[Fusion] Amortyzatory padają po ok 15 tys. Czym to jest spowodowane?

[kacper69]

a jak wygląda osłona amortyzatora?

[Tomos]

Heh. To aż dziwne, że tylne amortyzatory różnych firm, tak szybko padają. Chociaż nie wiem, czy i w naszym samochodzie nie trzeba będzie wymienić tylnych amorków, bo tył mu siedzi, mimo, że jak na razie, nic się nie wylało z amortyzatorów. Widać konstruktorzy źle skonstruowali ten samochód, a zarazem zawieszenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[plucio]

Napisał Tomos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heh. To aż dziwne, że tylne amortyzatory różnych firm, tak szybko padają. Chociaż nie wiem, czy i w naszym samochodzie nie trzeba będzie wymienić tylnych amorków, bo tył mu siedzi, mimo, że jak na razie, nic się nie wylało z amortyzatorów. Widać konstruktorzy źle skonstruowali ten samochód, a zarazem zawieszenie

Faktycznie też zauważyłem że tył ''siedzi'' w Fusionach i na nierównej nawierzchni tył szybciej siada i światła podskakują ale dopóki diagnosta na przeglądzie nic nie mówi to się nie wymienia i się jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michalpodroznik]

Też mi się wydaje, że tylne zawieszenie fusiona zostało źle zaprojektowane. Zastanawia duża długość tylnych amortyzatorów. Prawdopodobnie oprócz klasycznego ściskania/rozciągania tych amorków następuje także ich zginanie, dlatego amory np. Kayaba szybko się zużywają albo wręcz rozszczelniają i następuje wyciek oleju. Zresztą, tak jak pisałem w poprzednich postach, zdarzyła mi się awaria górnego mocowania amora tylnego Motorcraft, nowej części.

[rrubens]

Więc trzeba kupić twardsze sprężyny o tej samej długości.

Nie ma złotego środka na to. Trzeba jedną wymontować i jechać do sklepu gdzie mają tego od zarąbania w celu dobrania odpowiedniej długości tylko większej średnicy "drutu".

Trzy lata temu mi wymienił mechanik, coś dobrał, coś dopasował bo potrzebowałem na gwałt. I problem amorków u mnie się skończył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tyle, że jest tak twardy na tyle, że lepiej nie mówić. Pakuje 1 tonę za przednie siedzenia i nawet nie siada Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widać, że jest obciążony ale nie wlecze chlapaczami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michalpodroznik]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

-podrzuć, co to za sprężyny (producent, typ).

[wtomeks]

Ktoś kupuje amory GH i dziwi się że padają....
Kayaba? sachs, delphi całkiem okej się spisuje.

[michalpodroznik]

A kto tu pisał o amorach GH?

Tak a propos - znam przypadek, gdzie motorcrafty też szybko się posypały. Także nie próbuj tutaj "zwalać winy" na to, że ktoś kupuje części no name albo klasy marketowej lub się nie zna "na rzeczy". Części np. Boscha to teraz także loteria. Albo kupisz dobrą część i będziesz zadowolony albo będziesz się woził z reklamacjami i docelowo wydasz dwa razy więcej pieniędzy.

[rrubens]

Co do jakości części różnych producentów jest to racja. Kolejnym u mnie felerem były tylne łożyska. Ile ja się ich na wymieniałem (wszystkie SKF) raz do roku jedno padało i to na przemian. Zacząłem je parami wymieniać aż trafiłem na jakieś, które już 2 lata są i jak na razie jest wszystko OK.

Co do sprężyn dostałeś instrukcję jak masz ją dobrać. Nie wiem od jakiego samochodu pochodzą te sprężyny. Ilość zwojów się zgadza długość nieobciążonej sprężyny się zgadzała, średnica zwoju się zgadzała. Jedyna różnicą jest grubość drutu. Trzeba jechać do sklepu gdzie mają tego dość dużo i trzeba dobrać.

Ja wymieniałem to w Zielonce (pod Warszawą). Zakład się nazywa Henryk Błoński Mechanika Pojazdowa, gość się zajmuje tylko zawieszeniami i układami hamulcowymi.

Producent to na 100% KYB.

[michalpodroznik]

Słyszałem od znajomego prowadzącego sklep moto, że sprężyny Lesjoeforsa (szwedzkie) są bardzo dobre. Gdy po raz kolejny przyjdzie mi robić tył i przód w fuzji, zainwestuję właśnie w sprężyny tego producenta.