[Mondeo 2000-2007] wymiana wału korbowego

[mysliwy]

ja zawodowo zajmuje się obróbką silników od 34 lat, a specjalizuje się w silnikach wyścigowych.Z silnikami używanymi jest tak rzadko trafisz na dobry silnik i bardzo często masz dwa silniki do naprawy dlatego warto spróbować naprawić ,oczywiśćie nie za wszelką cenę .Jeżeli okaże się że w twoim motorze do wymiany są tłoki, tuleje ,wał, zawory itp to warto spróbować z używanym silnikiem W moim przypadku zniszczony jest wał i do wymiany rozrząd reszta jak nowe dlatego postanowiłem naprawiać Umyłem wszystko w myjce ultradzwiękowej ,załatwiłem nominalny wał nominalne panewki uszczelki,brakuje tylko rozrządu ,w poniedziałek spróbuje w serwsie forda .Pozdrawiam

[Rijndael]

Skoro zajmujesz się tym zawodowo i robociznę zrobisz sam to wszystko jasne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[darmodziej]

Napisał mysliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z silnikami używanymi jest tak rzadko trafisz na dobry silnik i bardzo często masz dwa silniki do naprawy dlatego warto spróbować naprawić ,oczywiśćie nie za wszelką cenę .Jeżeli okaże się że w twoim motorze do wymiany są tłoki, tuleje ,wał, zawory itp to warto spróbować z używanym silnikiem

Zgadzam się z tym w 100%.

[jendrekmak]

Napisał mysliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie kupić kompletny rozrząd

dowiedz się o numery finis części w ASO a potem zamów w sklepach z oryginalnymi częściami od forda. oszczędzisz ok 10-15%

[spth]

Napisał mysliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja zawodowo zajmuje się obróbką silników od 34 lat, a specjalizuje się w silnikach wyścigowych.Z silnikami używanymi jest tak rzadko trafisz na dobry silnik i bardzo często masz dwa silniki do naprawy dlatego warto spróbować naprawić ,oczywiśćie nie za wszelką cenę .Jeżeli okaże się że w twoim motorze do wymiany są tłoki, tuleje ,wał, zawory itp to warto spróbować z używanym silnikiem W moim przypadku zniszczony jest wał i do wymiany rozrząd reszta jak nowe dlatego postanowiłem naprawiać Umyłem wszystko w myjce ultradzwiękowej ,załatwiłem nominalny wał nominalne panewki uszczelki,brakuje tylko rozrządu ,w poniedziałek spróbuje w serwsie forda .Pozdrawiam

Witam !
No to jak masz czas i kasę to powinieneś wybebeszyć silnik do cna. Średnicówka w dłoń i pomierzyć cylindry. "Przestrzelić" czopy główne. Wyważ tłoki i korbowody. O kole zamachowym nie wspomnę. Strzałki ugięcia sprężyn zaworowych. Usztywnij blok. Optymalizacja głowicy. Jakaś metalowa uszczelka pod głowicę i będziesz miał silnik długi czas.
pozdro

[mysliwy]

witam Wszystko zrobiłem i wydawało się że tylko składać i problem ,śruby przykręcajace pokrywy panewek głównych są praktycznie jednorazowe.Gwintowane są po całośći po to żeby jak najbardziej móc się rozciągnąć . Przy ponownym dokręcaniu ciągną się i nie możesz uzyskać właściwego momentu.Takie rozwiązania stosuje się czasami w blokach aluminiowych .Niestety nie ma zamienników ani orginalnych. Spróbuje ze śrubami od głowicy fiat 132 ,nie są gwintowane po całośći i trochę dłuższe ale myślę że będzie dobrze pozdrawiam