[mk2] problem z nierówną pracą silnika na benzynie i gazie

[Biniasz]

No to może tym razem uda sie zapytać. Mam Mondeo z 1997 roku 2.0 autko jest wyposażone w sekwencyjna instalację gazową. Około miesiąca temu był w nim wymieniany silnik. Kilka dni temu silnik zaczął nierówno pracować stało sie to podczas jazdy. Od tej chwili silnik nie równo pracuje na zimnym silniku obroty są na poziomie 1100 i po długim okresie schodzą w dół do 900 natomiast po rozgrzaniu silnik na gazie pracuje co by powiedzieć strasznie, obroty spadają poniżej 900 i niżej i w konsekwencji silnik gaśnie. W autku / jeśli chodzi o układ zapłonowy/ wymieniłem jedynie świece na platynowe NGK - bez żadnych zmian Kontrola i przegląd instalacji gazowej przeprowadzona na ładnych kilka miesięcy przed wymianą silnika nie wykazała żadnej usterki tak samo przegląd techniczny . Zamierzam oddać autko do warsztatu ale może da się to naprawić we własnym zakresie?
Z góry dziękuję za odpowiedzi Pozdrawiam Biniasz

[mechanix]

Podnieś maske i zobacz czy nie łapie nigdzie lewego powietrza objawia sie to syczeniem w okolicach kol ssącego lub pod cewką zapłonową. a jak jedziesz pod góre to przerywa ? jak tak to przewody lub cewka .

[Biniasz]

sprawdzę dzięki a co przerywania to w sumie przerywa także jadąc na wprost nie tylko pod górkę w sumie na benzynie przed wymiana świec było zdecydowanie lepiej natomiast po jest zdecydowanie gorzej tak sądziłem że usterka może być związana z układem zapłonowym autka dzięki za odpowiedź pozdrawiam

[potek2]

A ja tak spytam, czy jesteś pewny tego "nowego" silnika? Spotkałem się z przypadkiem, że właśnie brak lub słaba kompresja powodowała takie objawy. I czy autko nie jest słabsze?
Może warto jeszcze podjechać do gazownika i niech sprawdzi instalacje, jeżeli tak jak piszesz była sprawdzana przed wymianą silnika.

[Biniasz]

Wiesz co silnik podobno jest ok / wyciągnięty był z anglika / kompresji nie sprawdzałem lecz kupiłem go z dobrego źródła tak przynajmniej mnie się wydaje /osoba która poleciła to miejsce kupowała tam już od dłuższego czasu używki były bez zastrzeżeń/ W sumie gdyby coś było z nim nie tak to krótko po jego montażu by szwankował. Dodam, że przez ten miesiąc od montażu silnika z autka korzystałem prawie codziennie i było ok do w sumie przed przedwczoraj a co do wizyty u gazownika to się wybieram tylko chciałbym ewentualnie wiedzieć co może być uszkodzone zanim się dowiem że najlepszym rozwiązaniem była by wymiana połowy instalacji i połowy układa zapłonowego

[potek2]

Piszesz, że wymieniłeś świece a co z przewodami? Może na początek we własnym zakresie sprawdz sondę, wyczyść przepływkę, no i zrób reset kompa. Na pewno nie zaszkodzi a może pomóc. Opisy co i jak znajdziesz na forum.

[Biniasz]

tak zrobię dzięki za pomoc zapewne nie dziś natomiast o efektach powiadomię aby inni mogli ewentualnie skorzystać a co do wymiany zamierzam wymienić na raty tj. najpierw świece później przewody i na końcu cewkę po kolei eliminując możliwe usterki

[1olek]

Najpierw doprowadz do stanu zeby na benzynie chodzil ok, potem zajmij sie gazem. Na poczatek nowe przewody skoro swiece juz wymieniles.

[Biniasz]

jestem po wizycie w warsztacie i tak po pierwsze był problem z jedną świecą miała przebicie a myślałem że firma NGK jest ok no cóż ten problem wyeliminowany aha kable i cewka są w porzo. A świece zostały bardzo dobrze dobrane
to po pierwsze po drugie instalacja LPG sprawdzona silnik chodził na trzech garach bo padła listwa wtrysku tzw matrix dokładnie padła jedna z czterech cewek. po zmierzeniu oporu okazało się że jedna ma opór 2 ohmy a pozostałe po 6, więc wymiana i teraz okazało się że nie produkują już takich listew / moja instalacja jest z 2005 roku/ koszt nowej listwy około 400-500 zł Ale podzwoniłem i jest taki zestaw naprawczy właśnie same cewki w to wchodzą okazało się że kosztuje 120 zł i po konsultacji z gazownikiem okazało się że mogę to kupować i tak tez zrobiłem i kupiłem. W decyzji o kupnie utwierdził mnie specjalista z firmy która produkuje taki zestaw Auto AG Centrum który po opisaniu ujawnieniu w warsztacie problemu z oporem na cewkach stwierdził iż w 99 % jest to listwa. W poniedziałek mam jej wymianę. Aha ciśnienie w silniku sprawdzone wyniki 4x 11,5 atm. także silnik raczej jest ok. Po wymianie odezwę się i powiem czy pomogłoteraz dzięki serdeczne za wszystkie rady w tej sprawie Pozdrawiam Biniasz

[Labobas]

Napisał Biniasz

jestem po wizycie w warsztacie i tak po pierwsze był problem z jedną świecą miała przebicie a myślałem że firma NGK jest ok no cóż ten problem wyeliminowany aha kable i cewka są w porzo. A świece zostały bardzo dobrze dobrane
to po pierwsze po drugie instalacja LPG sprawdzona silnik chodził na trzech garach bo padła listwa wtrysku tzw matrix dokładnie padła jedna z czterech cewek. po zmierzeniu oporu okazało się że jedna ma opór 2 ohmy a pozostałe po 6, więc wymiana i teraz okazało się że nie produkują już takich listew / moja instalacja jest z 2005 roku/ koszt nowej listwy około 400-500 zł Ale podzwoniłem i jest taki zestaw naprawczy właśnie same cewki w to wchodzą okazało się że kosztuje 120 zł i po konsultacji z gazownikiem okazało się że mogę to kupować i tak tez zrobiłem i kupiłem. W decyzji o kupnie utwierdził mnie specjalista z firmy która produkuje taki zestaw Auto AG Centrum który po opisaniu ujawnieniu w warsztacie problemu z oporem na cewkach stwierdził iż w 99 % jest to listwa. W poniedziałek mam jej wymianę. Aha ciśnienie w silniku sprawdzone wyniki 4x 11,5 atm. także silnik raczej jest ok. Po wymianie odezwę się i powiem czy pomogłoteraz dzięki serdeczne za wszystkie rady w tej sprawie Pozdrawiam Biniasz

NGK moze i dobre,ale sa bardzo delikatne.Mnie juz te niby platynowe wytrzymaly po 20 tys.Teraz mam jakies za 7 zeta fordowskie i prawie 30 tys. ,bez zadnych roblemow.Wyleczylem sie z NGK.