Sprawdzanie Numeru VIN

tomek0304 · 09-09-2015, 20:44

Witam,

Nie znalazłem postu z podobnym problemem jak mój. Kupiłem półroczne tarcze klocki i zaciski hamulcowe. Jeden z moich zacisków miał zapieczony mechanizm od ręcznego, więc postanowiłem wymienić oba. Auto było po wypadku a na tarczach nie było nawet czuć minimalnego zużycia. Profilaktycznie wymieniłem też linki od hamulca ręcznego. Na całym zestawie zrobiłem może ze 150 km, za każdym razem sprawdzałem oba koła.
Dzisiejszego popołudnia po przejechaniu około 5 km z prawego tylnego koła zaczęły unosić się kłęby dymu. Pewnie nie jeden z was miał podobną przygodę.
Jako że wożę ze sobą mini warsztat rozebrałem całość na parkingu. Mechanizm ręcznego chodził tak jak powinien. Szczęście w nieszczęściu ze w bagażniku miałem jeszcze stare klocki i tarcze. Zdemontowałem całość, założyłem stary zestaw i ruszyłem w drogę do domu. Po drodze zatrzymałem się jeszcze 3 razy i objawy ustąpiły. Mam kilka podejrzeń co do przyczyny, a mianowicie: Podczas wymiany nie przesmarowałem prowadnic zacisku oraz prowadnic klocków, wydawało mi się też, że tłoczek wkręciłem do końca,ale i tak cały zacisk wszedł ciasno.Całość jest około 1,5-2cm grubszy od starego. Czy istnieje taka możliwość ze tłoczek niewystarczająco się chowa ? . A może mechanizm od ręcznego szwankuje ?? tylko że zacisk ma pół roku... nie wiem co robić. A dodam jeszcze ze całość była odpowietrzona.

wojtekp27 · 11-09-2015, 01:36

a zaciski masz od tego samego modelu chodzi o rocznik itp

dżizas · 11-09-2015, 05:13

Masz przedlifta, więc moim zdaniem zaszwankował samoregulator dźwigni ręcznego.
Miałem podobny przypadek w poprzednim MK3.
Jeżeli robiłeś wymianę tylnych hebli powinieneś się również pokusić o wymianę dźwigni na poliftową, żeby wszystko miało ręce i nogi.
Gdyby problem leżał po stronie zacisku lub prowadnic problem nie pojawiałby i znikał bez powodu.
Moja rada, zmienić dźwignię na poliftową, przesmarować tłoczki i prowadnice pastą do zacisków np. ATE, wyregulować...
Zapomnieć!!!

09-09-2015, 20:44	#1
tomek0304 ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 20-07-2013 Skąd: Piła Model: mondeo mk3 kombi Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 0	Grzejące się hamulce po wymianie tarcz, klocków i zacisków Witam, Nie znalazłem postu z podobnym problemem jak mój. Kupiłem półroczne tarcze klocki i zaciski hamulcowe. Jeden z moich zacisków miał zapieczony mechanizm od ręcznego, więc postanowiłem wymienić oba. Auto było po wypadku a na tarczach nie było nawet czuć minimalnego zużycia. Profilaktycznie wymieniłem też linki od hamulca ręcznego. Na całym zestawie zrobiłem może ze 150 km, za każdym razem sprawdzałem oba koła. Dzisiejszego popołudnia po przejechaniu około 5 km z prawego tylnego koła zaczęły unosić się kłęby dymu. Pewnie nie jeden z was miał podobną przygodę. Jako że wożę ze sobą mini warsztat rozebrałem całość na parkingu. Mechanizm ręcznego chodził tak jak powinien. Szczęście w nieszczęściu ze w bagażniku miałem jeszcze stare klocki i tarcze. Zdemontowałem całość, założyłem stary zestaw i ruszyłem w drogę do domu. Po drodze zatrzymałem się jeszcze 3 razy i objawy ustąpiły. Mam kilka podejrzeń co do przyczyny, a mianowicie: Podczas wymiany nie przesmarowałem prowadnic zacisku oraz prowadnic klocków, wydawało mi się też, że tłoczek wkręciłem do końca,ale i tak cały zacisk wszedł ciasno.Całość jest około 1,5-2cm grubszy od starego. Czy istnieje taka możliwość ze tłoczek niewystarczająco się chowa ? . A może mechanizm od ręcznego szwankuje ?? tylko że zacisk ma pół roku... nie wiem co robić. A dodam jeszcze ze całość była odpowietrzona. Ostatnio edytowane przez tomek0304 ; 09-09-2015 o 20:54 Powód: zmiana tytuły

11-09-2015, 01:36	#2
wojtekp27 ford::average Zarejestrowany: 03-11-2009 Skąd: piaseczno Model: ford escort/mondeo Silnik: 1.8d/2.0 tddi Rocznik: 1995/2002 Postów: 177	Odp: Grzejące się hamulce po wymianie tarcz, klocków i zacisków a zaciski masz od tego samego modelu chodzi o rocznik itp

11-09-2015, 05:13	#3
dżizas ford::advanced Zarejestrowany: 26-11-2010 Skąd: Oxford, W-wa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.2 TDCI ST 155KM Rocznik: 2005 Postów: 300	Odp: Grzejące się hamulce po wymianie tarcz, klocków i zacisków Masz przedlifta, więc moim zdaniem zaszwankował samoregulator dźwigni ręcznego. Miałem podobny przypadek w poprzednim MK3. Jeżeli robiłeś wymianę tylnych hebli powinieneś się również pokusić o wymianę dźwigni na poliftową, żeby wszystko miało ręce i nogi. Gdyby problem leżał po stronie zacisku lub prowadnic problem nie pojawiałby i znikał bez powodu. Moja rada, zmienić dźwignię na poliftową, przesmarować tłoczki i prowadnice pastą do zacisków np. ATE, wyregulować... Zapomnieć!!! __________________ Stan Twego auta mówi prawdę o Tobie. Wcześniej Mondeo MK3 1.8i 125KM 2001r.