[Focus 1998-2004] Szarpanie podczas przyspieszania

[djblow]

Mam problem z szarpaniem. A mianowicie pierwszy raz zaczęło szarpać ok. miesiąca temu, byłem u mechanika który podpiął pod kompa samochód, i jedynie stwierdził że sonda lambda jest do wymiany, pozatym sprawdził kable czy nie biją i świece (świece wymieniałem w grudniu na motocrafta), stwierdził że wszystko jest niby ok kazał tylko wymienić sonde, filter paliwa i powietrza. Na wszeli wypadek dolałem do benzyny "Xeramic" który czyści wtryski i układ paliwowy. Wymieniłem to co kazał mechanik ale nadal jak chce gwałtownie przyspieszyć to szarpie, natomiast jeżeli pomału przyspieszam wciskając na pół pedał gazu to jest wszystko ok, jeżeli pedał do podłogi to szarpie, podczas wyprzedzania też szarpie. Czasami się zdarza że jeżeli wciśnie się pedał gazu do oporu to przerywa tak około 7 sekund i po tym czasie normalnie chodzi ale za chwile znów objaw wraca i tak w kółko .Moje auto to Ford Focus 1.6 16V benzyna 99r. przejechane 90 tys. Bardzo proszę o radę

[666zielony666]

ja mialem podobny objaw w swojej benzynie tak samo wymienilem swiece i kable po diagnostyce komputerowej wyszlo ze to cewka tzw modul zaplonowy i wszytsko wrocilo do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto dostalo drugie pluca i teraz smiga jak nalezy
co do sondy to nie wiem ale moze lewe powietrze gdzies na kolektorze ale objaw byl by troszke inny np nie dopalone paliwo i strzaly w wydechu
twoje szarpanie to na kazdym biegu ?

[djblow]

Tak na każdym biegu, jak pomału przyspieszam to jest ok, jak gwałtownie szybciej chce przyspieszyć to szarpie. A cewkę to kupowałeś oryginał czy jakiś zamiennik??

[dario200]

Fakt faktem cewka nie jest najmocniejszą stroną foczki w benzynce. Często siadają. Widzałem u kumpla w mazdzie 626, że też mają cewki motocrafta.

[djblow]

Mechanik jak podpiąl pod kompa to mówil że na nieobciążonym samochodzie cewka jest ok, mówil że może tak być że jak przy obciązonym w cewce moze robic się zwarcie i wtedy bedzie szwankowac, zastanawiam sie żeby jeszcze do innego mechanika jechać który ma możliwość podpięcia pod laptop podczas jazdy na obciązonym. A jeżeli faktycznie cewka to czy opaca się kupić zamiennik np. na allegro.

[wrona25]

jestem w trakcie naprawy takiej samej usterki ,na razie wymieniłem pompę paliwową oraz naprawiłem (polutowałem) kabelki wchodzące bezpośrednio do pompy paliwowej i jest super ale mam w tej chwili jeszcze inną usterkę także nie jestem pewien czy tylko pompa była winna czy też nie było potrzeby jej wymieniać za parę dni wszystko się wyjaśni to napiszę.

[djblow]

jak wymieniłeś pompe to jakas poprawa jest??

Zastanawiam się nad zmierzeniem rezystancji uzwojenia pierwotnego cewki, i czy to jest dobra metoda że jeżeli wyjdzie pomiar który nie mieści się w normie to cewka jest do wymiany. O tym samym mówiłem mechanikowi ale on powiedział że jak komp nic nie wykrył to jest ok. Podaję link do tego artykułu

http://i47.tinypic.com/dzi59x.jpg

http://i47.tinypic.com/33cxctk.jpg

[wrona25]

Po wymianie pompy auto nic nie szwankuje ,tylko ze teraz mi wcale pompa nie działa gdzieś prąd się zgubił ale zanim prąd się stracił focus chodził rewelacyjnie.Ale szukaj tez w kierunku cewki bo wymiana pompy to dużo roboty a może akurat u ciebie jest ok.

[djblow]

Zmierzyłem dziś rezystancje uzwojenia pierwotnego cewki i u mnie wyniosła 0,7 Ω, a według tego co pisze w książce o naprawach forda focusa rezystancja ma wynosić od 0,4 Ω do 0,6 Ω, a jeżeli wyjdzie inny pomiar to cewka do wymiany. Jak już kupować cewkę to oryginał czy zamiennik??

[niko123]

djblow - jeśli po wymianie cewki będzie to samo to takie objawy daje też brudny przepływomiierz - można samemu wyczyścić.
Sonda lambda też jak pada to zmienia sklad mieszanki i może szarpać/dławić ale komp na 100% by wywalił w tedy check engine a padnięta cewka czy brudny przepływomierz checka nie wywali.