Sprawdzanie Numeru VIN

incognitus · 29-08-2012, 21:19

mąka naszla mnie taka mysl. znajomy w mazdzie ma tak jak Ty DPFa i tez skarzyl sie na duze spalanie, moze nie az tak duze ale jednak przy spokojnej jezdzie za wysokie. ostatnio po zmianie oleju i przejechaniu 4kkm wysalo mu caly olej przez wydech. jezdzil niestety tylko po miescie krotkie trasy i podobno dpf sie nie wypalal co skutkowalo zaciaganiem ropy do miski olejowej - stad podobno w mazdzie sa 3 poziomy oleju na bagnecie - ten trzeci i najwyzszy jest chyba nieprzekraczalny. to tak na marginesie. czy mozliwe ze spalanie wyzsze jest przez dpfa? nie wiem jak to dokladnie dziala ale chyba przy wydmuchu spalin dodawane jest dodatkowe paliwo ktore ma sie dopalic w dpfie - stad moze wyzsze spalanie ktorego nie mozesz zwalczyc w zaden sposob. moze ktos zna temat doglebniej to bardziej rozjasni spawe.

MĄKA · 29-08-2012, 21:36

ja mam wersje bez DPF'a

peterpz · 08-09-2012, 14:53

A co to w ogóle za motor masz w profilu? 125 KM????

PS: A tak w ogóle? Macie zatkany EGR? Ja bym od tego zaczął..

Deryll · 08-09-2012, 17:44

Cytat:

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co to w ogóle za motor masz w profilu? 125 KM????

A co taki zdziwiony?

peterpz · 09-09-2012, 09:10

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co taki zdziwiony?

Zdziwiony bo w MK3 nigdy nie było takiego silnika w oryginale... Rozumiem, że to TDDI 115 KM po chipie, ale dał tylko 10 KM?

Deryll · 09-09-2012, 10:00

Cytat:

Napisał peterpz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nigdy nie było takiego silnika w oryginale...

2.0L Duratorq DI HPCR (125PS) Taki silnik był montowany w Mondeo w oryginale. Taka moc wynikała zapewne z zastosowania DPFa. Choć u mnie po wycięciu tego dziadostwa seria na hamowni miała 137 KM.

peterpz · 11-09-2012, 21:12

Panowie, a czy ktokolwiek wie coś na temat czujnika przepływu powietrza w MK3 umieszczonego za intercoolerem, od spodu silnika w plastikowej rurze (zanim powietrze dostanie się do kolektora ssącego)? Aby się do niego dostać należy mieć dostęp od spodu silnika. Wyczyszczenie tego czujnika z oleju (turbo zawsze coś tam pcha) i zatkanie EGRa dało wyraźną różnicę - samochód ma większą moc i nie dymi już na czarno. Zobaczymy czy długoterminowo będzie mniej spalał, ale brak dymu (a wcześniej był) jest już pozytywnym objawem. Próbowaliście czyścić ten czujnik?

MĄKA · 19-09-2012, 22:32

Cytat:

Napisał Deryll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2.0L Duratorq DI HPCR (125PS) Taki silnik był montowany w Mondeo w oryginale. Taka moc wynikała zapewne z zastosowania DPFa. Choć u mnie po wycięciu tego dziadostwa seria na hamowni miała 137 KM.

jak wczesniej wspomnialem moje 125KM jest seryjnym silnikiem i nigdy nie bylo w nim DPF'a

peterpz u mnie proba czysczenia tego czujnika zwanego MAP Sensorem zakonczyla sie jego smiercią i koniecznoscia nabycia nowego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dalej brak pomysłów co moze być przyczyna takiego spalania , licze na was forumowicze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chasm · 20-09-2012, 09:01

Cytat:

Napisał MĄKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie proba czysczenia tego czujnika zwanego MAP Sensorem zakonczyla sie jego smiercią i koniecznoscia nabycia nowego

Hmmmm a co się tam podziało - obudowa pękła przy odkręcaniu czy ???

MĄKA · 20-09-2012, 15:07

Cytat:

Napisał chasm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmmmm a co się tam podziało - obudowa pękła przy odkręcaniu czy ???

nastąpiło uszkodzenie elektroniki i wywalało check'a a samochod miał tryb awaryjny, po wymianie odzyskał siły witalne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

29-08-2012, 21:19	#251
incognitus ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 05-08-2009 Skąd: Ostrołęka Model: Mondeo MKIII Kombi Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 175	Odp: bardzo wysokie spalanie tdci mąka naszla mnie taka mysl. znajomy w mazdzie ma tak jak Ty DPFa i tez skarzyl sie na duze spalanie, moze nie az tak duze ale jednak przy spokojnej jezdzie za wysokie. ostatnio po zmianie oleju i przejechaniu 4kkm wysalo mu caly olej przez wydech. jezdzil niestety tylko po miescie krotkie trasy i podobno dpf sie nie wypalal co skutkowalo zaciaganiem ropy do miski olejowej - stad podobno w mazdzie sa 3 poziomy oleju na bagnecie - ten trzeci i najwyzszy jest chyba nieprzekraczalny. to tak na marginesie. czy mozliwe ze spalanie wyzsze jest przez dpfa? nie wiem jak to dokladnie dziala ale chyba przy wydmuchu spalin dodawane jest dodatkowe paliwo ktore ma sie dopalic w dpfie - stad moze wyzsze spalanie ktorego nie mozesz zwalczyc w zaden sposob. moze ktos zna temat doglebniej to bardziej rozjasni spawe. __________________ Skoda Octavia II '10 1.6 MPI 102KM po FL ///// Toyota Fortuner '16 4.0L

29-08-2012, 21:36	#252
MĄKA ford::advanced Imię: Tomaszek Zarejestrowany: 24-10-2009 Skąd: OPole/EZG-Aleksandrow Lodzki/ZSWwinoujście/PTUrek Model: FORD S-MAX Tytanium SONY PREMIUM Silnik: 2.0 TDCI 140KM/ 163 mapa by m.soszka Rocznik: 2011 Postów: 271	Odp: bardzo wysokie spalanie tdci ja mam wersje bez DPF'a __________________ FORD ....on sie psuje gdy ty spisz Buy FORD....Feel the Difference....Make your mechanic richer

08-09-2012, 14:53	#253
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: bardzo wysokie spalanie tdci A co to w ogóle za motor masz w profilu? 125 KM???? PS: A tak w ogóle? Macie zatkany EGR? Ja bym od tego zaczął..

11-09-2012, 21:12	#257
peterpz ford::professional Zarejestrowany: 31-07-2006 Skąd: Warszawa Model: [MK4] Mondeo Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) Rocznik: 2012 Postów: 1,056	Odp: bardzo wysokie spalanie tdci Panowie, a czy ktokolwiek wie coś na temat czujnika przepływu powietrza w MK3 umieszczonego za intercoolerem, od spodu silnika w plastikowej rurze (zanim powietrze dostanie się do kolektora ssącego)? Aby się do niego dostać należy mieć dostęp od spodu silnika. Wyczyszczenie tego czujnika z oleju (turbo zawsze coś tam pcha) i zatkanie EGRa dało wyraźną różnicę - samochód ma większą moc i nie dymi już na czarno. Zobaczymy czy długoterminowo będzie mniej spalał, ale brak dymu (a wcześniej był) jest już pozytywnym objawem. Próbowaliście czyścić ten czujnik?