Sprawdzanie Numeru VIN

danielp · 25-11-2009, 10:51

Cytat:

Napisał ED1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kontrolkiOlej jest teraz bardzo rzadki a jego stan wysoki ,więc zastanawiam się jaki wpływ ma na żywotność silnika.

Tym gorszy im więcej paliwa jest w oleju. Nie polecam jeździć z taką mieszanką bo to proszenie się o zatarcie silnika - to problem pogorszenia własności smarujących oleju. Innym problemem jest zbyt wysoki stan oleju - 4cm to bardzo dużo i może nabroić więcej niż to, że ten olej już nie smaruje jak trzeba. Jednym słowem nie jeździj z tą usterką.

kaczor181 · 11-04-2010, 15:05

witam.
Mam pytanie-jaki powinien być stan oleju w silniku, tzn. gdzie powinien się kończyć na bagnecie olej, bo dzisiaj wyciągnąłem bagnet a tam nie ma ani max, ani min.Ford galaxy 1,9 tdi 2001r.Samochód mam od niedawna, więc wszystkie wskazówki będą dla mnie cenne.

Arpgor · 11-04-2010, 17:23

wygniecione pole na bagnecie to stan oleju (cienka krateczka)

kaczor181 · 11-04-2010, 19:34

dzięki za podpowiedz, wgniecenie i krateczka jest, ale niestety oleju mało.
pozdrawiam

dwoje19 · 11-04-2010, 20:39

Skoro odgrzebaliście temat, to jestem ciekaw czy autor postu rozwiązał swój problem...

ED1970 · 12-04-2010, 07:21

Witam i chętnie opowiem zakończenie historii.Do oleju dostawalo się paliwo , niewiadomo skąd , wymieniłem uszczelniacze pompowtrysków nastepnie wymieniłem pompę podciśnieniową paliwa.Bez rezultatu.Tym słabym ogniwem okazała się głowica , było tam jakieś pęknięcie , niemniej jednak sporo wyparowało z mojego portfela.Do tej pory przejechałem 10k i prawie wszystko jest ok tzn oleju nie przybywa ale za to ubywa , prawdopodobnie przytarła sie turbina i na 1000 km dolewam okolo 0,6l .Wielki szacun dla mechaników z gdańskiej ORUNI za profesjonalną naprawe , szczerze polecam firmę AUTO TUNE-UP.Z turbiną też tam się pojawię.

amocox · 12-04-2010, 09:51

Cytat:

Napisał ED1970 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam i chętnie opowiem zakończenie historii.Do oleju dostawalo się paliwo , niewiadomo skąd , wymieniłem uszczelniacze pompowtrysków nastepnie wymieniłem pompę podciśnieniową paliwa.Bez rezultatu.Tym słabym ogniwem okazała się głowica , było tam jakieś pęknięcie , niemniej jednak sporo wyparowało z mojego portfela.Do tej pory przejechałem 10k i prawie wszystko jest ok tzn oleju nie przybywa ale za to ubywa , prawdopodobnie przytarła sie turbina i na 1000 km dolewam okolo 0,6l .Wielki szacun dla mechaników z gdańskiej ORUNI za profesjonalną naprawe , szczerze polecam firmę AUTO TUNE-UP.Z turbiną też tam się pojawię.

Mi tyle oleju zużył mniej więcej na 10 000km czyli w normie czy także za dużo ?
Też mam lekki problem z turbiną bo wchodzi czasem w notlauf.

Pozdr.

mar0752 · 25-04-2010, 20:59

Witam. Ostatnio przy wymianie oleju za dużo wlałem nowego. Przedtem wlewałem Mobil, który jest w butelkach 4L, a teraz wlałem Ford'owski olej, który to jest w 5L butelkach i tu przez przeoczenie dolało mi się o 1L oleju za dużo. I tu moje pytanie, czy zostawić, czy upuścić nadmiar?

ED1970 · 26-06-2010, 20:49

Odgrzewam temat poziomu oleju ale w drugą stronę tzn. spalanie oleju przez silnik.Doszło do tego że spala mi 1 ltr na 100 km , wymieniłem uszczelkę głowicy ,uszczelnienia pompowtryskiwaczy ,uszczelnienia zaworów , zbadałem szczelność głowicy ,wymieniłem pierścienie i ....... nadal pali tak samo , przy czym nie ma spadku mocy ,silnik chodzi równomiernie , zapala normalnie.W czasie rozruchu z rury wydechowej wydobywa się niebieska zasłona dymna i w czasie jazdy niebieski dym , nawet kiedy bardzo delikatnie ruszam.Diagnozowałem turbinę w CZTERECH warsztatach zajmujących turbinami i w dwóch stwierdzili że, turbina jest ok a w pozostałych odwrotnie.Błagam POMÓŻCIE !!!!!!!!

Jarek G. · 27-06-2010, 11:32

No a co na to tak polecana przez ciebie firma AUTO THUNEUP? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

11-04-2010, 15:05	#12
kaczor181 ford::amateur Zarejestrowany: 11-04-2010 Skąd: Gdańsk Model: ford galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: Poziom oleju w silniku witam. Mam pytanie-jaki powinien być stan oleju w silniku, tzn. gdzie powinien się kończyć na bagnecie olej, bo dzisiaj wyciągnąłem bagnet a tam nie ma ani max, ani min.Ford galaxy 1,9 tdi 2001r.Samochód mam od niedawna, więc wszystkie wskazówki będą dla mnie cenne.

11-04-2010, 17:23	#13
Arpgor ford::average Zarejestrowany: 28-08-2008 Skąd: Zambrów Model: GALAXY Silnik: AUY 1,9 TDi 116KM Rocznik: 2001 Postów: 148	Odp: Poziom oleju w silniku wygniecione pole na bagnecie to stan oleju (cienka krateczka)

11-04-2010, 19:34	#14
kaczor181 ford::amateur Zarejestrowany: 11-04-2010 Skąd: Gdańsk Model: ford galaxy Silnik: 1,9 tdi Rocznik: 2001 Postów: 2	Odp: Poziom oleju w silniku dzięki za podpowiedz, wgniecenie i krateczka jest, ale niestety oleju mało. pozdrawiam

11-04-2010, 20:39	#15
dwoje19 ford::specialist Imię: Jędrek Zarejestrowany: 22-06-2007 Skąd: Okolice BOLESŁAWCA. Model: Galaxy i Fiesta Silnik: AUY Rocznik: 2001r Postów: 721	Odp: Poziom oleju w silniku Skoro odgrzebaliście temat, to jestem ciekaw czy autor postu rozwiązał swój problem...

12-04-2010, 07:21	#16
ED1970 ford::beginner Zarejestrowany: 23-11-2009 Skąd: GDAŃSK Model: MK2 Silnik: 1,9TDI Rocznik: 2002 Postów: 32	Odp: Poziom oleju w silniku Witam i chętnie opowiem zakończenie historii.Do oleju dostawalo się paliwo , niewiadomo skąd , wymieniłem uszczelniacze pompowtrysków nastepnie wymieniłem pompę podciśnieniową paliwa.Bez rezultatu.Tym słabym ogniwem okazała się głowica , było tam jakieś pęknięcie , niemniej jednak sporo wyparowało z mojego portfela.Do tej pory przejechałem 10k i prawie wszystko jest ok tzn oleju nie przybywa ale za to ubywa , prawdopodobnie przytarła sie turbina i na 1000 km dolewam okolo 0,6l .Wielki szacun dla mechaników z gdańskiej ORUNI za profesjonalną naprawe , szczerze polecam firmę AUTO TUNE-UP.Z turbiną też tam się pojawię.

25-04-2010, 20:59	#18
mar0752 ford::amateur Zarejestrowany: 17-03-2010 Skąd: okolice Krakowa Model: Ford Escort MK7 Silnik: 1,6 16v Rocznik: 1997 Postów: 2	Za dużo oleju w silniku Witam. Ostatnio przy wymianie oleju za dużo wlałem nowego. Przedtem wlewałem Mobil, który jest w butelkach 4L, a teraz wlałem Ford'owski olej, który to jest w 5L butelkach i tu przez przeoczenie dolało mi się o 1L oleju za dużo. I tu moje pytanie, czy zostawić, czy upuścić nadmiar? Ostatnio edytowane przez mar0752 ; 27-04-2010 o 19:25

26-06-2010, 20:49	#19
ED1970 ford::beginner Zarejestrowany: 23-11-2009 Skąd: GDAŃSK Model: MK2 Silnik: 1,9TDI Rocznik: 2002 Postów: 32	Odp: Poziom oleju w silniku Odgrzewam temat poziomu oleju ale w drugą stronę tzn. spalanie oleju przez silnik.Doszło do tego że spala mi 1 ltr na 100 km , wymieniłem uszczelkę głowicy ,uszczelnienia pompowtryskiwaczy ,uszczelnienia zaworów , zbadałem szczelność głowicy ,wymieniłem pierścienie i ....... nadal pali tak samo , przy czym nie ma spadku mocy ,silnik chodzi równomiernie , zapala normalnie.W czasie rozruchu z rury wydechowej wydobywa się niebieska zasłona dymna i w czasie jazdy niebieski dym , nawet kiedy bardzo delikatnie ruszam.Diagnozowałem turbinę w CZTERECH warsztatach zajmujących turbinami i w dwóch stwierdzili że, turbina jest ok a w pozostałych odwrotnie.Błagam POMÓŻCIE !!!!!!!!

27-06-2010, 11:32	#20
Jarek G. ford::professional Imię: Ja Zarejestrowany: 27-12-2007 Skąd: Polska Model: Galaxy Mk2 Trend, Mk3 Titanium Silnik: 1,9 TDI, 2,0 TDCi Rocznik: 2001, 2009 Postów: 1,192	Odp: Poziom oleju w silniku No a co na to tak polecana przez ciebie firma AUTO THUNEUP? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.