Sprawdzanie Numeru VIN

kaan1 · 11-09-2020, 13:27

Mnie się jednak wydaje, że przy wypalaniu wyraźnie rozgrzewa się ten pod maską, przy grodzi. To moim zdaniem jest tzw. układ "close coupled" LNT+ SDPF (Euro 6). Stąd czujniki ciśnienia przed i za.

zmulim · 11-09-2020, 13:32

Pewnie jest tak jak piszesz. Faktycznie pod maską nagrzewa się bardzo solidnie podczas wypalania. Natomiast właśnie samego dpfa widziałem właśnie pod podłogą auta. Być może to że cały układ „bliżej” silnika, mocno się nagrzewa, samemu dpfowi łatwiej jest osiągać temperaturę wypalania.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kaan1 · 11-09-2020, 13:39

Cytat:

Napisał zmulim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast właśnie samego dpfa widziałem właśnie pod podłogą auta.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie wiem jak jest w foce, ale w MK5 pod podłogą jest wprawdzie zgrubienie na rurze, tyle, że nie widac tam żadnych czujników ciśnienia przed i za (oraz temperatury) - więc to raczej na DPFa nie wygląda. DW10F może mieć różne konfiguracje wydechu. Francuzi wciąż używają ten silnik ale w połączeniu z SCR.

zmulim · 11-09-2020, 13:43

W Foce u mnie wygląda to tak jak na foto w załączniku. Niestety nie dorwałem schematu wydechu z Mondziaka. Oczywiście u mnie doskonale widoczne są czujniki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hansolo · 11-09-2020, 13:56

Tutaj sa schematy wydechów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

zmulim · 11-09-2020, 14:29

No to tutaj DPF jest znacznie bliżej niż w Focusie.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

kaan1 · 11-09-2020, 15:29

A co sądzicie o tym?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

djanek · 11-09-2020, 18:35

Widzę, że poruszyłem drażliwy temat nie tylko dla mnie. Szczerze mówiąc zastanawiam się czy nie warto zebrać trochę informacji o problemach, kosztach, stratach itp i na końcu zebrać jak najwięcej użytkowników gdzie występuje DPF i zgłosić dom UOKIK. Dlaczego ? jak myślicie ile trzeba było by dla producenta aby odpowiedni komunikat o wypalaniu DPF był wyświetlany. Jakie korzyści ?, sami wiecie. Myślę że to by oszczędziło nam wielu problemów i zmartwień.

Oczywiście, na podstawie pracy silnika, chwilowe zużycia paliwa na postoju można wnioskować że jest wypalanie. Ale chyba nie tędy forga, aby kierowca przyglądał się wskazaniom , pracy silnika czy zapachu.

A co do konwersacji wydaje się jednak że najlepszym (obecnie) rozwiązaniem będzie dorzucenie termopary z odpowiednim elementem progu monitorowania i sygnalizacja.

Matych · 11-09-2020, 20:43

Popłakałem się ze śmiechu, ale jakich problemów i zmartwień? Jakiego UOKIK w związku z czym? Dzisiaj każdy DPF wytrzymuje znacznie dłużej niż 200 tys.km.a to znacznie po okresie gwarancji.

djanek · 11-09-2020, 21:53

Cytat:

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Popłakałem się ze śmiechu, ale jakich problemów i zmartwień? Jakiego UOKIK w związku z czym? Dzisiaj każdy DPF wytrzymuje znacznie dłużej niż 200 tys.km.a to znacznie po okresie gwarancji.

To po jaki gwint zakładane są tematy? związane z DPF, wytrzymują 200tys., fajnie i życzę powodzenia. No cóż ja też wolałbym śmiać się, ale jakoś to wielu nie do śmiechu CO ?
Chciałbym wiedzieć, kiedy zaczyna się wypalanie, kiedy jest zakończone. Może wówczas DPF wytrzymają 200tys.

11-09-2020, 13:27	#391
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Wypalanie DPF -objawy Mnie się jednak wydaje, że przy wypalaniu wyraźnie rozgrzewa się ten pod maską, przy grodzi. To moim zdaniem jest tzw. układ "close coupled" LNT+ SDPF (Euro 6). Stąd czujniki ciśnienia przed i za.

11-09-2020, 13:32	#392
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,616	Odp: Wypalanie DPF -objawy Pewnie jest tak jak piszesz. Faktycznie pod maską nagrzewa się bardzo solidnie podczas wypalania. Natomiast właśnie samego dpfa widziałem właśnie pod podłogą auta. Być może to że cały układ „bliżej” silnika, mocno się nagrzewa, samemu dpfowi łatwiej jest osiągać temperaturę wypalania. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

11-09-2020, 13:43	#394
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,616	Wypalanie DPF -objawy W Foce u mnie wygląda to tak jak na foto w załączniku. Niestety nie dorwałem schematu wydechu z Mondziaka. Oczywiście u mnie doskonale widoczne są czujniki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

11-09-2020, 13:56	#395
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,163	Odp: Wypalanie DPF -objawy Tutaj sa schematy wydechów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

11-09-2020, 14:29	#396
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,616	Odp: Wypalanie DPF -objawy No to tutaj DPF jest znacznie bliżej niż w Focusie. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

11-09-2020, 15:29	#397
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	Odp: Wypalanie DPF -objawy A co sądzicie o tym? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

11-09-2020, 18:35	#398
djanek ford::specialist Imię: Jan Zarejestrowany: 29-07-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5/GOLD-X sedan Silnik: 2.0 TDCi/180KM Rocznik: 2017 Postów: 534	Odp: Wypalanie DPF -objawy Widzę, że poruszyłem drażliwy temat nie tylko dla mnie. Szczerze mówiąc zastanawiam się czy nie warto zebrać trochę informacji o problemach, kosztach, stratach itp i na końcu zebrać jak najwięcej użytkowników gdzie występuje DPF i zgłosić dom UOKIK. Dlaczego ? jak myślicie ile trzeba było by dla producenta aby odpowiedni komunikat o wypalaniu DPF był wyświetlany. Jakie korzyści ?, sami wiecie. Myślę że to by oszczędziło nam wielu problemów i zmartwień. Oczywiście, na podstawie pracy silnika, chwilowe zużycia paliwa na postoju można wnioskować że jest wypalanie. Ale chyba nie tędy forga, aby kierowca przyglądał się wskazaniom , pracy silnika czy zapachu. A co do konwersacji wydaje się jednak że najlepszym (obecnie) rozwiązaniem będzie dorzucenie termopary z odpowiednim elementem progu monitorowania i sygnalizacja.

11-09-2020, 20:43	#399
Matych ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 13-06-2010 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5 Titanium Silnik: 2.0TDCI PS 209 by HEKO Rocznik: 2017 Postów: 3,755	Odp: Wypalanie DPF -objawy Popłakałem się ze śmiechu, ale jakich problemów i zmartwień? Jakiego UOKIK w związku z czym? Dzisiaj każdy DPF wytrzymuje znacznie dłużej niż 200 tys.km.a to znacznie po okresie gwarancji.