Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-06-2010, 17:25   #731
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i na każdym z tych filmów albo Mondeo robi zdrowy falstart albo Ci co się z nim ścigają zdrowo przysypiają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przysypiają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie zmienia to tego że ten dizelek zamiata i to dobrze.

Pozdro

__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2010, 11:31   #732
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Podnoszę również i ten temat informacją o efektach pracy speców z V-tech:
Mondeo 2,2TDCI 175KM/na hamowni 181,4KM i 434 Nm/chip 217KM i 522Nm...........oto dowód:
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg Chip Mondeo 2,2TDCI kompres.jpg (76.9 KB, 154 wyświetleń)
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-07-2010, 17:07   #733
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Piękna Moc i Niuton miazga
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Elastyczność jest pewnie teraz mega
No i ile wytrzyma teraz Dwu-mas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2010, 07:35   #734
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał lukasz1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Piękna Moc i Niuton miazga
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Elastyczność jest pewnie teraz mega
No i ile wytrzyma teraz Dwu-mas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
A propo dwumasy to ktoś już wymieniał w MK4......a jakie są najbardziej specyficzne objawy zużycia?może się przydać w przyszłości
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2010, 08:02   #735
foni
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Vignale
Silnik: 2,0 BiTdci/1.0 EcoBoost
Rocznik: 2016
Postów: 713
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podnoszę również i ten temat informacją o efektach pracy speców z V-tech:
Mondeo 2,2TDCI 175KM/na hamowni 181,4KM i 434 Nm/chip 217KM i 522Nm...........oto dowód:
Januszu,
To Twoje?
Jeżeli tak to zazdroszczę....
__________________
Ford Mondeo Vignale 2,0 BiTdci kombi, pełna opcja, chip by TuneFORCE 236KM/541Nm, mod audio
foni jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2010, 09:10   #736
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To Twoje?
A no tak wyszło
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2010, 16:45   #737
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A propo dwumasy to ktoś już wymieniał w MK4......a jakie są najbardziej specyficzne objawy zużycia?może się przydać w przyszłości
Na początku pewnie będzie lekko "grzechotało" na biegu jałowym jak będziesz lekko dodawał gazu,
(przy wciskaniu sprzęgła odgłosy zanikają)
później lekkie szarpania przy zmianach biegów lub przy
puszczeniu/dodaniu gazu, aż po wibracje wyczuwalne w kabinie,
U mnie jak dwu-mas padał takie objawy właśnie były a wibracje pod koniec były
tak duże że nie dawało się praktycznie "normalnie" przyspieszać.


Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-07-2010, 19:52   #738
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał lukasz1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na początku pewnie będzie lekko "grzechotało" na biegu jałowym jak będziesz lekko dodawał gazu,
(przy wciskaniu sprzęgła odgłosy zanikają)
później lekkie szarpania przy zmianach biegów lub przy
puszczeniu/dodaniu gazu, aż po wibracje wyczuwalne w kabinie,
U mnie jak dwu-mas padał takie objawy właśnie były a wibracje pod koniec były
tak duże że nie dawało się praktycznie "normalnie" przyspieszać.


Pozdrawiam
Dzięki będę czujny
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2010, 10:02   #739
b@rth
ford::specialist
 
Avatar b@rth
 
Zarejestrowany: 16-03-2010
Skąd: pomiedzy Stala a Falubazem
Model: Kuga / Passat / fazer`ka
Silnik: 2.0 / 2.0 / 0.6
Rocznik: 2010 / 2015 / 2008
Postów: 564
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A propo dwumasy to ktoś już wymieniał w MK4......a jakie są najbardziej specyficzne objawy zużycia?może się przydać w przyszłości
nie wiem na ile jest roznica pomiedzy mondlo a focusem, ale w 18 tdci mialem wymiane przy 100 tys ... objawem bylo "chrobotanie" przy wciskaniu sprzegla...
na postoju wrzucajac sprzeglo byl halas jakby cos latalo w srodku, mechaniczny halas ... do zadnego szarpania nie doszlo ... moze zdazylem przed...
__________________
... kochajmy samochody... tak szybko odchodza...
b@rth jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-07-2010, 11:35   #740
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał b@rth Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"chrobotanie" przy wciskaniu sprzegla...
Ok zanotowałem.....................a wracając do wyprawy do V-tech , najbardziej poraziła mnie cena najzwyklejszego T-shirta z napisem V-tech jaki spoczywał w gablocie przy recepcji - 120zł, tyle ile pewnie płacą Chińczykom za 1000 sztuk..........lekkie przegięcie
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 07:47.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.