Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-11-2014, 15:17   #1
zeenn
ford::beginner
 
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 15-09-2013
Skąd: ZMY / PO
Model: Mondeo GHIA
Silnik: 2.0 TDCI 115km
Rocznik: 2004
Postów: 30
Domyślnie Napięcie, masy w komorze silnika, pulsujące oświetlenie

Witam, od dawna szukam rozwiązania dotyczące mrugających świateł i oświetlenia wewnętrznego + falowania obrotów. Niby alternator dobry, ładowanie na poziomie 14V.
Teraz pytanie, czy wiecie gdzie znajdują się masy w komorze lub we wnętrzu auta?
Znalazłem już:
- 2 masy pod obudową akumulatora
- 1 masa na skrzyni biegów
- dwie masy tuż przed podszybiem na błotnikach/ prawa / lewa
- po masie zaraz za lampami

gdzie jeszcze szukać przyczyny, problem narasta i staje się irytujący, a nie chce ładować kasy w błoto. Byłem u dwóch mechaników, ich odpowiedź to:
" To mondeo więc na pewno alternator ", nawet maski nie otworzyli. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zeenn jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-11-2014, 15:48   #2
salom
 
Postów: n/a
Domyślnie Odp: Napięcie, masy w komorze silnika, pulsujące oświetlenie

Podmień się z kimś na próbę akumulatorami, i zobacz czy na innym akumulatorze też jest pulsowanie.
Jak by nie było masy na silniku, miał byś trudności z odpaleniem silnika.
  Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-11-2014, 17:50   #3
dariuszk24
ford::advanced
 
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 26-05-2008
Skąd: United Kingdom
Model: MK III GHIA,MK4 Titanium
Silnik: obydwa 2.0 benzyna
Rocznik: 2002 i 2009
Postów: 304
Domyślnie Odp: Napięcie, masy w komorze silnika, pulsujące oświetlenie

w alternatorze mozesz miec jeszcze szczotki na wykonczeniu,lub pierscienie slizgowe wyzlobione(jak obroty rosna szczotki ledwo dotykaja pierscieni-sa nierowne),albo jedno i drugie .najlepiej sam sprawdz nie jest takie trudne godzina roboty dla niewtajemniczonego.
a przy okazji przeczyscisz ta mala komore ze szczotkami,jest tam pelno pylu weglowego powodujacego czasami zwarcia.
dariuszk24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-11-2014, 18:44   #4
reinmeiker
ford::average
 
Avatar reinmeiker
 
Zarejestrowany: 14-12-2011
Skąd: Jarosław
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi 85 kW
Rocznik: 2001
Postów: 163
Domyślnie Odp: Napięcie, masy w komorze silnika, pulsujące oświetlenie

Podobne tematy są już na forum wystarczy poszukać. Znajdziesz w nich identyczne objawy jak Twoje. Ja również przerabiałem temat osobiście i wymieniłem alternator na używany ale z młodszego auta i jest ok. Mój stary alternator też był niby dobry. Ale czy jest dobry dowiesz się dopiero jak go wyjmiesz z auta.
__________________
Łukasz.
Były: Ford Escort 1.6 Zetec + LPG, Skoda Octavia 1.6 Akl +LPG.
reinmeiker jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:01.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.