Sprawdzanie Numeru VIN

Michal_30 · 06-07-2023, 20:13

Witam. Mam problem z Fordem jak w temacie odrazu dodam że nie jest mi znana przyczyna i czy coś działo się z autem wcześniej. Opisze co było sprawdzone.
1: Podłączony został komputer w celu odczytania błędów nie było żadnego.
2: Bezskuteczne próby odpalenia auta plakiem.
3: Wymieniony rozrusznik.
4: Akumulator oczywiście w pełni naładowany.
5: Sprawdzona została wiązka która idze od PCM do skrzynki bezpieczników oraz wiekszość przewodów które wychodzą z skrzynki.
6: Sprawdzony rozrząd czy nie jest przestawiony.
7: Odpowietrzenie układu paliwa poprzez wciagnięcie paliwa przez wentyl znajdujący się przed pompą CR, w obu wężykach przezroczystych było paliwo przed i za pompą.
8: Podawanie paliwa podpinając wąż od zasilania do bańki z paliwem
9: Po odkręceniu metalowej rurki z pompy CR wychodzącej do listwy wtryskowej przy próbie rozruchu brak ciśnienia paliwa, paliwo tylko kapie.
10: Wymieniony czujnik na listwie wtryskowej ponieważ pokazywał błędne wartości w porównaniu z drugim sprawnym autem.
11: Wymieniony czujnik wału korbowego.

Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł bądz był w podobnej sytuacji to prosił bym o informacje co jeszcze mogę sprawdzić.

Dziękuje i pozdrawiam.

mrk26 · 07-07-2023, 05:46

Jak paliwo nie leci z metalowego wężyka na wyjściu pompy CR mogła ci się rozlecieć pompa, padały w niej sekcje pojedynczo. Rzadko sie zdarzało żeby wszystkie na raz i od razu trzy ale jak masz na latane to wszystko możliwe.

nkluivert · 13-07-2023, 11:47

Do sprawdzenia jeszcze elektrozawór ciśnienia pompy paliwa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub elektrozawór regulacji ciśnienia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Michal_30 · 15-07-2023, 19:10

Dziękuje za odpowiedźi. Niestety ale pompa CR była uszkodzona wszystkie trzy sekcje.
Po regeneracji niestety silnik dalej nie odpalał próbował łapać przez moment nawet chodził na wolnych obrotach żeby zaraz zgasnąć. Zrobiony test kompresji i próba olejowa wykazała słabą kompresje 16 bar oraz 20,5 przy próbie olejowej. Czytając na temat kompresji w tym silniku powinna przy zdrowym motorze być około 30 bar więc nie zostaje nic innego jak remont bądz wymiana na inny. Temat można zamknąć.

06-07-2023, 20:13	#1
Michal_30 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 06-07-2023 Skąd: Za granica Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 2	2.0 TDCI 143PS Nie pali nawet na plaka. Witam. Mam problem z Fordem jak w temacie odrazu dodam że nie jest mi znana przyczyna i czy coś działo się z autem wcześniej. Opisze co było sprawdzone. 1: Podłączony został komputer w celu odczytania błędów nie było żadnego. 2: Bezskuteczne próby odpalenia auta plakiem. 3: Wymieniony rozrusznik. 4: Akumulator oczywiście w pełni naładowany. 5: Sprawdzona została wiązka która idze od PCM do skrzynki bezpieczników oraz wiekszość przewodów które wychodzą z skrzynki. 6: Sprawdzony rozrząd czy nie jest przestawiony. 7: Odpowietrzenie układu paliwa poprzez wciagnięcie paliwa przez wentyl znajdujący się przed pompą CR, w obu wężykach przezroczystych było paliwo przed i za pompą. 8: Podawanie paliwa podpinając wąż od zasilania do bańki z paliwem 9: Po odkręceniu metalowej rurki z pompy CR wychodzącej do listwy wtryskowej przy próbie rozruchu brak ciśnienia paliwa, paliwo tylko kapie. 10: Wymieniony czujnik na listwie wtryskowej ponieważ pokazywał błędne wartości w porównaniu z drugim sprawnym autem. 11: Wymieniony czujnik wału korbowego. Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł bądz był w podobnej sytuacji to prosił bym o informacje co jeszcze mogę sprawdzić. Dziękuje i pozdrawiam.

07-07-2023, 05:46	#2
mrk26 ford::professional Zarejestrowany: 01-05-2011 Skąd: UK Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo Rocznik: 2015 Postów: 1,151	Odp: 2.0 TDCI 143PS Nie pali nawet na plaka. Jak paliwo nie leci z metalowego wężyka na wyjściu pompy CR mogła ci się rozlecieć pompa, padały w niej sekcje pojedynczo. Rzadko sie zdarzało żeby wszystkie na raz i od razu trzy ale jak masz na latane to wszystko możliwe.

13-07-2023, 11:47	#3
nkluivert ford::average Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: kielce Model: Mondeo IV Titanium X Silnik: 2.0 tdci 143km Rocznik: 2009 Postów: 184	Odp: 2.0 TDCI 143PS Nie pali nawet na plaka. Do sprawdzenia jeszcze elektrozawór ciśnienia pompy paliwa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub elektrozawór regulacji ciśnienia [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

15-07-2023, 19:10	#4
Michal_30 ford::amateur Imię: Michał Zarejestrowany: 06-07-2023 Skąd: Za granica Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2007 Postów: 2	Odp: 2.0 TDCI 143PS Nie pali nawet na plaka. Dziękuje za odpowiedźi. Niestety ale pompa CR była uszkodzona wszystkie trzy sekcje. Po regeneracji niestety silnik dalej nie odpalał próbował łapać przez moment nawet chodził na wolnych obrotach żeby zaraz zgasnąć. Zrobiony test kompresji i próba olejowa wykazała słabą kompresje 16 bar oraz 20,5 przy próbie olejowej. Czytając na temat kompresji w tym silniku powinna przy zdrowym motorze być około 30 bar więc nie zostaje nic innego jak remont bądz wymiana na inny. Temat można zamknąć.