[Transit 2006-2014] Awaria kierunkowskazow, prawdopodobnie przelacznik na kierownicy

[lessza]

Czesc,

Znajomy jest w trasie i dopadl go taki problem:
-lewa strona, kierunkowskazy pala sie caly czas
-po wlaczeniu awaryjnych swiatla zachowuja sie jak powinny
-po zalaczeniu dlugich/drogowych kierunkowskazy gasna i zachowuja sie normalnie

Poniewaz byla noc wymyslilismy zeby przepiac w kostce do zarowki H4 kolejnosc kabli tak aby zarnik swiatel mijania (ktore gasna przy zapaleniu dlugich jak sie domyslam) zasilany byl z obwodu od swiatel dlugich ale kolega stwierdzil ze po zamianie tych przewodow swiatla mijania sa slabe (?)

Wracajac do istoty problemu, z informacji w internecie ustalilem ze jest to prawdopodobnie przelacznik zespolony na kierownicy. Jakie jest Wasze zdanie?
Po drugie czy wymiana go jest skomplikowana i czy mozna sobie poradzic z podstawowym zestawem narzedzie bedac bez dostepu do elektryka.

Dzieki

[wojtekjanus]

Napisał lessza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie jest Wasze zdanie?

Hm... A jaki samochód?

[dab1978]

Wg prefiksu w temacie, chyba model od 2006 r.

[tadek55]

witam, mój problem jest tez z elektryki .Wsiadając w poniedziałek rano do samochodu ,przekręcając kluczyk do stacyjki żadnego odzewu,sprawdzam akumulatory oba wyładowane do zera.Samochód stał od piątku.Kolega pozyczył mi prądu i w droge.
po 200km jazdy zgasiłem zadnego problemu z ponownuym uruchomieniu,ale problem w tym ,że po zgaszeniu i wyjęciu kluczyka ze stacyjki zaczeły swiecic kontrolki na desce od oleju ładowania ,ijeszcze dwie ,i to była przyczyna rozladowania akumulatora.Moje pytanie gdzie jest problem.Pozdr. i prosze o sugestie.

ttansit 2006TDDI.

[wojtekjanus]

Napisał tadek55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

prosze o sugestie.

Nie mam schematu modeli po 2006.
Ale akumulator odcinany jest od większości obwodów - po wyłączeniu stacyjki - przy pomocy przekaźników.
W twoim modelu jest to przekaźnik R1 przy akumulatorze. Jego przewód masowy uziemiany jest jest przez sterownik po wyłączeniu stacyjki. Może być gdzieś zwarcie na masę w wiązce.

Druga bardzo prawdopodobna awaria to uszkodzony wkład stacyjki. Rozbierz może obudowę kolumny i rozłącz kostkę wiązki stacyjki (przy wyjętym kluczyku). Jeżeli lampki zgasną, to będzie to świadczyć o jej awarii.

[dab1978]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie mam schematu modeli po 2006.

to jest tddi, więc pewnie stara buda...

[tadek55]

dab1978,jest to stara buda,sierpien 2006r,2,0tddi.100KM.

[lessza]

Czesc,

Co do tematu watku to jest to transit z 2007 roku, wiecej nie wiem na obecna chwile.

dzieki

[wojtekjanus]

Napisał tadek55 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

stara buda,sierpien 2006r,2,0tddi

W tym modelu same włączenie stacyjki nie inicjuje działania obwodów, dopiero sterownik uziemiając obwody sterujące przekaźników pobudza je do działania.
Główny to przekaźnik R15 (w przedziale pasażerskim) - do sterownika idzie czarno-żółty przewód ze styku 2.
Po jego wyjęciu na tym styku przy wyłączonej stacyjce nie może być połączenia z masą, po włączeniu - tak. Mogło się zdarzyć, że ten przewód ma cały czas masę (zwarcie, przebicie) i takie są skutki.
Ten przekaźnik uruchamia kolejne przekaźniki: obwód alternatora i te które opisałeś.

Może być uszkodzony sam przekaźnik R15 - styki 3 i 5 mogą być stale zwarte.

[tadek55]

Wojtek,dzieki za sugestie ale nie mogę sobie dać rady ,jutro jade do ASO to się odezwe.

wypiełem bezpiecznik od kontrolek i odłaczyłem akumul. abym mógł jutro zapalic.