.fotosik.pl/51/b4a1f1b8344d4df4med.jpg), wykres powinien byc najbliżej niebieskiej linii.

1-czarny · 02-10-2009, 10:16

Witam poczytaj tutaj miałem ten sam problem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

greg1971 · 02-10-2009, 12:27

Cytat:

Napisał zybik4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odpięcie czujnika g62 od temperatury cieczy nie pomaga,

Jeżeli po odpięciu czujnika czekasz aż zgaśnie dioda od świec żarowych i nie ma efektu, to moim zdaniem nie grzeją Ci świece (spalone lub usterka w obwodzie - bezpiecznik, przekaźnik, ...)

ravelkepno · 02-10-2009, 15:22

Znana przypadlosc i pewnie podczas samego krecenia rozrusznikiem ci kopci , nic nie kombinuj tylko zdejmij kolko na rozrzadzie te co jest na samym dole na wale , tam masz wyrobiony klin i sie przestawia rozrzad o 1 lub 2 zabki.Wymien cale kolo koszt ok.40 zl jesli beda na nowym kmole luzy podloz tam cos.Dobry mechanik sobie z tym poradzi.

zybik4 · 02-10-2009, 18:43

Cytat:

Napisał ravelkepno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znana przypadlosc i pewnie podczas samego krecenia rozrusznikiem ci kopci , nic nie kombinuj tylko zdejmij kolko na rozrzadzie te co jest na samym dole na wale , tam masz wyrobiony klin i sie przestawia rozrzad o 1 lub 2 zabki.Wymien cale kolo koszt ok.40 zl jesli beda na nowym kmole luzy podloz tam cos.Dobry mechanik sobie z tym poradzi.

CZE.
mam pytanko masz moze rysunek jak ustawic rozrzad zeby sprawdzic czy to napewno klin i gdzie sa punkty?

ravelkepno · 03-10-2009, 14:43

Cytat:

Napisał zybik4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

CZE.
mam pytanko masz moze rysunek jak ustawic rozrzad zeby sprawdzic czy to napewno klin i gdzie sa punkty?

Rysunku nie mam , robil mi mechanik a ja mu w tym pomagalem , on sobie znaczyl sam markerem punkty, jak zdejmiesz pasek rozrzadu i chwycisz te kolo to nie powinno ono sie w zadna strone obracac , nie powinno byc luzu , jak bedzie mialo luz to to jest przyczyna , ja kupilem te kolo nowe koszt cos kolo 40 zl , kolo te pasuje od VW Golfa.Przelozylem i gitara , auto odpalilo na kopa i jezdzi do teraz. W sumie to wiecej wykrecania zeby sie do tego kolka dobrac niz sam jego koszt.

devaluator · 03-10-2009, 15:58

Cytat:

on sobie znaczyl sam markerem punkty

punkty markerem można na mapie zaznaczać. Rozrząd ustawia się na fabryczne znaki. Skoro mechanik o tym nie wiedział to współczuję takiego mechanika. Skoro zakładamy, że rozrząd jest przestawiony o niewiadomo ile ząbków to w takim przypadku ten pan mechanik co zrobi? na czuja będzie przestawiał? Może w końcu trafi? Zrezygnuj z tego typa i szukaj konkretnych fachowców.

1-czarny · 03-10-2009, 23:40

może to tobie pomoże

zybik4 · 05-10-2009, 11:04

Cytat:

Napisał ravelkepno Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znana przypadlosc i pewnie podczas samego krecenia rozrusznikiem ci kopci , nic nie kombinuj tylko zdejmij kolko na rozrzadzie te co jest na samym dole na wale , tam masz wyrobiony klin i sie przestawia rozrzad o 1 lub 2 zabki.Wymien cale kolo koszt ok.40 zl jesli beda na nowym kmole luzy podloz tam cos.Dobry mechanik sobie z tym poradzi.

Miałeś racje śruba na wale poluzowała się i rozrząd trochę przestawił się i to przyczyna. Niepokoi mnie jedna rzecz ta śruba była wkręcona na klej specjalny i odkręciła się , i co kupie nowe kolo , śrubę , znowu klej a jak znowu się odkręci . Nie wiem co dalej może ktoś ma jakiś patent żeby się nie odkręcała ?

02-10-2009, 09:20	#1
zybik4 ford::amateur Imię: zbigniew Zarejestrowany: 02-04-2009 Skąd: blota Model: galaxy 1.9tdi Silnik: 1.9tdi Rocznik: 1996 Postów: 4	Dymi na biało cze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mam problem z moją galaktyką a mianowicie od jakiegoś czasu miałem problem z zapalaniem rano za drugi czy trzecim razem ale jak był ciepły to bez problemu. teraz zrobiło się tak ze jak zimny to muszę kręcić ze 20s zęby załapał , załapie tak jakby nie palil na wszystkie gary,z rury wydostaje się pełno biało niebieskiego dymy śmierdzącego ropa i potem zaczyna chodzić równo i w miarę nagrzewania przestaje dymić,ale tak jakby zaczol głośniej chodzić . niemam pojęcia co jest grane pomocy koledzy? sprawdziłem świece -grzeją , paliwo dochodzi bez powietrza , odpięcie czujnika g62 od temperatury cieczy nie pomaga, po podpięciu vag niema błędów,rozrząd wymieniony przed wakacjami i było super zapalał od kopa . POMOCY?

02-10-2009, 09:40	#2
Goliaty2 ford::advanced Zarejestrowany: 16-03-2009 Skąd: Jelcz-Laskowice Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 213	Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo Jak masz VAG'a to sprawdź kąt wtrysku na zablokowanych nastawach. Grupa 000, basic settings i klupnij TDI Timing. (na rozgrzanym silniku!) Tak to będzie wyglądać (http://images45.fotosik.pl/51/b4a1f1b8344d4df4med.jpg), wykres powinien byc najbliżej niebieskiej linii.

02-10-2009, 10:16	#3
1-czarny ford::average Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Zielona Góra/Sulechów Model: Galaxy / C-Max Silnik: 1.9 TDI 90km AHU / 1.6 TDCI 109km Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 103	Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo Witam poczytaj tutaj miałem ten sam problem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

02-10-2009, 15:22	#5
ravelkepno ford::average Zarejestrowany: 29-09-2009 Skąd: Kępno - Wielkopolska Model: Ford Galaxy GHIA Silnik: 1.9 TDI 110KM (AFN) Rocznik: 1998 Postów: 143	Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo Znana przypadlosc i pewnie podczas samego krecenia rozrusznikiem ci kopci , nic nie kombinuj tylko zdejmij kolko na rozrzadzie te co jest na samym dole na wale , tam masz wyrobiony klin i sie przestawia rozrzad o 1 lub 2 zabki.Wymien cale kolo koszt ok.40 zl jesli beda na nowym kmole luzy podloz tam cos.Dobry mechanik sobie z tym poradzi.

03-10-2009, 23:40	#9
1-czarny ford::average Zarejestrowany: 15-09-2007 Skąd: Zielona Góra/Sulechów Model: Galaxy / C-Max Silnik: 1.9 TDI 90km AHU / 1.6 TDCI 109km Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 103	Odp: problem z odpalaniem dymi na bialo może to tobie pomoże Ostatnio edytowane przez 1-czarny ; 06-01-2011 o 12:37