Sprawdzanie Numeru VIN

redo444 · 24-02-2019, 09:33

Witam oczywiście, intryguje mnie sprawa pracy skrzyni automatycznej. Nie byłoby sprawy, ale ten element jak czytam, potrafi narozrabiać. Zauważyłem, że w chwili zatrzymania auta, przytrzymując pedał hamulca (lewarek na D) chwilowe zużycie diesla na wyświetlaczu pokazuje 0,9 -0,8 l. Gdy zdejmę lewarek na N zużycie chwilowe spada na 0,7 -0,6. Wniosek mam taki, że przy zatrzymaniu auta, skrzynia na D obciąża silnik bardziej niż na N. Może w trakcie zatrzymania dochodzi do niepotrzebnego zużycia któregoś podzespołu skrzyni poprzez tarcie?

Poproszę Was o wnioski.

woro_woro · 24-02-2019, 09:39

To norma. Ponoć lepiej tak niż za każdym razem przełączać na N.

BrunoJ · 24-02-2019, 10:10

To jest skrzynia dwusprzęgłowa a nie „normalny” automat. Wiec z tym N niekoniecznie jest tak jak w normalnym automacie, gdzie spada mocno ciśnienie oleju w skrzyni - gorsze smarowanie, potencjalnie niebezpieczne dla żywotności skrzyni. Ale warto mieć nawyk, że przy automacie trzyma się auto na biegu, nie ma sensu wnikać.
Z Tapataka nie widzę o jaki konkretnie silnik chodzi, ale u mnie na D trzyma spalanie 0,7 czasem zahaczając o 0,8. Wiem że to kosmetyczne różnice, ale mimo wszystko podane u Ciebie wartości są ciutkę większe.

redo444 · 24-02-2019, 20:30

Silnik mam 163 km z roku 2011. I oczywiście podałem wartości na nagrzanym oleju (w silniku i w skrzyni). Nie widzę problemu w tym, czy pobiera ciut więcej czy ciut mniej ropy, ale zastanawiam się, czy nie przedłużę żywotności np sprzęgieł, gdy przy długim zatrzymaniu pod światłami wyrzucę na "luz" czyli N i zdejmę nogę z hamulca.

slawek-kali · 24-02-2019, 20:53

w niczym nie pomożesz, raczej zaszkodzisz.
Musisz sie tez zapoznać z tematem PS.
Koszta naprawy, a ta jest nieunikniona to min. 8k zl..

redo444 · 24-02-2019, 21:08

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w niczym nie pomożesz, raczej zaszkodzisz.
Musisz sie tez zapoznać z tematem PS.
Koszta naprawy, a ta jest nieunikniona to min. 8k zl..

Jeżdżę raczej delikatnie. Oleje wymieniane na czas. Mam nadzieje, że skrzynia posłuży mi jeszcze długo. Obecnie jest 175.000 km. Mimo wszystko sprawdzam, co można bezkosztowo polepszyć. Póki co dzięki za porady. Co do ceny, są oferty kompletnej regeneracji skrzyni za 5.500 PLN z gwarancją.

kolopeter · 24-02-2019, 22:33

nie wiem , czy jazda delikatna ma jakis wplyw na dzialanie skrzyni, moze w trasach ,ale raczej nie w miescie . czeste zmiany biegow z powodu jazdy na bardzo niskich obrotach. ja tam swojej nie oszczedzam. szybkie przyspieszanie, szybka jazda. Ma juz objawy od jakichs 2-3 lat ze potrzebuje przegladu ... ale jak widze cena schodzi do 5,5 za remont. a gdzie to ?

redo444 · 25-02-2019, 15:22

Oferty znajdziesz na allegro w pozycjach power shift ford. Co do zużycia, wiadomo mi, że prędkość nie szkodzi skrzyni. Szkodzi skrzyni - bo rosną (tak jak zużycie paliwa) obciążenia, momenty przy gwałtownym rozpędzaniu samochodu.

24-02-2019, 09:33	#1
redo444 ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 18-09-2018 Skąd: podlaskie Model: Ford S Max Silnik: Diesel 163 km Rocznik: grudzień 2011 Postów: 44	Powershift - który element pracuje? Witam oczywiście, intryguje mnie sprawa pracy skrzyni automatycznej. Nie byłoby sprawy, ale ten element jak czytam, potrafi narozrabiać. Zauważyłem, że w chwili zatrzymania auta, przytrzymując pedał hamulca (lewarek na D) chwilowe zużycie diesla na wyświetlaczu pokazuje 0,9 -0,8 l. Gdy zdejmę lewarek na N zużycie chwilowe spada na 0,7 -0,6. Wniosek mam taki, że przy zatrzymaniu auta, skrzynia na D obciąża silnik bardziej niż na N. Może w trakcie zatrzymania dochodzi do niepotrzebnego zużycia któregoś podzespołu skrzyni poprzez tarcie? Poproszę Was o wnioski.

24-02-2019, 09:39	#2
woro_woro ford::professional Zarejestrowany: 27-03-2014 Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: Powershift - który element pracuje? To norma. Ponoć lepiej tak niż za każdym razem przełączać na N.

24-02-2019, 10:10	#3
BrunoJ ford::advanced Zarejestrowany: 10-03-2018 Skąd: Stavanger/Bydgoszcz Model: LDR110 Silnik: 2.2 TDCI 122KM Rocznik: 2012 Postów: 265	Odp: Powershift - który element pracuje? To jest skrzynia dwusprzęgłowa a nie „normalny” automat. Wiec z tym N niekoniecznie jest tak jak w normalnym automacie, gdzie spada mocno ciśnienie oleju w skrzyni - gorsze smarowanie, potencjalnie niebezpieczne dla żywotności skrzyni. Ale warto mieć nawyk, że przy automacie trzyma się auto na biegu, nie ma sensu wnikać. Z Tapataka nie widzę o jaki konkretnie silnik chodzi, ale u mnie na D trzyma spalanie 0,7 czasem zahaczając o 0,8. Wiem że to kosmetyczne różnice, ale mimo wszystko podane u Ciebie wartości są ciutkę większe.

24-02-2019, 20:30	#4
redo444 ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 18-09-2018 Skąd: podlaskie Model: Ford S Max Silnik: Diesel 163 km Rocznik: grudzień 2011 Postów: 44	Odp: Powershift - który element pracuje? Silnik mam 163 km z roku 2011. I oczywiście podałem wartości na nagrzanym oleju (w silniku i w skrzyni). Nie widzę problemu w tym, czy pobiera ciut więcej czy ciut mniej ropy, ale zastanawiam się, czy nie przedłużę żywotności np sprzęgieł, gdy przy długim zatrzymaniu pod światłami wyrzucę na "luz" czyli N i zdejmę nogę z hamulca.

24-02-2019, 20:53	#5
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Powershift - który element pracuje? w niczym nie pomożesz, raczej zaszkodzisz. Musisz sie tez zapoznać z tematem PS. Koszta naprawy, a ta jest nieunikniona to min. 8k zl.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

24-02-2019, 22:33	#7
kolopeter ford::professional Zarejestrowany: 05-06-2007 Skąd: Szczecin Model: S-max FL, Ecopasqda st-line,Edge 2fl Silnik: 2.0 tdci, 1.0 w 3 cyl at6, 2.0 w 4cyl at8 Rocznik: 2010,2018,2019 Postów: 1,756	Odp: Powershift - który element pracuje? nie wiem , czy jazda delikatna ma jakis wplyw na dzialanie skrzyni, moze w trasach ,ale raczej nie w miescie . czeste zmiany biegow z powodu jazdy na bardzo niskich obrotach. ja tam swojej nie oszczedzam. szybkie przyspieszanie, szybka jazda. Ma juz objawy od jakichs 2-3 lat ze potrzebuje przegladu ... ale jak widze cena schodzi do 5,5 za remont. a gdzie to ? __________________ SZCZECIN, miasto nad morzem

25-02-2019, 15:22	#8
redo444 ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 18-09-2018 Skąd: podlaskie Model: Ford S Max Silnik: Diesel 163 km Rocznik: grudzień 2011 Postów: 44	Odp: Powershift - który element pracuje? Oferty znajdziesz na allegro w pozycjach power shift ford. Co do zużycia, wiadomo mi, że prędkość nie szkodzi skrzyni. Szkodzi skrzyni - bo rosną (tak jak zużycie paliwa) obciążenia, momenty przy gwałtownym rozpędzaniu samochodu.