[Focus 2004-2008] Usunięcie DPF + emulator - proszę o opinie

[radek70]

Napisał wrona1988 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja ma fokę 1,8 tdci 2008 i wyciałem filtr i jestem zadowolony ponieważ przez ten filtr była ostro zamulona i dużo paliła teraz jest dużo żwawsza i mniej pali.

A może Kolega usunął filtr przeciwpyłkowy i to spowodowało przyrost mocy/zmniejszenie spalania?

[hemi68]

Witam szanownychGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.moze podepne sie do tematu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.teraz mykam petrolem 1.8 16v 125km.Ostatnie 5 latek bujalem sie zafirka 1.9cdti z dpf-em.Kierunek Polandia poblize londonek ,nagle break zonk brak mocy,telefon do rac,przyjazd ,diagnoza DPF,koszty za duze bo prawie f600 tel do kumpla laweta f159 i garaż wycinka plus nowy soft hamownia wyszlo 166km i bujalem sie tak jakies 1.5 roku tak jak koledzy pisza puszka zostala ale w srodek wspawali rure z otworami i jakas watolina do okoloa MOT bez problemu mniejsze spalanie a silniczek miodzio.Wiec mysle ze jak wycinka to i nowy sofcik(kupilem domek wiec potrzeba bylo kaski no to zafika for sale:/)

[edi.3]

Teraz usunąłem "kata"silnika/jak to określają koledzy filtr PDf w fokusie mk2 1600
109km był tak zapchany,że nic by mu nie pomogło,jedynie resekcja.
Teraz auto tak śmiga,że nie mogę się przyzwyczaić do obecnej dynamiki silnika,nie wiem jak będzie dalej-teraz jest super.

[Dawdes]

Witam odgrzewam kotleta .. jest fizyczna mozliwosc usuniecia czesci dpf a zostawienia katalizatora?? jesli tak to ktora czesc jest katem ?silnik 1.6tdci/hdi 109km z wstawieniem podpory rura nie ma problemu moge sobie zrobic nawet chromową

[heko]

zawsze się tak robi, nigdy nie usuwa się kata!!
kat jest zawsze pierwszy, u góry

[Dawdes]

Czyli nalezało by wyspawac okraglą podstawe wstawianą w poprzek do obudowy nastepnie dospawac rure az po wylot z puchy?Jak tniecie filtr w pół czy jakies nacinanie wzdłuzne?Wszystko co potrzeba wypalą mi na plazmie wlacznie z wykulaniem rurki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

tak, ok. 3-5cm poniżej kata (bo musi być przelot z kata na całej średnicy) spawasz przegrodę z wylotem/rurą np. 55mm.
tniesz w poprzek puszki, po miedzy katem a dpf, tam jest wkręcona rurka od czujnika temp.

[jckg]

Witajcie,

Pacjent: focus mk2 r. 2006, 109 KM, 1.6 tdci

mam mały problem ze swoim focusem. otóż przy okazji ostatniej z napraw (wymieniane świece, akumulator, kombinowane z zegarami i coś z modułem sterującym świecami) wgrano nowe oprogramowanie do pojazdu.

Przy okazji okazało się, że mój samochód ma wycięty DPF, ale podobnież poprzedni właściciel zostawił katalizator. Ów katalizator rozleciał się u mnie na kawałki powodując objawy podobne do zapchanego dpfa = tryb serwisowy.

Po usunięciu resztek katalizatora i wgraniu ponownie softu zauważyłem, że co jakiś czas podczas jazdy mój focus puszcza kłęby białego dymu. Pojawia się to sporadycznie, nie jest związane ze zmianą biegów czy też przyśpieszaniem. Trochę podymi i przestaje. Auto ma normalne przyspieszenie, poziom oleju się nie podnosi ani nie spada, płyn chłodniczy również w normie, moc, spalanie wsio ok.

Dodatkowo pojawia się błąd P2002 - czyli przytkany filtr cząsteczek sadzy - poniżej wartości progowej.

Panowie, skąd takie sporadyczne dymienie i skąd ten błąd skoro podobnież tego DPFA u mnie nie ma ?

przed oddaniem auta do mechanika nigdy wcześniej auto mi nie dymiło ani nie wywalał takiego błędu.

[Sarmik]

Napisał jckg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witajcie,

Pacjent: focus mk2 r. 2006, 109 KM, 1.6 tdci

mam mały problem ze swoim focusem. otóż przy okazji ostatniej z napraw (wymieniane świece, akumulator, kombinowane z zegarami i coś z modułem sterującym świecami) wgrano nowe oprogramowanie do pojazdu.

Przy okazji okazało się, że mój samochód ma wycięty DPF, ale podobnież poprzedni właściciel zostawił katalizator. Ów katalizator rozleciał się u mnie na kawałki powodując objawy podobne do zapchanego dpfa = tryb serwisowy.

Po usunięciu resztek katalizatora i wgraniu ponownie softu zauważyłem, że co jakiś czas podczas jazdy mój focus puszcza kłęby białego dymu. Pojawia się to sporadycznie, nie jest związane ze zmianą biegów czy też przyśpieszaniem. Trochę podymi i przestaje. Auto ma normalne przyspieszenie, poziom oleju się nie podnosi ani nie spada, płyn chłodniczy również w normie, moc, spalanie wsio ok.

Dodatkowo pojawia się błąd P2002 - czyli przytkany filtr cząsteczek sadzy - poniżej wartości progowej.

Panowie, skąd takie sporadyczne dymienie i skąd ten błąd skoro podobnież tego DPFA u mnie nie ma ?

przed oddaniem auta do mechanika nigdy wcześniej auto mi nie dymiło ani nie wywalał takiego błędu.

I ja się podepnę do zapytania. Pacjent - C-max - 1,6 TDCI, 109KM

Kilka dni temu został usunięty DPF - niestety mam podejrzenia, że przy okazji katalizator też wyleciał.

Efekt jest taki, że auto przy hamowaniu silnikiem (tylko wtedy) zostawia za sobą kłęby biało-niebieskiego dymu. Czy jest to wina wywalenia kata? Padające turbo?

Soft podobno również został zmieniony.

Dzięki z góry za podpowiedzi.

[heko]

może kat, może zły soft, może obie rzeczy