![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-06-2013
Model: A8 D3 i mondeo mk3
Silnik: 4,2 V8 350km i 2.0TDCi 130km
Rocznik: 2008 i 2005
Postów: 7
|
![]()
To ja mogę teraz coś powiedzieć, bo stanąłem przed zbliżonym problemem. Padła mi V8ka, koszta naprawy na poziomie 50% wartości samochodu. Wybrałem kupno nowego-używanego. Jeśli budżet pozwala na zakup nowego, wydaje mi się że lepiej kupić 2-3 letniego, po największej utracie wartości, po pierwszych usterkach i przed pierwszymi poważnymi, a różnicę przeznaczyć na 1 serwis i fajne wakacje. Do niedawna sam wychodziłem z założenia, że na 100% bym remontował. Teraz wiem, że nie ma to sensu. Raz, że samochód stary, więc będzie psuć się tylko bardziej i bardziej. Nawet takie 20 letnie Mondeo w znacznej mierze polega już na elektronice, o nowszych samochodach nie mówiąc. Ona młodsza nie jest, niestety będzie tylko gorzej i częściej się psuć. Mi akurat stary samochód razem z moim mechanikiem spłatali psikusa i zamiast wymiany musiałem zrewidować swoje plany. Wydaje mi się, że podjąłem słuszną decyzję.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::amateur
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 20-04-2019
Skąd: człuchów
Model: c-max
Silnik: 1997
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
![]()
czy kltoś wie od czego ta wtyczka znajduje sie za radiem silnik 2.0 disel czyjniki cofania przód i tyłGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez przema127 ; 28-04-2024 o 19:36 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|