|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-11-2006, 11:12 | #1 |
ford::beginner
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Pasek klinowy 1.9 TDI - jak naciągnąć ?
Witam,mam problem w moim Galaxy zaczął piszczeć pasek klinowy wielorwkowy.Widać że ewidentnie jest luźny, ale nie mam pojęcia jak go naciągnąc, może ktoś wie gdzie jest napinacz w galaxy 1.9 TDI. Znalazlem na forum opis wymiany paska ale w silnikach benzynowych, a tam pasek jest całkiem inaczej ułożony. Bardzo proszę o pomoc i z góry serdecznie dziękuje.
Ostatnio edytowane przez deku ; 02-03-2016 o 13:24 |
29-11-2006, 13:47 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 11-07-2006
Skąd: Kraków
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
napinacz
|
29-11-2006, 14:07 | #3 |
ford::beginner
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Wielkie dzieki za pomoc, jeszcze mam tylko jedno pytanie, u mnie jest tam sruba imbusowa,którą jak sie domyslam nalezy odkrecic, a pozniej naciagnać pasek i ja zakrecic?Jeśli sie mysle to prosze o wyprowadzenie mnie z błędu.Ale jeszcze raz wielki dzieki za pomoc.
|
29-11-2006, 14:12 | #4 |
ford::professional
Zarejestrowany: 11-07-2006
Skąd: Kraków
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
nie naciąga sie paska!!!
Do tego słuzy własnie napinacz na spreżynie. Pasek zakłada sie na rolki i na rolke napinacza przedciwdziałąjac spreżynie |
29-11-2006, 14:19 | #5 |
ford::beginner
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Czyli u mnie pewnie napinacz padł bo mam luźny pasek i piszczy.Orientuje się ktoś może jaki jest koszt takiego napinacza?
|
29-11-2006, 16:37 | #6 |
ford::professional
Zarejestrowany: 11-07-2006
Skąd: Kraków
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
powyżej Ci dałem linki z cenami, oraz podałem ceny z hurtowni w opisie.
Ale nie jest powiedziane że padł napinacz. Pasek sie mógł rozciągnąć, dlatego doradzam na jpierw zminieć pasek, jak to nie pomoże to później napinacz. Pasek kosztuje ok. 50zł a kompletny napinacz z rolką ok.200zł |
30-11-2006, 04:32 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2006
Postów: 87
|
A ja sobie z ty poradziłem inaczej.chociaż napinacz jest ok, ale ze względu na to, że to kółko napinacza tak brzydko terkotało na wolnych obrotach. Między kólko a podporę silnika zamontowałem taki stały napinacz. Zrobiłem go z płaskownika, z jednej strony otwór o śr. 8 mm. do zamomtowania przy kółku . Na drugim końcu mojego napinacza wyciąłem kątówka widełki do regulacji naciągu paska i całość podpiąłem pod śrubę mocującą podporę do silnika - na klucz 16. Super sprawa. Polecam
|
30-11-2006, 06:32 | #8 |
ford::professional
Zarejestrowany: 11-07-2006
Skąd: Kraków
Model: VW SHARAN
Silnik: 1.9tdi 110KM
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
możesz zrobić zdjecia Twojego podwójnego napinacza?
Zastaniawiam sie tylko czy taki napinacz nie niszczy ułożyskowania wszystkich kół pasowych? Wtedy taka oszczędność 200zł może sie skonczyć poważnymi wydatkami. |
30-11-2006, 15:09 | #9 |
ford::average
Zarejestrowany: 22-03-2006
Postów: 87
|
W Volvo miałem podobny, fabryczny ,tyle że regulacja naciągu paska była zrobiona z wykorzystaniem śruby. Co do foto, to zrobię jutro i zapodam na forum
|
30-11-2006, 21:11 | #10 |
ford::beginner
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: Szczecin
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI
Rocznik: 1997
Postów: 10
|
Dzieki za pomoc, dzisiaj kupilem nowy napinacz (koszt 130 zl) i juz wymienilem nie jest to zbyt skomplikowana operacja.Jeszcze raz dzieki za pomoc i pozdro
|