Sprawdzanie Numeru VIN

radzioradzio · 28-12-2010, 14:24

Cytat:

Napisał Maciek79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pierwsze TDI nie miały sprzęgła na alternatorze. U mnie nie ma i nic nie terkocze.

Wymieniłeś rolkę z łożyskiem po lewej stronie pręta, czy napinacz po prawej ?
A koło pasowe na wale nie bije czasem?

Szczerze wymieniał mi to wszystko mechanik.
Ale co wymienił ??. Strasznie piszczały mi paski zgłosiłem mu stwierdził że trzeba cały napinacz wymienić. Raczej wymienił wszystko bo skasował chyba z 500zł. Piski ustały ale klekotanie zostało na które wtedy jeszcze nie zwracałem uwagi ale coraz bardziej mnie wkurza. Ciszej by było.

wojtek_gtx · 29-12-2010, 08:22

Jeżeli miałeś sprzęgiełko to lepiej je załóż a jeżeli nie to znaczy że tak ma być - lepiej nie mieszać .
Ja u siebie mam (AFN), ale gdy w te wakacje się zatarło (nie pracowało) to po przejechaniu 1200 Km na nowym pasku nic z niego nie zostało - starły się rowki wieloklinu .

Z tego co widzę masz silnik 1Z 90 KM i z tego co ja się spotkałem to większość silników o tym oznaczeniu nie ma sprzęgiełka - ale to moja obserwacja.
Jak wrócę do domu to sprawdzę jeszcze w Fordzie-Online

radzioradzio · 29-12-2010, 09:29

Cytat:

Napisał wojtek_gtx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wrócę do domu to sprawdzę jeszcze w Fordzie-Online

Będę wdzięczny jak zerkniesz i napiszesz jak powinno być.
Mój alternator jest bez sprzęgła.
Zrobiłem 30 tys km na takim i paska nie przeciera. Tylko to klekotanie napinacza wskazywało jak wielu pisało na forum na kółko alternatora. Możliwe że coś innego go boli.

sworacz37 · 29-12-2010, 11:13

Przerabiałem to tyrkotanie w zeszłym roku i powiem ci wymiana tulejek u mnie nie wiele pomogła bo pręt juz był wytarty . Ale wpadłem na inny pomysł może mało orginalny ale działa . Wypieprzyłem te nowe tulejki i wstawiłem dwa kawałki rurki miedzianej od co. Tylko pamiętaj żeby ją przeciąć po długości po skosie . U mnie już nie piszczy ani nie słychać terkotania .
Pozdrawiam

radzioradzio · 29-12-2010, 16:20

Cytat:

Napisał sworacz37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wypieprzyłem te nowe tulejki i wstawiłem dwa kawałki rurki miedzianej od co. Tylko pamiętaj żeby ją przeciąć po długości po skosie . U mnie już nie piszczy ani nie słychać terkotania .
Pozdrawiam

Powiedz mi gdzie są te tulejki które wymieniałeś.

ewdar · 29-12-2010, 19:54

Kolego te tulejki są w podstawie mocowania alternatora. Jak się przypatrzysz na mocowanie pręta to dojdziesz do tego sam ! Poradzisz sobie. Są dwie jena na początku pręta ( lewa strona) a druga ( prawa strona ) przy naprężaczu.

popo666 · 30-12-2010, 20:48

Alternator w silniku 1Z 90KM nie miał sprzęgiełka, można założyć (w Golfie III założyłem) tylko ciężko takie pasujące kupić, wszystkie następne 1,9TDI miały już sprzęgiełko tzn AFN 110KM też.

radzioradzio · 30-12-2010, 21:35

Cytat:

Napisał popo666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko ciężko takie pasujące kupić

Czyli takie od AFN jak to z linku poniżej może nie pasować. Właśnie byłem u mechanika który mi to wszystko robił. Powiedział mi, że bardzo mozliwe że to kółko. Miał seata z trojaczków jak wstawił zamiast stałego kółko od Octavi 2.0 ze sprzęgłem wszystko ucichło. Czy takie kółko by pasowało do mojego.? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

popo666 · 04-01-2011, 07:31

Dokładnie nie pamiętam jakie wymiary były, kiedy kupowałem to pomierzyłem suwmiarką (wymiary są w aukcji, wystarczy porównać) wydaje mi się, że to jest większe i nie będzie pasowało.

radzioradzio · 06-01-2011, 20:02

Będąc w sklepie zagadnąłem sprzedawcę w sprawie sprzęgiełka.

Przeleciał jakieś katalogi (sharana). Wyglądało że w tym roczniku 1Z powinien być alternator 90A ze zwykłym kółkiem.
Ja mam altek 120A ale z tego co przejrzał to i takie mogły być stosowane i nie miały sprzęgiełka.
Proponował szukać przyczyny w innym miejscu. Ponoć w skodach felicjach TDI zapiekała się dźwignia ta od rolki napinającej.
Dodam że napinacz przestaje skakać tak od 1300obr.
Przydał by mi się jakiś spec ze wschodnich okolic Wawy żeby to ogarnąć.

Wyminę powierzyłem mechanikowi. Dobrał kółko i Cisza. W końcu CISZA.
Nic nie klekocze.

29-12-2010, 08:22	#12
wojtek_gtx ford::average Zarejestrowany: 04-01-2010 Skąd: Warszawa Model: Galaxy Ghia Silnik: 1.9TDI/AFN ++ / 148KM/332NM Rocznik: 1999 Postów: 138	Odp: Alternator z kólkiem ze sprzegłem czy bez Jeżeli miałeś sprzęgiełko to lepiej je załóż a jeżeli nie to znaczy że tak ma być - lepiej nie mieszać . Ja u siebie mam (AFN), ale gdy w te wakacje się zatarło (nie pracowało) to po przejechaniu 1200 Km na nowym pasku nic z niego nie zostało - starły się rowki wieloklinu . Z tego co widzę masz silnik 1Z 90 KM i z tego co ja się spotkałem to większość silników o tym oznaczeniu nie ma sprzęgiełka - ale to moja obserwacja. Jak wrócę do domu to sprawdzę jeszcze w Fordzie-Online __________________ Sprzedam 1.9TDI++ AFN 148KM/332NM (VAN GHIA) Forum Mazd Turbo http://www.gtrproject.pl/forum

29-12-2010, 11:13	#14
sworacz37 ford::beginner Zarejestrowany: 14-05-2009 Skąd: Pomorskie GCH Model: sharan1.9TDI 90km Silnik: 1Z Rocznik: 1996 Postów: 44	Odp: Alternator z kólkiem ze sprzegłem czy bez Przerabiałem to tyrkotanie w zeszłym roku i powiem ci wymiana tulejek u mnie nie wiele pomogła bo pręt juz był wytarty . Ale wpadłem na inny pomysł może mało orginalny ale działa . Wypieprzyłem te nowe tulejki i wstawiłem dwa kawałki rurki miedzianej od co. Tylko pamiętaj żeby ją przeciąć po długości po skosie . U mnie już nie piszczy ani nie słychać terkotania . Pozdrawiam

29-12-2010, 19:54	#16
ewdar ford::advanced Zarejestrowany: 07-12-2008 Skąd: Gryfino Model: Ford Galaxy Ghia Silnik: 1,9 TDI AHU Rocznik: 1998 Postów: 207	Odp: Alternator z kólkiem ze sprzegłem czy bez Kolego te tulejki są w podstawie mocowania alternatora. Jak się przypatrzysz na mocowanie pręta to dojdziesz do tego sam ! Poradzisz sobie. Są dwie jena na początku pręta ( lewa strona) a druga ( prawa strona ) przy naprężaczu.

30-12-2010, 20:48	#17
popo666 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 08-11-2010 Model: MK1 Silnik: 1,9TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 53	Odp: Alternator z kólkiem ze sprzegłem czy bez Alternator w silniku 1Z 90KM nie miał sprzęgiełka, można założyć (w Golfie III założyłem) tylko ciężko takie pasujące kupić, wszystkie następne 1,9TDI miały już sprzęgiełko tzn AFN 110KM też.

04-01-2011, 07:31	#19
popo666 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 08-11-2010 Model: MK1 Silnik: 1,9TDI AFN Rocznik: 1998 Postów: 53	Odp: Alternator z kólkiem ze sprzegłem czy bez Dokładnie nie pamiętam jakie wymiary były, kiedy kupowałem to pomierzyłem suwmiarką (wymiary są w aukcji, wystarczy porównać) wydaje mi się, że to jest większe i nie będzie pasowało.

06-01-2011, 20:02	#20
radzioradzio ford::advanced Zarejestrowany: 01-02-2009 Skąd: mazowsze Model: Galaxy Silnik: 1,9TDI WGR/ 2.0 TDCI 140 Rocznik: 98/ 2007 Postów: 207	Odp: Alternator z kólkiem ze sprzegłem czy bez Będąc w sklepie zagadnąłem sprzedawcę w sprawie sprzęgiełka. Przeleciał jakieś katalogi (sharana). Wyglądało że w tym roczniku 1Z powinien być alternator 90A ze zwykłym kółkiem. Ja mam altek 120A ale z tego co przejrzał to i takie mogły być stosowane i nie miały sprzęgiełka. Proponował szukać przyczyny w innym miejscu. Ponoć w skodach felicjach TDI zapiekała się dźwignia ta od rolki napinającej. Dodam że napinacz przestaje skakać tak od 1300obr. Przydał by mi się jakiś spec ze wschodnich okolic Wawy żeby to ogarnąć. Wyminę powierzyłem mechanikowi. Dobrał kółko i Cisza. W końcu CISZA. Nic nie klekocze. Ostatnio edytowane przez radzioradzio ; 12-01-2011 o 19:50